廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司主營：船用電氣,船用電纜,污水處理裝置,操縱器

廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司位于廣州市黃埔區(qū)，船舶物料和游艇設(shè)備是公司的兩大核心主營業(yè)務(wù)。在按相關(guān)規(guī)范和國際標準的要求下，設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、采購一系列船艇產(chǎn)品；并取得了意大利游艇設(shè)備制造廠家ultraflexs.p.a在中國的代理權(quán)。主營：船用污水處理裝置、ZC證書船用油水分離器、CCS證書船用油水分離器、CCS證書船用污水處理裝置、ZC證書船用污水處理裝置等；廣州叁輝愿與廣大新老客戶攜手共進，為發(fā)展我們共同的事業(yè)做出更大的努力和貢獻。

廣州叁輝船舶----廣東227標準船用污水處理裝置廠家

很多船舶疏于管理，特別是設(shè)備管理船員，未按照相關(guān)要求和設(shè)備說明書進行操作、保養(yǎng)等，直接導(dǎo)致生活污水處理裝置不能工作、失效，甚至有些船員仍然心存僥幸，法律法規(guī)意識淡薄，直接將生活污水排入海里。本次檢查發(fā)現(xiàn)船員未按照公司體系文件要求，按時對生活污水處理裝置進行檢查保養(yǎng)，未按照相關(guān)要求在船舶靠泊港口期間使用生活污水處理裝置，從而導(dǎo)致該船在港口國監(jiān)督檢查時被滯留。

防止船舶生活污水污染規(guī)則在我國的施行      《防止船舶生活污水污染規(guī)則》已于2007年2月2日正式對我國國際航行船舶生效。為防止船舶生活污水造成水域污染，部海事局公布了《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則——國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則（2004）2008年修改通報》（簡稱《08修改通報》），明確對于從事沿海航行的400總噸及以上的現(xiàn)有船舶和小于400總噸但經(jīng)核定許可載運15人以上的現(xiàn)有船舶，于2014年1月1日開始遵從規(guī)定。

廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司----船用污水處理裝置；

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油水分離器的操作規(guī)范和海事局的檢查要點

操作規(guī)范

1油水分離器工作之前,先要征得值班駕駛員的同意；

2接通油水分離器的電源；

3根據(jù)環(huán)境溫度和該油水分離器的說明書的規(guī)定決定是否要接通油水分離器筒內(nèi)的加熱器；

4根據(jù)油水分離器的操作規(guī)程系統(tǒng)管路圖打開有關(guān)閥門；

艙底油污水經(jīng)由海水粗濾器、浮球止回閥V1，進入一級分離器，分離器頂部設(shè)有集油室，艙底油污水中的大部分油由于比重小上浮至分離器集油室頂部，細油滴在親水疏油材料斜板內(nèi)聚結(jié)，“逆向——同向”分級上??；水從一級分離器底部排水口流至柱塞泵吸入口，其間有氣動閥VS3，當(dāng)柱塞泵運轉(zhuǎn)時VS3自動打開,而沖洗水閥VS2關(guān)閉。

建議從以下幾方面加強對船舶生活污水處理系統(tǒng)的管理：

  一、制定船舶生活污水管理計劃，并作為體系文件的一部分。1、確保船舶有效地執(zhí)行船舶安全管理體系中生活污水管理計劃；2、在日常管理中，明確船長及機艙主要管理人員應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，有效履行各自的職責(zé)；

綜合室就是二級精濾器和膜分離共同組成。當(dāng)進二級處理時，含有極細微油珠及微小固體懸浮物的油污經(jīng)精濾器過濾后，進入乳化油分離器底部，通過若干個分配口后導(dǎo)入乳化油分離原件，污油被元件細孔阻擋后，隨部分回流污水回艙底，大部分污水被微孔過濾后進入集水通道，匯集成干凈的達標水排除舷外。