山東瑞遠(yuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司
店齡6年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 山東省聊城市
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山東瑞遠(yuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備
飼料廠鋼托盤(pán)定制-圓弧鋼托盤(pán)-叉車(chē)鋼托盤(pán)加工
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店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
梁經(jīng)理
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省聊城市
主營(yíng)產(chǎn)品
鋼托盤(pán)的使用要考慮其使用區(qū)域
裝載貨物的鋼托盤(pán)流向直接影響鋼托盤(pán)尺寸的選擇。通常去往歐洲的貨物要選擇1210鋼托盤(pán)(1200mm×1000mm)或1208鋼托盤(pán)(1200mm×800mm);去往日本、韓國(guó)的貨物要選擇1111鋼托盤(pán)(1100mm×1100mm);不僅如此,在中國(guó)的日資、韓資企業(yè)中還大量使用著1100mm×1100mm規(guī)格的鋼托盤(pán)。去往大洋洲的貨物要選擇1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的鋼托盤(pán);去往美國(guó)的貨物要選擇48英寸×40英寸的鋼托盤(pán),國(guó)內(nèi)常用1210鋼托盤(pán)發(fā)往美國(guó)。
1200mm ×1000mm鋼托盤(pán)在全球應(yīng)用最廣,在中國(guó)也得到最廣泛的應(yīng)用。
鋼托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化的兩個(gè)方向
目前物流學(xué)界對(duì)中國(guó)鋼托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)選用有兩種不同的主張:一種是主“長(zhǎng)”派,主張中國(guó)選用1 200mm×l 000mm長(zhǎng)方形鋼托盤(pán)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn);在歐洲鋼托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)(EPAL)中,將上架載荷和叉車(chē)作業(yè)時(shí)動(dòng)載合并為同一載荷。另一種是主“正”派,主張中國(guó)選用l 100mm×1 100mm正方形鋼托盤(pán)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。因此有關(guān)部門(mén)應(yīng)盡快規(guī)范中國(guó)的鋼托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn),選擇l 200mm×1000mm或1 100mm×l 100mm作為中國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),重點(diǎn)加以推廣應(yīng)用,來(lái)推動(dòng)中國(guó)鋼托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化、甚至物流標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程。
目前,中國(guó)已成立兩個(gè)關(guān)于鋼托盤(pán)的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu),分別為中國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼托盤(pán)專(zhuān)委會(huì)。兩個(gè)機(jī)構(gòu)將一起組織和協(xié)調(diào)中國(guó)鋼托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作。
鋼托盤(pán)公用系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題
我國(guó)鋼托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化程度低,標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一問(wèn)題:目前,鋼托盤(pán)的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺(tái),但規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)僅僅是推薦性標(biāo)準(zhǔn),推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的市場(chǎng)占有率僅僅為23%左右,遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家水平。此外,由于歷史原因,國(guó)內(nèi)鋼托盤(pán)規(guī)格來(lái)源眾多,既有歐洲標(biāo)準(zhǔn),也有亞洲日本標(biāo)準(zhǔn),更有美國(guó)等國(guó)的英制標(biāo)準(zhǔn),還有眾多的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),這些標(biāo)準(zhǔn)讓企業(yè)無(wú)所適從,帶來(lái)了混亂,目前各類(lèi)規(guī)格的托盤(pán)有100種之多,此外還有更多非標(biāo)定制的不符合任何標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的鋼托盤(pán)。企業(yè)擁有的這些規(guī)格五花八門(mén),自然無(wú)法進(jìn)入社會(huì)公共物流系統(tǒng)。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的國(guó)際運(yùn)輸工具,不得不向鋼托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)訂購(gòu)與該企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的鋼托盤(pán),從而增加了企業(yè)的出口成本,降低了產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
大家都知道,鋼托盤(pán)共用系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)循環(huán)共用,就須使用統(tǒng)一規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán),中國(guó)目前的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格不同一,帶來(lái)的貨架、叉車(chē)、月臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施與裝備的規(guī)格也不統(tǒng)一,給鋼托盤(pán)共用系統(tǒng)的推廣帶來(lái)了很大問(wèn)題。