東莞市凰力機械有限公司主營：叉車銷售、租賃

公司簡介

杭州叉車公司簡介

1、品牌實力

全球叉車研發(fā)生產(chǎn)基地 中國叉車行業(yè)傲嬌品牌年產(chǎn)叉車高達100000臺建立了國內(nèi)獨立的叉車研發(fā)及生產(chǎn)基地-杭叉擁有6條叉車總裝線、9條部套裝配線、4條油漆涂裝線和焊接機器人

2、嚴苛工藝

引進國guo際先進生產(chǎn)設備 出廠檢測流程高達數(shù)百次首shou家榮獲電動防爆叉車成產(chǎn)許可證叉車品牌采用先進的生產(chǎn)工藝，配備日、德、美、意大利和瑞典進口設備生產(chǎn)每個環(huán)節(jié)進行嚴格質(zhì)檢，保證出廠的每一部叉車性能優(yōu)異

3、專業(yè)團隊

精英團隊多達數(shù)百人 滿足客戶的非標定制需求擁有叉車行業(yè)業(yè)內(nèi)豐富經(jīng)驗的高gao級技術人才團隊集研發(fā)、生產(chǎn)、后加工于一體定制模式數(shù)百名科技人員、技師的高素質(zhì)員工隊伍

4、售后服務

專業(yè)星級售后服務團隊 全力解決您的售后難題專業(yè)星級售后服務團隊免費提供一對一個性化產(chǎn)品方案需求服務30多個售后服務網(wǎng)點，50輛服務車輛及時替您解決產(chǎn)品問題提供免費400服務熱線，3包內(nèi)強制首包服務

行業(yè)知識

內(nèi)燃叉車供油系統(tǒng)故障，該如何排除？

故障原因：

一、供油系統(tǒng)的故障

1、燃油系統(tǒng)中有氣體

排除方法：用輸油泵排除系統(tǒng)之內(nèi)的空氣，并檢查系統(tǒng)有無漏氣之外。

2、燃油系統(tǒng)內(nèi)有堵塞現(xiàn)象

排除方法：拆卸清洗

3、輸油泵不供油或斷續(xù)供油

排除方法：檢查修理

4、噴油泵噴油不良

排除方法：檢查噴油器噴霧狀況

5、供油提前角不對

排除方法：檢查噴油泵柱塞、出油閥的磨損情況及出油閥彈簧是否斷裂。

6、進氣風門未開或斷油手柄處于斷油位置

排除方法：打開進氣風門或使斷油手柄處于供油位置。

二、壓力不足

1、活塞壞磨損

排除方法：更換活塞環(huán)

2、活塞環(huán)膠結(jié)

排除方法：清除結(jié)膠

3、氣門漏氣

排除方法：氣門彈簧折斷或彈力減退，氣門間隙不當，氣門錐面密封不嚴， 做相應的處理。

4、壓縮終了溫度低

排除方法：外界溫度低，采取預熱等方法解決。

內(nèi)燃叉車的故障分析與排除（下）

解決冷卻系統(tǒng)過熱措施

2、1內(nèi)燃機系統(tǒng)

調(diào)整皮帶輪的中心距，使皮帶張緊力合適，保證被動輪不打滑、不丟轉(zhuǎn)。確保內(nèi)燃機氣缸套之間的管路通暢。更換已經(jīng)失靈的節(jié)溫器。調(diào)整內(nèi)燃機的點火時間，使內(nèi)燃機燃燒正常。加大水泵排量，水泵排量增加，則單位時間內(nèi)流過散熱器的水量將增加，散熱性增加，而水泵排量則取決于水泵轉(zhuǎn)速，水泵轉(zhuǎn)速取決于被動輪的轉(zhuǎn)速，被動輪的轉(zhuǎn)速取決于主動輪或被動輪的直徑，因此我們總是希望增加水泵的轉(zhuǎn)速，但是，如果水泵轉(zhuǎn)速過快則會縮短水泵使用壽命；水泵吸空，水泵效率降低，散熱能力反而下降，所以在保證水泵進水管中的水流速不超過3m/s的條件下，可以適當加大皮帶輪的直徑，這樣可以增加水泵排量。

2、2散熱器系統(tǒng)

提高焊接質(zhì)量，防止zhi脫焊或虛焊的發(fā)生。散熱器在運輸、裝配和使用時注意不要碰傷散熱片。也可選用管帶式散熱器芯。實踐證明，這種散熱器芯的散熱能力強，制造簡單，重量輕，成本低，但結(jié)構(gòu)剛性差。加大散熱器的散熱表面積，散熱能力必然加大。增加散熱器正面面積，沿著散熱器的正面和厚度方向，減小散熱片和管子的節(jié)距以及使散熱器加厚，都可以增加散熱表面積。然而，后一種措施效果不大。對于不同叉車的冷卻系統(tǒng)，風扇與散熱器之間的zui佳距離是不同的，只有通過試驗找到zui佳距離，才能充分發(fā)揮冷卻系統(tǒng)的潛能和作用，達到zui佳效果。

2、3風扇系統(tǒng)

加大風扇直徑、增加葉片數(shù)目、增加葉片安裝角、增大葉片弦的寬度、提高葉片zui大圓周速度，使用凸面葉片等措施，都可增大通風量，提高散熱性能。但葉片安裝角不能太大，當其超過某一臨界值時，排風的風向?qū)㈦S著葉片安裝角的增加，軸向排風將逐漸減少，而徑向排風將逐漸增大，徑向排風不但不能冷卻散熱器，而是對叉車各部件進行了二次加熱。同時，風扇轉(zhuǎn)速也不能太快，因為驅(qū)動風扇的功率與風扇轉(zhuǎn)速的三次方成正比。若轉(zhuǎn)速太快，則內(nèi)燃機功率損失太大。