山東先初智能科技有限公司主營(yíng)：三輥閘,翼閘,擺閘,全高轉(zhuǎn)閘,擺閘,人臉識(shí)別,門禁

智能翼閘在眾多通道閘中脫穎而出，在于智能翼閘不僅可以保障人們的出行安全，還可為管理者節(jié)省人工費(fèi)用。智能翼閘可設(shè)置多種出行方式，可刷、刷身份，還可指紋識(shí)別與人臉識(shí)別通行，極大地保障了小區(qū)住戶的安全，杜絕了外來(lái)人員的進(jìn)入。

      智能翼閘采用人臉識(shí)別方式進(jìn)入時(shí)，人們進(jìn)出小區(qū)只需要刷臉即可，無(wú)需刷或刷身份，以免發(fā)生卡或身份遺失的情況，從而造成一系列不必要的麻煩。刷臉入內(nèi)還可以為人們的出行提供極大的便利，當(dāng)有攜帶包裹的人員入內(nèi)時(shí)，無(wú)法騰出手去刷，這時(shí)候刷臉?lè)绞骄蜆O大地便捷了人們的出行，解放了人們忙碌的雙手。2、如何刷：持卡人在感應(yīng)區(qū)刷，不要過(guò)高，以免設(shè)備感應(yīng)不到，也不需要帖在感應(yīng)區(qū)進(jìn)行刷，正確方式是右手持卡，在和感應(yīng)區(qū)保持平行，離感應(yīng)區(qū)20-30mm為佳，當(dāng)聽到有“滴”的聲音證明已經(jīng)刷成功。

      智能翼閘采用人臉識(shí)別方式進(jìn)入，還有效地杜絕了尾隨人員的進(jìn)入。當(dāng)有人尾隨住戶進(jìn)入小區(qū)時(shí)，人臉識(shí)別則可以無(wú)誤地將他阻擋在門外。智能翼閘嚴(yán)格采用一人一桿的進(jìn)出方式，當(dāng)一個(gè)人通過(guò)時(shí)，翼閘會(huì)立即關(guān)閉，除非后面的人再次刷臉通行。而當(dāng)后面尾隨人員的人臉不在后臺(tái)的數(shù)據(jù)中，人臉識(shí)別機(jī)器識(shí)別不出人臉信息，則不會(huì)開閘。若當(dāng)尾隨人員強(qiáng)制通行時(shí)，翼閘則會(huì)響起警報(bào)，提示保安人員。3、翼閘具有防尾隨報(bào)警功能，可以對(duì)闖入和尾隨人員發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

翼閘人臉識(shí)別困難有哪些?

人臉識(shí)別被認(rèn)為是生物特征識(shí)別領(lǐng)域甚至人工智能領(lǐng)域最困難的研究課題之一。人臉識(shí)別的困難主要是人臉作為生物特征的特點(diǎn)所帶來(lái)的。人臉在視覺(jué)上的特點(diǎn)是：

第yi，不同個(gè)體之間的區(qū)別不大，所有的人臉的結(jié)構(gòu)都相似，甚至人臉qi官的結(jié)構(gòu)外形都很相似。這樣的特點(diǎn)對(duì)于利用人臉進(jìn)行定位是有利的，但是對(duì)于利用人臉區(qū)分人類個(gè)體是不利的;

第二，人臉的外形很不穩(wěn)定，人可以通過(guò)臉部的變化產(chǎn)生很多表情，而在不同觀察角度，人臉的視覺(jué)圖像也相差很大，另外，人臉識(shí)別還受光照條件(例如白天和夜晚，室內(nèi)和室外等)、人臉的很多遮蓋物(例如口罩、墨鏡、頭發(fā)、胡須等)、年齡等多方面因素的影響

閘機(jī)上電：

上電前，應(yīng)仔細(xì)檢查閘機(jī)主板的各個(gè)接線端，是否有松動(dòng)，確保機(jī)械部分沒(méi)有卡死，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，設(shè)備是否已可靠接地，是否存在短路現(xiàn)象等，確認(rèn)無(wú)誤后方可上電。

功能調(diào)試

1.此閘為雙向常閉翼閘.外接進(jìn)向信號(hào)、出向信號(hào)。

2.沒(méi)有信 號(hào)時(shí),當(dāng) 行人從進(jìn)向 進(jìn)入時(shí)報(bào) 警. 同理沒(méi)信號(hào)時(shí),當(dāng)行人從出向進(jìn)入時(shí)報(bào)警

3.行人通行:翼打開開始, 在設(shè)定通行時(shí)間內(nèi)行人通行則翼關(guān)閉，若超時(shí)行人仍不通行則翼關(guān)閉，當(dāng)有人反向進(jìn)入時(shí)，閘機(jī)立刻關(guān)閉，并發(fā)出報(bào)警，有人或物體在中間防夾紅外上，超出關(guān)閉的時(shí)，發(fā)出報(bào)警但閘機(jī)不會(huì)關(guān)閉，以免造成不必要的傷害。

4.行人通行時(shí)如兩人太近具體以時(shí)間為限則當(dāng)作一人處理.

5.自動(dòng)檢測(cè)：遇到物體阻礙，自動(dòng)檢測(cè) 5 次，然后停止阻礙位置上，再給同一方向信號(hào)，則閘機(jī)恢復(fù)正常。若剛開始上電閘機(jī)找不到零位時(shí)，將進(jìn)行 5 次檢測(cè)，

6.5 次檢測(cè)后，將停止運(yùn)作，以免造成閘機(jī)零部件損壞;