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電子式限位開(kāi)關(guān)LS

隨時(shí)可編程電子式限位開(kāi)關(guān)

該產(chǎn)品是款LSE（電子式限位開(kāi)關(guān)），它可以彌補(bǔ)在每個(gè)應(yīng)用中出現(xiàn)的所有測(cè)量誤差：有了該產(chǎn)品，我們就無(wú)需再使用測(cè)量工具和游標(biāo)卡尺進(jìn)行煩瑣的調(diào)整了。每個(gè)裝置都有一個(gè)可自由設(shè)定操作點(diǎn)，可以滿足應(yīng)用的需要進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整，并且可以按照要求頻繁更換。

創(chuàng)新的LSE限位開(kāi)關(guān)作為市場(chǎng)上的新秀，以普遍適用的單一裝置，并兼顧與安全有關(guān)的任務(wù)和應(yīng)用的形象出現(xiàn)在人們視野中。僅僅使用某個(gè)單一型號(hào)的產(chǎn)品就可以提供很多優(yōu)勢(shì)：在眾多領(lǐng)域內(nèi)，例如物流，定單處理，倉(cāng)儲(chǔ)管理及與材料單據(jù)相關(guān)的管理方面，可以大大降低復(fù)雜程度并減少成本方面的投入。

它還具有令人信服的優(yōu)勢(shì)：附件錐孔的位置分散或支架和翼板的誤差不會(huì)對(duì)限位開(kāi)關(guān)的操作點(diǎn)帶來(lái)影響。安裝本裝置之后，操作點(diǎn)隨即“心領(lǐng)神會(huì)”，進(jìn)而免除任何費(fèi)時(shí)的精調(diào)工作。這樣不僅節(jié)省了寶貴的時(shí)間，更加避免了高昂的工具成本。此外，電子式技師和機(jī)械技師都可以毫不費(fèi)力的對(duì)裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)。

控制系統(tǒng)安全相關(guān)部件(SRP/CS)

緊急停止 安全光柵 可選消聲功能 防護(hù)門監(jiān)控，帶或不帶互鎖/防護(hù)鎖雙手控制 模式開(kāi)關(guān)安全時(shí)間繼電器 零速監(jiān)測(cè) 監(jiān)測(cè) 反饋回路監(jiān)控（ED M ） 使能開(kāi)關(guān)根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)相關(guān)安全工作的機(jī)器控制系統(tǒng)稱為“控制系統(tǒng)安全相關(guān)部件”。此類部件可能包含硬件或軟件，可能獨(dú)立于機(jī)器控制系統(tǒng)，也可集成于機(jī)器控制系統(tǒng)中。每個(gè)控制系統(tǒng)安全相關(guān)部件均具有某個(gè)安全功能的整條功能鏈，包括輸入層（傳感器）、邏輯（安全信號(hào)處理）和輸出層（執(zhí)行器）。總目標(biāo)是，此類部件的設(shè)計(jì)須使安全控制功能以及故障時(shí)的控制響應(yīng)符合風(fēng)險(xiǎn)分析確定的風(fēng)險(xiǎn)降低等級(jí)即安全等級(jí)。因此要求控制系統(tǒng)安全相關(guān)部件提供的風(fēng)險(xiǎn)降低等級(jí)越高，對(duì)控制部分技術(shù)安全等級(jí)的要求也就越高。

行程開(kāi)關(guān)

行程開(kāi)關(guān) ，位置開(kāi)關(guān)（又稱限位開(kāi)關(guān)）的一種，是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐罚_(dá)到一定的控制目的。通常，這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。

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