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山推機油山推液壓油

案例一

機型：ty220 故障：停車困難

現(xiàn)象：利用啟動鑰匙停車，當(dāng)用鑰匙關(guān)閉電源后，柴油機難以熄火。 檢查：

?關(guān)鑰匙后發(fā)動機工作聲音正常，無變化。

?關(guān)閉鑰匙后，如將油門拉大使其以較高速運轉(zhuǎn)片刻，即可熄火。

?從駕駛員處得知，在早上開始啟動發(fā)動機發(fā)動車時從排氣管處噴黑油。

?從燃油箱下部排污口放油，油流量小且很臟。拆下排污盤發(fā)現(xiàn)油箱下部已集滿污物。 處理：

?將停車電磁閥、回油單向閥拆下，分解后用清潔柴油清洗，發(fā)現(xiàn)閥內(nèi)有顆粒狀雜質(zhì)。清洗干凈后裝配裝機。經(jīng)試車，一切正常。 分析：

?停車電磁閥關(guān)閉不嚴是造成停車困難的常發(fā)生的原因。當(dāng)鑰匙關(guān)閉后，停車電磁閥應(yīng)關(guān)閉，密封住油路，不再有柴油通向缸蓋油道，但若停車時電磁閥關(guān)閉不嚴，則將有少量柴油繼續(xù)通過，使柴油機不能停下來。

案例八

車型：TY220

工作小時：4000小時

故障現(xiàn)象：油底殼中進入少量柴油 檢查情況：

?據(jù)駕駛員反映，該車連續(xù)工作一天后，油底殼機油油面升高，有輕微柴油味，第二天早晨觀察油尺，油面和前一天收工時一樣，再工作一天后，油面又有升高，但總量不多，更換機油后，2至3日機油中又混入一些柴油。 ?油底殼又稱集油盤，機體內(nèi)飛濺或泄漏出的機油都要落到油底殼中，故機體內(nèi)任何有柴油通過的地方如有泄漏，則都會落入油底殼中；

?依照慣例，首先檢查噴油器，拆下?lián)u臂室，逐缸觀察噴油器，發(fā)現(xiàn)一、四缸噴油器彈簧室內(nèi)積存部分柴油，因此判定為噴油器過度磨損造成柴油泄漏。 處理：

?更換一、四缸噴油器后，裝配，調(diào)整噴油行程、氣門間隙； ?更換發(fā)動機機油、濾芯；

?經(jīng)過一周的使用，證實故障排除。 分析： 山推液壓油

?由駕駛員反映的情況來看，可以斷定為發(fā)動機是在工作時泄漏柴油，而非在停車時漏入。因為，如電磁閥關(guān)閉不嚴造成柴油停車時漏入汽缸而進入油低殼，則早晨起車時，會有黑煙或黑油從排氣管噴出，據(jù)駕駛員反映，并無此現(xiàn)象； ?發(fā)動機柴油漏入油底殼很大可能是在噴油器處，其一是噴油器與噴油器座孔之間三道○型圈中的上一道損壞，柴油從損壞的○型圈處流到缸蓋頂部，漏到油底殼中，這種泄漏一般量比較大；其二就是由于噴油

器柱塞過度磨損，進入噴油器量杯的柴油經(jīng)柱塞壓縮后，一部分進入汽缸，一少部分從柱塞與腔壁之間的縫隙中擠到噴油器彈簧室中，彈簧室集滿后便流入油底殼中，這種泄漏量一般比較少； 山推液壓油

?由于噴油器的過度磨損，將會造成該缸的燃油噴射壓力下降，柴油霧化不良，輕度冒黑煙，嚴重時可引起發(fā)動機無力；

山推專用油

案例十一 機型：TY220

工作小時：2500小時 故障現(xiàn)象：單邊轉(zhuǎn)向不靈 檢查情況：

?拉推土機械側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿，當(dāng)拉到一半位置時，無轉(zhuǎn)向動作，當(dāng)拉到全程時，推土機有時緩慢轉(zhuǎn)向，有時停車不走；拉右側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿時，轉(zhuǎn)向正常； ?轉(zhuǎn)向拉桿各調(diào)整尺寸正常；

?在轉(zhuǎn)向細濾器處測量轉(zhuǎn)向壓力，發(fā)現(xiàn)不拉左側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿時，壓力正常（1.25Mpa），當(dāng)拉出轉(zhuǎn)向拉桿時，系統(tǒng)壓力下降到0.7Mpa；當(dāng)拉出右側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿時，壓力為1.25Mpa； ?拆檢轉(zhuǎn)向閥，未發(fā)現(xiàn)異常；

?打開后橋觀察孔，啟動發(fā)動機，讓駕駛員拉下左側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿，然后突然釋放，觀察后橋箱內(nèi)回油情況，發(fā)現(xiàn)回油量不多，因此判斷為后橋箱內(nèi)左側(cè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏造成。 處理：

?拆除轉(zhuǎn)向箱上部部件，拆掉轉(zhuǎn)向閥和左側(cè)制動蓋，吊出轉(zhuǎn)向離合器，檢查離合器活塞的密封環(huán)，發(fā)現(xiàn)活塞密封環(huán)已磨損并沾到環(huán)槽以內(nèi)； 山推液壓油

?更換活塞密封環(huán)，裝入轉(zhuǎn)向離合器，裝上制動蓋和轉(zhuǎn)向閥，暫不裝燃油箱，用油桶裝燃油向發(fā)動機供油，試車，故障排除，裝配燃油箱。 分析：

?很明顯，拉下拉桿后轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力下降是由于轉(zhuǎn)向離合器活塞環(huán)泄漏造成的，而不拉轉(zhuǎn)向拉桿時，轉(zhuǎn)向閥未向離合器供油，所以油壓正常； ?離合器密封環(huán)的泄漏使活塞的推力降低，不足以克服彈簧力使磨擦片分離，造成不能單側(cè)轉(zhuǎn)向，在松開轉(zhuǎn)向拉桿，離合器彈簧力推動活塞回油時，同樣因為泄漏而使回油量減少； ?離合器活塞環(huán)為聚四氟乙烯材料制造，比較較磨，但如果機油潤滑能力下降，加之雜質(zhì)過多，仍會造成異常磨損山推液壓油