東莞市凰力機(jī)械有限公司主營：叉車銷售、租賃

技術(shù)實(shí)力

      中力設(shè)有研究院，擁有百余名本土工程師，日本、美國的資Shen工程師所組成的強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，與此同時(shí)中力公司還跟中國高校合作（美國西北大學(xué)，同濟(jì)大學(xué)，西南交通大學(xué)、浙江大學(xué)等）。經(jīng)過多年的精益求精，中力公司能夠?yàn)榭蛻籼峁┬阅芨?、質(zhì)量更穩(wěn)定的產(chǎn)品。

      至今已經(jīng)取得了包括德國紅點(diǎn)獎(jiǎng)、德國IF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)在內(nèi)的多項(xiàng)國內(nèi)外技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)，并獲得“國家高新技術(shù)企業(yè)”，

“省級(jí)高新技術(shù)企業(yè)研究開發(fā)中心”，“浙江省專利示范企業(yè)”，“省科技型企業(yè)”等企業(yè)榮譽(yù)，讓中力在國內(nèi)外同行業(yè)中擁有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在選購二手叉車的時(shí)候就需要引起注意。

1、保值率

購買二手叉車的消費(fèi)者無非是為節(jié)約成本，所以保值率也是需要考慮的一個(gè)范圍。

2、車輛的身份特征

車的“出身”對(duì)于車輛殘值影響比較大，出租車、租賃車相比公務(wù)車、私家車使用狀況要差，同樣時(shí)間內(nèi)行駛里程多，報(bào)廢年限短，所以本身殘值基本上只有其他類型車的一半。

3、車輛的品牌占有率

產(chǎn)品同其他產(chǎn)品一樣，市場(chǎng)占有率高將大大提高本身的價(jià)值。

電動(dòng)叉車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

以手動(dòng)油壓泵作動(dòng)力，上下掀動(dòng)手柄使活塞桿上升，從而將貨叉提升，打開卸荷閥，貨叉自動(dòng)下降。

車輪采用尼龍輪或聚氨酯包鐵芯輪、內(nèi)裝滾動(dòng)軸承，因而搬運(yùn)貨物運(yùn)行時(shí)平穩(wěn)、靈活、輕便、噪音小并能保護(hù)地面。

由于人們對(duì)氣候、環(huán)境的關(guān)注度以及人們對(duì)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能理念的深刻意識(shí)，發(fā)展節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)品順理成章的成為未來的發(fā)展趨勢(shì)。從內(nèi)燃叉車向電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)變發(fā)展也不是一帆風(fēng)順的，內(nèi)燃叉車依靠柴油、液化氣等能源有著強(qiáng)勁的動(dòng)力，可以在一些惡劣的環(huán)境下連續(xù)的作業(yè)，而電動(dòng)叉車則是以蓄電池為動(dòng)力，動(dòng)力上還不可以達(dá)到這樣的水準(zhǔn)。再則，電動(dòng)叉車所需的蓄電池維護(hù)的總體費(fèi)用上比內(nèi)燃叉車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件維修成本還高，還有人一些人不看好蓄電池維護(hù)及使用的前景。另外，蓄電池需要充電，還需建造蓄電池室，耗資也蠻大。這些也都是考慮的問題。