天津博傲鑫邦金屬材料有限公司主營(yíng)：H型鋼,工字鋼,角鋼,槽鋼,耐低溫型鋼,板材,棒料,管材等

H型鋼和工字鋼生產(chǎn)工藝的對(duì)比

H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1：10坡度。

H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無(wú)斜度(或斜度很小)，故須增設(shè)一組立式軋輥同時(shí)進(jìn)行輥軋，因此，其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機(jī)復(fù)雜。國(guó)內(nèi)可生產(chǎn)的軋制h型鋼高度為800mm，超過(guò)了只能是焊接組合截面。

我國(guó)熱軋H型鋼國(guó)標(biāo)（GB/T11263-1998）將H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號(hào)分別為hz、hk和hu。窄翼緣H型鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。工字鋼與H型鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如H型鋼。

H型鋼對(duì)于貨船制造的優(yōu)勢(shì)

隨著全球經(jīng)濟(jì)化的發(fā)展，國(guó)家國(guó)家之間交流越發(fā)頻繁，交易也越發(fā)頻繁，運(yùn)輸業(yè)也就大力發(fā)展起來(lái)，其中海運(yùn)就是重要的一環(huán)，走海運(yùn)的話，就離不開貨船。

1、貨船得滿足長(zhǎng)期反復(fù)使用，有足夠的強(qiáng)度，而H型鋼硬度首先是毋庸置疑的，其次經(jīng)過(guò)處理加工過(guò)的H型鋼有著良好的防腐蝕性，能夠延長(zhǎng)使用壽命。

2、一般大型貨船需要較高的容積量，而H型鋼因?yàn)槠涮厥庑?，使用其能夠增加室?nèi)使用面積5%以上，減少空間損失，使裝貨容量更多，增加效益。

3、貨船停在碼頭，難免風(fēng)吹日曬，損壞換新較常見，用H型鋼造的貨船，即使時(shí)間真的久了有損壞，因?yàn)榻ㄔ鞎r(shí)的成本低，綜合下來(lái)花錢也不是太多，況且這種材料比較環(huán)保，處理還是比較簡(jiǎn)單的，不用擔(dān)心環(huán)境污染問題。

4、換新時(shí)，這種材料生產(chǎn)速度很快，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)彌補(bǔ)存在空缺的地方。在貨船靠岸運(yùn)輸完成的過(guò)程當(dāng)中，需要經(jīng)過(guò)很多道工序，都需要很大力氣，H型鋼貨船能夠更輕，減輕機(jī)器負(fù)擔(dān)。

安裝H型鋼構(gòu)件時(shí)要做哪些準(zhǔn)備工作？

在對(duì)H型鋼構(gòu)件進(jìn)行焊接之前，要先了解施工圖的要求并以其進(jìn)行焊接工藝的評(píng)定，在這之后的焊接過(guò)程要按照這個(gè)評(píng)定為基準(zhǔn)進(jìn)行操作。若是在之后的檢測(cè)中出現(xiàn)質(zhì)量問題則應(yīng)重新進(jìn)行檢測(cè)，找到適宜的方案。

根據(jù)制定的方案及焊接技術(shù)要求擬定出施工工藝與相關(guān)技術(shù)的文件，再由相關(guān)的部門人員進(jìn)行審核，施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守工藝文件的規(guī)定。

一般工藝文件中應(yīng)明確以下幾點(diǎn)：

1、該用何種焊接方式對(duì)H型鋼構(gòu)件進(jìn)行組合，選料有何標(biāo)準(zhǔn)，材質(zhì)、規(guī)格等都要明確；

2、焊接電流、頻率、速度、層次、順序都應(yīng)提前做好預(yù)測(cè)；

3、預(yù)熱溫度及層間溫度范圍，焊后該如何解決應(yīng)力問題。

對(duì)于構(gòu)件的原因鋼材與填充材料都應(yīng)符合施工圖的要求，并具有質(zhì)量保證的檢驗(yàn)文件。材料中所含有的成分及性能質(zhì)量都應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，若是出現(xiàn)意外情況需要替換材料則要前去咨詢?cè)鹊脑O(shè)計(jì)單位，不可私自盲目替換。

焊接過(guò)程中不可不免的會(huì)產(chǎn)生一些污染物，對(duì)環(huán)境與工人都會(huì)造成傷害，所以提前做好防護(hù)措施也變很重要。