江西捷維諾金屬制品有限公司主營：打包式集裝箱,拼裝式集裝箱,活動板房,彩鋼房,輕鋼別墅

簡述重視住人集裝箱房防銹蝕問題

屬腐蝕進(jìn)程一般經(jīng)過兩種途徑進(jìn)行：化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。

化學(xué)腐蝕：金屬表面與周圍介質(zhì)直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而引起的腐蝕。比如酸雨、酸霧引起的金屬腐蝕。

電化學(xué)腐蝕：金屬材料（合金或不純的金屬）與電解質(zhì)溶液接觸,通過電極反應(yīng)產(chǎn)生的腐蝕。如鐵制品在潮濕環(huán)境下的緩慢銹蝕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年由于金屬腐蝕造成的鋼鐵損失約占當(dāng)年鋼產(chǎn)量的10%~20%。也就是說鋼鐵的銹蝕速度（按年計(jì)）大概占結(jié)構(gòu)整體10%~20%左右。

針對金屬銹蝕過程不同，所常見的兩種防腐措施一是對化學(xué)腐蝕物質(zhì)（如酸雨、酸霧）的隔離，一是對目標(biāo)金屬的電化學(xué)保護(hù)（如將金屬性更強(qiáng)的金屬和需保護(hù)的金屬緊貼放置在一起，使金屬性強(qiáng)的金屬代替需保護(hù)的金屬成為原電池的陰極首先發(fā)生氧化起到保護(hù)目標(biāo)金屬的作用）。再說住人集裝箱房銹蝕進(jìn)程中占首要份額的就是電化學(xué)腐蝕。

由于化學(xué)腐蝕很好防備，防銹面漆就能起到很好的隔離效果。但是在住人集裝箱房的運(yùn)送進(jìn)程中免不了剮蹭等原因引起的小面積漆膜破損，而在漆膜破損處的銹蝕進(jìn)程是以電化學(xué)銹蝕為主導(dǎo)的，并且在銹斑生成后以電化學(xué)為主導(dǎo)的銹蝕進(jìn)程是一個(gè)逐步加快的進(jìn)程。

 

集裝箱房屋防火的主要原因

  傳統(tǒng)的住房看似堅(jiān)固，但是有很多的不安全的因素，我們只能盡力的減少安全隱患的存在，在房屋的設(shè)計(jì)建造方面能大大的減少房子的火災(zāi)形成，但然解決火災(zāi)問題是一件非常重要的事情。防火性對于集裝箱活動房來說是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)，安全性能幾乎超越了傳統(tǒng)的住房形式，主要的防火原料還是集裝箱的材料，具有相當(dāng)好的阻燃性能，所以集裝箱房屋在火災(zāi)面前表現(xiàn)優(yōu)越，房屋的材料是不燒的材料，不想活動板房，材料本身可燃性能，材料本身也沒有有毒的氣體產(chǎn)生，使用非常的安全。

集裝箱運(yùn)輸方式和傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的區(qū)別

一：提升運(yùn)送速率

傳統(tǒng)式的運(yùn)輸方式具有卸車階段多、勞動效率大、卸車速率低、船泊周轉(zhuǎn)率慢等短處。而集裝箱運(yùn)輸徹底更改了這類情形。

二：通常貨船卸車

通常貨船卸車，通常每小時(shí)為35t上下，而海運(yùn)集裝箱卸車，每小時(shí)能達(dá)350t上下，卸車速率大大提高。同時(shí)，因?yàn)楹＿\(yùn)集裝箱卸車現(xiàn)代化程度很高 ，因此每團(tuán)小組需用裝卸工人數(shù)非常少，平均每個(gè)建筑工人的勞動生產(chǎn)率進(jìn)一步提高。

三：海運(yùn)集裝箱卸車

因?yàn)榧b箱卸車速率很高，受氣侯影響小，船泊在港等待時(shí)間大大縮短，因此船泊航次時(shí)間減短，船泊周轉(zhuǎn)率加速，出航率進(jìn)一步提高，船泊生產(chǎn) 速率進(jìn)而提升，進(jìn)而，提升了船舶運(yùn)輸能力，在不提升船泊艘數(shù)的情形，可完成越多的運(yùn)輸量，提升船運(yùn)公司收入，如此效率高造成經(jīng)濟(jì)效益。一定根 據(jù)綜合國力量力而為，最后實(shí)現(xiàn)集裝箱化。

四：換裝做業(yè)速率

為了適用多式聯(lián)運(yùn)，因?yàn)榧b箱運(yùn)輸在不同運(yùn)輸工具之間換裝時(shí)，勿需運(yùn)送柜內(nèi)貨品而只需換裝海運(yùn)集裝箱，這就提升了換裝做業(yè)速率，適宜不同運(yùn)輸工具之間的聯(lián)手運(yùn)送。在換裝裝運(yùn)時(shí)，海關(guān)及相關(guān)管控部門只需加封或驗(yàn)封轉(zhuǎn)關(guān)放行，進(jìn)而提升了運(yùn)送速率。