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【底盤配置及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)】

4×2驅(qū)動(dòng)自卸車, D530一排半低頂駕駛室,玉柴YC6J180-52發(fā)動(dòng)機(jī),帶冷起動(dòng)裝置,全鋼200L燃油箱,3800mm軸距 ,

φ395mm推式膜片彈簧離合器,陜齒小8檔8JS85F變速箱, 6T前橋,13T單級(jí)減速后橋,車架縱梁截面280×80×（7+4）mm,10.00R20子午胎,

鋼板彈簧數(shù)8/10+8 ,駕駛室懸置為半浮后懸機(jī)械減震,液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn),手動(dòng)玻璃升降器 無(wú)空調(diào)。

天龍旗艦駕駛室采用電動(dòng)升降設(shè)計(jì)，打起的方法也比較特別。需打開(kāi)前面罩，才能找到操作桿，可以站到較遠(yuǎn)位置上進(jìn)行操作，十分方便，可以實(shí)時(shí)觀察駕駛室打升情況，不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)還真是別具一格。輕量化技術(shù)應(yīng)用上，東風(fēng)天龍旗艦從結(jié)構(gòu)優(yōu)化和新材料使用兩方面入手，結(jié)構(gòu)降重帶有分體式懸架設(shè)計(jì)、輕量化驅(qū)動(dòng)橋、輕量化下防護(hù)、輕量化制動(dòng)器等；材料降重包括發(fā)動(dòng)機(jī)、輕量化鞍座、輕量化下踏步托架、輕量化車輪等；在保證可靠性前提下實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步降重。

整車看下來(lái),東風(fēng)天錦KR高頂雙臥鋪版本配置還不錯(cuò)

整車看下來(lái)，東風(fēng)天錦KR高頂雙臥鋪版本配置還不錯(cuò)。230馬力發(fā)動(dòng)機(jī)配8擋變速器，動(dòng)力搭配在國(guó)產(chǎn)中卡里面比較強(qiáng)勁，配小速比后橋經(jīng)濟(jì)車速也高，高頂雙臥鋪解決了行業(yè)的痛點(diǎn)，競(jìng)爭(zhēng)力挺強(qiáng)的。后續(xù)保養(yǎng)也能做到“3萬(wàn)公里整車一致性保養(yǎng)”，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油、機(jī)油濾芯，柴油粗濾、細(xì)濾，后橋、變速箱油等關(guān)鍵保養(yǎng)件都能做到3或6萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，運(yùn)營(yíng)10萬(wàn)公里只需要進(jìn)站保養(yǎng)3次。

6米8載貨車是中卡代表車型，東風(fēng)天錦和解放J6L一直都是中卡市場(chǎng)的熱門車型，面對(duì)國(guó)六排放東風(fēng)和解放都相繼推出國(guó)六中卡，天錦的升級(jí)車型天錦KR和解放J6L，你會(huì)選擇誰(shuí)？筆者近整理了兩款車型的關(guān)鍵參數(shù)，為各位卡友做個(gè)對(duì)比。