廣州市路虎交通設施有限公司主營：標線涂料,交通標志牌,商砼化糞池

廣州市路虎交通設施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設計開發(fā)、生產、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設施生產企業(yè)。本公司主要經營范圍：交通設施、交通管理用金屬標志、照明設備、五金制品、塑膠制品的研究、加工、制造、銷售，貨物及技術出口；承建交通標牌、標桿安裝工程、停車場設施安裝工程、交通標線劃線工程?，F擁有經驗豐富的標線施工隊伍多支，年標線施工量達100萬平方米。

熱熔標線涂料施工實際上是一種熔結作業(yè)，因此，材料性能及施工方法和技術都直接影響著涂膜性能。施工條件和路面狀態(tài)是多種多樣的，影響路面標線性能的因素也千變萬化，因此，每次施工應盡量控制各種因素，爭取好的施工質量。

路虎交通的熱熔標線涂料是由顏料、體質 、反光材料與具有熱可塑性的樹脂混合而成。熱熔型涂料與常溫型、加熱型不同，它不含溶劑或稀釋劑，呈粉末狀供應。將熱熔型涂料加熱到180°C~ 220°C，涂料即可成為融熔的流動狀態(tài)，用劃線機涂敷于路面 ,并緊接著撒布玻璃珠，在常溫下固化。當涂敷于瀝青路面時，涂料與路面熔合；當涂敷于水泥混凝土路面時，涂料與路面是物理粘結，是機械嚙合。正式劃線前應在鐵板上試劃，以確定劃線車的行駛速度，調試線寬、標線厚度、玻璃珠撒布量。調試好后，開始正式劃線。

原材料質量對反光型熱熔標線涂料至關重要，2017年媒體曝光路面較高溫度已達70℃左右，在這個溫度下，熱熔路面反光標線會有什么變化，應該沒有幾個人認真考慮過。那么所形成的的反光標線內的玻璃珠也會永遠不會露出（標線發(fā)軟，玻璃珠經輪胎碾壓到標線內部），造成逆反射系數消失。

路虎交通建議熱熔標線涂料采用軟化點大于100℃，雜質含量較低（生產環(huán)節(jié)經過氣提的石油樹脂和松香樹脂），色號較小的石油樹脂或松香樹脂，一般石油樹脂生產環(huán)節(jié)有2~3%的小分子量低聚物，一般大廠都會把這些低聚物氣提抽出，形成的石油樹脂性能更穩(wěn)定。拒絕過量添加流平劑改性的石油樹脂（以提高樹脂的流動性能），這樣的石油樹脂形成的熱熔標線，軟化點，抗壓強度都會降低，從而造成反光標線標線夏天變軟。

廣州市路虎交通設施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設計開發(fā)、生產、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設施生產企業(yè)。

路虎交通熱熔標線涂料系高分子混合物，無固定熔點，它隨溫度升高先軟化，繼續(xù)加溫熔融，達到一定溫度就不經汽化而分解。熱熔涂料常用的是C5石油樹脂。C5石油樹脂是石油制備乙烯的副產品，含2O多種化合物，其中以異戊二烯等雙烯烴為主，分子量為1000～1400，軟化點一般在90℃～110℃間，常溫為淺黃色透明脆性固體顆粒，有良好的耐光老化性能。

目前國產熱熔標線涂料常使用國產樹脂，也有的生產廠家在進口樹脂中添加了不同比例的國產樹脂，其主要原因是考慮成本、利潤問題，但是國產石油樹脂質量遠遠不及國外同類產品，導致對涂料總體質量造成不良影響。對標線而言，很難兼顧抗裂、抗污性及抗壓，其中抗污性是一個至今沒有解決的問題，關鍵在于石油樹脂本身的特性所決定的，在北方的高速公路及城市道路，熱熔涂料一般在夏天非雨季均易粘污。