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隨著我國城市化和工業(yè)化的迅猛發(fā)展，預(yù)計未來我國人均用鋁量可望繼續(xù)擴大；同時，隨著經(jīng)濟和科技的進一步發(fā)展，核能、航空航天、交通運輸業(yè)、建筑業(yè)和電力行業(yè)的鋁需求量將大幅提高，鋁材消費將重點轉(zhuǎn)入高大上領(lǐng)域和新興消費域。

從下游的行業(yè)應(yīng)用來看，建筑業(yè)仍然是我國鋁材很大的應(yīng)用領(lǐng)域，占比33%，其次是交通、電力、包裝、機械制造等。而以美國為例，交通運輸是第1大用鋁領(lǐng)域，占比達39%。

此外，企業(yè)為保持一定競爭優(yōu)勢，還需要對新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)進行大量的投入，沒有一定資金實力的公司難以在激烈的市場競爭中生存和發(fā)展。

彩色涂層鋁材在工藝上可分為噴涂和輥涂，由于噴涂工藝資金需求量較小，進入企業(yè)較多，競爭比較激烈。輥涂工藝相對于噴涂工藝污染較小，質(zhì)量穩(wěn)定，性能較好，但整體要求較高。

生產(chǎn)設(shè)備和整個生產(chǎn)工藝流程的設(shè)計、涂料配比技術(shù)和經(jīng)驗以及對不同材質(zhì)原材料特性的掌握都會影響涂層的均勻度、平整度和色差，上述三項指標也成為了衡量企業(yè)技術(shù)工藝水平的主要指標。

2、在叉料桿將型材從出料軌道上送到擺床上時，由于速度過快造成工業(yè)鋁型材碰；

3、模具型腔或工作帶上有雜物，模具工作帶硬度較低，使工作帶表面在擠壓時受傷而劃傷型材；

4、在擺床上人為拖動型材造成擦傷；

5、出料軌道或擺床上有外露的金屬或石墨條內(nèi)有較硬的夾雜物，當其與型材接觸時對型材表面造成劃傷；

6、在運輸過程中工業(yè)鋁型材之間相互摩擦或擠壓造成損傷。