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造成機械損失的原因

寧夏巧工匠液壓泵功率損失緣由液壓泵工作時存在的功率損失有兩種，一種功率損失是容積損失，另一種是機械損失。

①.寧夏巧工匠液壓泵工作時，各相對運動件，如軸承與軸之間、軸與密封件之間、葉片與泵體內(nèi)壁之間有機械摩擦，從而產(chǎn)生摩擦阻力損失。這種損失與液壓泵的輸出壓力有關(guān)，輸出壓力愈高，則摩擦阻力損失愈大。

②.寧夏巧工匠油液在泵內(nèi)活動時，由于液體的黏性而產(chǎn)生黏滯阻力，也會構(gòu)成機械損失。這種損失與油液的黏度、泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)，油液越黏、泵的轉(zhuǎn)速越高，則機械損失越大。

由于上述緣由，使泵的理論輸人功率大于理論上需求的功率。液壓泵的理論輸入功率與理論輸入功率的比值稱為機械效率，它標明功率損失的程度。液壓泵的輸出功率與輸入功率的比值稱為液壓泵的總效率。

寧夏巧工匠的液壓缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計需要注意的幾點

巧工匠液壓設(shè)計目的：根據(jù)現(xiàn)場工作溫度、工作介質(zhì)及本廠加工狀況而定。以機械設(shè)計手冊為根據(jù)，計算出內(nèi)部構(gòu)造的尺寸。密封的選用必需依據(jù)現(xiàn)場工作溫度、環(huán)境污染狀況、工作介質(zhì)來選用。水-乙二醇介質(zhì)不能運用聚氨酯密封。 油缸的缸頭盡量采用V型組合密封，這樣能夠補償溝槽加工光亮度的誤差。 密封溝槽尺寸嚴厲根據(jù)設(shè)計手冊中止設(shè)計。 油缸活塞密封普通選用格萊圈加導向帶，格萊圈的耐高溫和抗污染性比擬好。 氣缸密封普通選用日本NOK系列，一定不要運用國產(chǎn)油缸密封，否則氣缸啟動阻力太大，動作不平穩(wěn)致使不工作。油缸缸頭缸底和缸筒之間的O型圈密封，很好加擋圈，這樣能夠補償加工制造的誤差。缸筒和缸頭缸底以及中擺的聯(lián)接盡量不采用焊接的方式，由于焊接會構(gòu)成缸筒變形，可用螺紋聯(lián)接或其他銜接方式。

液壓機結(jié)構(gòu)及工作原理

結(jié)構(gòu)組成，由缸體，一級活塞，二級活塞，三級活塞，導向環(huán)，密封圈等部分組成。缸頭設(shè)置有銷軸耳板，用銷軸與車架橫梁上固定耳板連接，三級活塞桿以同樣的方式與井架門框銷軸連接。一、二級柱塞為單向作用結(jié)構(gòu)，在液壓油作用下，柱塞動力伸出，柱塞回程時要靠自重回縮；三級活塞為雙向作用結(jié)構(gòu)，在液壓油作用下，三級活塞動力伸出和縮回。起升油缸設(shè)有三個油口，P1、P2和P3。油口P1設(shè)在缸頭處，接通柱塞工作腔及三級活塞無桿腔，油道內(nèi)設(shè)置有單向節(jié)流閥；油口P2設(shè)在三級活塞桿處，接通三級活塞有桿腔，油道內(nèi)設(shè)置有節(jié)流孔；油口P3設(shè)在三級活塞桿處，接通柱塞工作腔及三級活塞無桿腔，與P1油路相通，油道內(nèi)設(shè)置有節(jié)流孔。在油缸三級活塞缸蓋處設(shè)置有放氣孔口，其上安裝放氣塞。