天津同豪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司主營(yíng)：汽車(chē),汽車(chē)配件

天津同豪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車(chē)和東風(fēng)輕型商用車(chē)、東風(fēng)純電動(dòng)商用車(chē)核心經(jīng)銷(xiāo)商。

東風(fēng)天龍VL，VL字母分別取自于“價(jià)格、長(zhǎng)途”的英文首字母。顧名思義，這是一款東風(fēng)的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品，注重的是實(shí)用性表現(xiàn)。天龍VL有牽引車(chē)和載貨車(chē)2個(gè)型號(hào)。

東風(fēng)天龍VL牽引車(chē)搭載了東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力從400～520可選，驅(qū)動(dòng)方式僅有6×4一種。

天津同豪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車(chē)和東風(fēng)輕型商用車(chē)、東風(fēng)純電動(dòng)商用車(chē)核心經(jīng)銷(xiāo)商。“二汽”在創(chuàng)業(yè)之初條件極為簡(jiǎn)陋，完全沒(méi)有“一汽”那樣的整套生產(chǎn)模具和生產(chǎn)線(xiàn)引進(jìn)，但卻早在1966年前就開(kāi)始了產(chǎn)品預(yù)研，分別于1965到1966年邀請(qǐng)工業(yè)基礎(chǔ)比較好的華東地區(qū)28家單位參與試制，并在技術(shù)力量較強(qiáng)的南京汽車(chē)制造廠(chǎng)為設(shè)計(jì)、試制、測(cè)試車(chē)輛的中心，并在1966年9月開(kāi)始，對(duì)預(yù)研車(chē)輛進(jìn)行了一萬(wàn)公里石子路和一萬(wàn)公里山路的強(qiáng)化行駛試驗(yàn)，這種方式在1972年成為國(guó)家確定的部頒整車(chē)道路可靠性試驗(yàn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

東風(fēng)多利卡高頂駕駛室,內(nèi)飾升級(jí)寬體更爽更舒適

毫無(wú)疑問(wèn)，東風(fēng)多利卡高頂駕駛室加之四四方方的設(shè)計(jì)相比此前車(chē)型不僅更加高大，而且在內(nèi)部空間上有著更為直觀(guān)的提升。并且2315mm的駕駛室寬度能夠帶來(lái)更加舒適的駕乘體驗(yàn)。沒(méi)錯(cuò)，它就是典型的寬體車(chē)型。

內(nèi)飾升級(jí) 寬體更爽更舒適

在過(guò)去由于技術(shù)等多方面的原因，中卡的駕駛室普遍都不大，駕駛室少了一些“舒適”的味道。顯然，在如今老舊的配置必定將面臨淘汰。為了更加適合目前城際運(yùn)輸?shù)男枨?，東風(fēng)多利卡D9駕駛室推出了高頂車(chē)型，在內(nèi)部活動(dòng)空間上更加寬敞，并且可提供雙臥備選。

在打開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，新推出的東風(fēng)多利卡D9在門(mén)框上除了里面設(shè)計(jì)有密封條之外，在外部位置也增加了密封條。尤其是關(guān)閉車(chē)門(mén)的時(shí)候，有一種明顯的厚重感，這樣整車(chē)的密封性更好，隔音效果也不言而喻。