東莞市明牌傳動設(shè)備有限公司主營：電機(jī),馬達(dá),減速機(jī)

減速馬達(dá)配套變頻器使用,變頻器制動方法有哪些？  

在通用變頻器、異步電動機(jī)和機(jī)械負(fù)載所組成的變頻調(diào)速傳統(tǒng)系統(tǒng)中，當(dāng)電動機(jī)所傳動的位能負(fù)載下放時，減速馬達(dá)的電動機(jī)將可能處于發(fā)電制動狀態(tài)；選用減速馬達(dá)應(yīng)考慮其結(jié)構(gòu)類型、承載能力、減速比、輸出轉(zhuǎn)速、軸向力、徑向力、扭轉(zhuǎn)剛性、背隙等內(nèi)在性能指標(biāo)，也應(yīng)充分考慮安裝形式、工況條件、工作環(huán)境等外部因素。或當(dāng)電動機(jī)從高速到低速（含停車）減速時，頻率可以突減，但因電機(jī)的機(jī)械慣性，電機(jī)也有可能處于發(fā)電狀態(tài)，傳動系統(tǒng)中所儲存的機(jī)械能經(jīng)電動機(jī)轉(zhuǎn)換成電能，通過逆變器的六個續(xù)流二極管回送到變頻器的直流回路中。此時的逆變器處于整流狀態(tài)。這時，如果變頻器中沒采取消耗能量的措施，這部分能量將導(dǎo)致中間回路的儲能電容器的電壓上升。如果當(dāng)制動過快或機(jī)械負(fù)載為提升機(jī)類時，這部分能量就可能對變頻器帶來損壞，所以這部分能量我們就應(yīng)該認(rèn)真考慮考慮了。

減速馬達(dá)在通用變頻器中，對再生能量常用的處理方式有兩種：

1、耗散到直流回路中人為設(shè)置的與電容器并聯(lián)的'制動電阻'中，稱之為動力制動狀態(tài)；

2、使之回饋到電網(wǎng)，則稱之為回饋制動狀態(tài)（又稱再生制動狀態(tài)）。

還有一種制動方式，即直流制動，它是用于要求準(zhǔn)確停車的情況或起動前制動電機(jī)由于外界因素引起的不規(guī)則旋轉(zhuǎn)。

在書籍、刊物上有許多專家談?wù)撨^有關(guān)變頻器制動方面的設(shè)計(jì)與應(yīng)用，尤其是近些時間有過許多關(guān)于'能量回饋制動'方面的文章。

1、動力制動：利用設(shè)置在直流回路中的制動電阻吸收電機(jī)的再生電能的方式稱為動力制動。

動力制動原理：

其優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單；對電網(wǎng)無污染（與回饋制動作比較），成本低廉；缺點(diǎn)是運(yùn)行效率低，特別是在頻繁制動時將要消耗大量的能量且制動電阻的容量將增大。

一般在通用變頻器中，小功率變頻器（22KW以下）內(nèi)置有了剎車單元，只需外加剎車電阻。大功率變頻器（22KW以上）就需外置剎車單元、剎車電阻了。

2、回饋制動：

實(shí)現(xiàn)能量回饋制動就要求電壓同頻同相控制、回饋電流控制等條件。它是采用有源逆變技術(shù)，將再生電能逆變?yōu)榕c電網(wǎng)同頻率同相位的交流電回送電網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)制動。

3、四象限運(yùn)行

回饋制動的優(yōu)點(diǎn)是能四象限運(yùn)行，電能回饋提高了系統(tǒng)的效率。

其缺點(diǎn)是：

1、只有在不易發(fā)生故障的穩(wěn)定電網(wǎng)電壓下（電網(wǎng)電壓波動不大于10%），才可以采用這種回饋制動方式。因?yàn)樵诎l(fā)電制動運(yùn)行時，電網(wǎng)電壓故障時間大于2ms，則可能發(fā)生換相失敗，損壞器件。

2、在回饋時，對電網(wǎng)有諧波污染。

3、控制復(fù)雜，成本較高。

減速電機(jī)馬達(dá)過熱冒煙如何處理?

東莞明牌教您十招應(yīng)對!!1. 電源電壓過高，使鐵心磁通密度過飽和，造成減速電機(jī)馬達(dá)溫升過高

處理建議:如果電源電壓超過標(biāo)準(zhǔn)很多，應(yīng)與供電部門聯(lián)系解決;

2. 電源電壓過低，在額定負(fù)載下電機(jī)溫升過高

處理建議:若因電源線電壓降過大而引起，可更換較粗的電源線；如果是電源電壓太低，可向供電部門聯(lián)系，提高電源電壓;

3. 拆線時，使鐵耗增大

處理建議: 做鐵心檢查試驗(yàn)，檢修鐵心，排除故障;

4. 定、轉(zhuǎn)子鐵心相擦

處理建議:檢查故障原因，如是軸承間隙超限，則應(yīng)更換軸承，如果轉(zhuǎn)軸彎曲，則需調(diào)直處理；鐵心松動或變形時，應(yīng)處理鐵心，消除故障;

5.減速馬達(dá)過載或拖動的生產(chǎn)機(jī)械阻力過大，使減速電機(jī)馬達(dá)發(fā)熱

處理建議:排除拖動機(jī)械故障，減少阻力；根據(jù)電流指示，如超過額定電流，需減低負(fù)載，換上較大容量減速電機(jī)馬達(dá)或采取增容措施;

6.減速馬達(dá)馬達(dá)頻繁啟動或正反轉(zhuǎn)次數(shù)過多

處理建議:減少減速電機(jī)馬達(dá)啟動及正、反轉(zhuǎn)次數(shù)或換上合適的減速電機(jī)馬達(dá);

7.籠型轉(zhuǎn)子斷條或繞線轉(zhuǎn)子繞組接線松脫，減速電機(jī)馬達(dá)在額定負(fù)載下轉(zhuǎn)子發(fā)熱，使減速電機(jī)馬達(dá)溫升過高

處理建議:查明斷條和松脫處，重新補(bǔ)焊或扭緊固定螺釘;

8.繞線匝間短路、相間短路以及繞組接地

處理建議:查閱減速電機(jī)技術(shù)手冊或者撥打明牌減速電機(jī)技術(shù)服務(wù)熱線咨詢.

9.減速電機(jī)馬達(dá)缺相運(yùn)轉(zhuǎn)

處理建議:檢查熔絲、開關(guān)接觸點(diǎn)，排除故障;

10.繞組接線錯誤，Y聯(lián)結(jié)減速電機(jī)馬達(dá)誤接成△聯(lián)結(jié)，或△聯(lián)結(jié)減速電機(jī)馬達(dá)誤接成Y聯(lián)結(jié)

處理建議:改正接線;

明牌傳動減速馬達(dá)的優(yōu)勢：
1、13年的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)；
2、為多家銘牌大學(xué)提供樣機(jī)測試；
3、5816家客戶見證我們的高品質(zhì)；
4、3000平生產(chǎn)廠房規(guī)模；(1)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時有'吱吱'聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應(yīng)拆開軸承加注適量潤滑脂。
5、常規(guī)型號每款備貨200臺以上。
我們鄭重承諾，零購物風(fēng)險(xiǎn)，我們對明牌減速馬達(dá)品質(zhì)有信心。提供質(zhì)量保證，實(shí)物拍攝，保證貨期。明牌傳動齒輪減速電機(jī)，用戶最滿意的選擇。