WCG無(wú)磁托輥-摩擦上調(diào)偏托輥-槽型錐形托輥制造商
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河北金倫機(jī)械設(shè)備有限公司
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托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件,種類多,數(shù)量大。它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35%,承受了70%以上的阻力,因此托輥的質(zhì)量尤為重要。
托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運(yùn)轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力,對(duì)占輸送機(jī)總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機(jī)中是一個(gè)較小部件,結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜,但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。
判斷托輥好壞的標(biāo)準(zhǔn)有以下幾條:托輥徑向跳動(dòng)量;托輥靈活度;軸向竄動(dòng)量。
平行托輥的特點(diǎn)
平行托輥具有極高的耐磨性能,極低的摩擦系數(shù),不易磨損皮帶; 優(yōu)越的自潤(rùn)滑性,不用注油,在惡劣條件下使用不易卡死; 具有抗靜電、抗助燃、耐老化、耐酸、堿和有機(jī)溶劑的腐蝕; 能承受反復(fù)沖擊、振動(dòng);使用環(huán)境溫度范圍:-40℃ -90℃;機(jī)械性能優(yōu)異,重量輕,安裝方便,不用維修;運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)
輸送機(jī)廠家-鹽山縣凱利達(dá) 在帶式輸送機(jī)中,托輥用于支承輸送帶和貨載,并且保證輸送帶的垂度在設(shè)計(jì)限定的范圍內(nèi)。在帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)中,托輥的選擇和選用數(shù)量對(duì)于帶式輸送機(jī)的正常使用、穩(wěn)定運(yùn)行、維護(hù)費(fèi)用、功率消耗、整機(jī)價(jià)格有重要影響。
如何合理布置托輥,設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)耐休侀g距,以減少托輥的使用數(shù)量,降低整機(jī)價(jià)格,營(yíng)運(yùn)及維護(hù)費(fèi)用,提高經(jīng)濟(jì)效益,托輥的加工工藝是一個(gè)重要的方面。
托輥的加工精度主要指外殼及托輥兩端內(nèi)孔的同心度以及各零件軸向尺寸的加工精度。若同心度太差,會(huì)造成滾動(dòng)軸承咬死、增加阻力,降低使用壽命;若零件的軸向尺寸誤差太大,會(huì)形成較大的軸向間隙,導(dǎo)致軸向竄動(dòng),破壞潤(rùn)滑和密封;若安裝質(zhì)量不好,將發(fā)生跑偏、咬卡、加劇磨損等,大大降低托輥使用壽命。19903178790
托輥徑向跳動(dòng)量對(duì)膠帶輸送機(jī)的影響:
在國(guó)家規(guī)定的跳動(dòng)量的范圍內(nèi),可以保持膠帶機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行,否則就會(huì)使得膠帶輸送機(jī)膠帶共振跳動(dòng),造成物料拋灑,污染環(huán)境,在帶速越高的情況下越顯得徑向跳動(dòng)量小的好處。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定量為0.7毫米,日本JIS標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的量為0.5毫米。
托輥靈活度對(duì)膠帶輸送機(jī)的影響:
在膠帶輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,托輥的靈活度顯得非常的重要,如果托輥靈活度不好,旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)高的時(shí)候,整個(gè)膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)就得付出更大的動(dòng)力,消耗更多的電力,有時(shí)還會(huì)造成膠帶撕裂,電機(jī)燒毀的情況,更嚴(yán)重的時(shí)候可以引起火災(zāi)。所以,選用旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)低(最好低于0.020)的托輥是膠帶輸送機(jī)設(shè)計(jì)、選型的重要內(nèi)容。
(1)緩沖托輥溫度保護(hù)
帶式輸送機(jī)滾筒與皮帶摩擦使其溫度超限時(shí),緊貼滾筒安裝的檢測(cè)裝置發(fā)出超溫信號(hào),接收機(jī)收到信號(hào)后,經(jīng)3s 延時(shí),使執(zhí)行部分動(dòng)作,切斷電動(dòng)機(jī)供電,輸送機(jī)自動(dòng)停轉(zhuǎn),起到溫度保護(hù)作用。
(2)托輥組速度保護(hù)
若輸送機(jī)發(fā)生故障,如電動(dòng)機(jī)燒毀、機(jī)械傳動(dòng)部分損壞、皮帶或鏈子拉斷、皮帶打滑等,安裝在輸送機(jī)被動(dòng)機(jī)件上的事故傳感器SG中的磁控開關(guān)不能閉合或不能按正常速度閉合這時(shí)控制系統(tǒng)將按反時(shí)限特性經(jīng)一定延時(shí)后,速度保護(hù)電路起作用,使執(zhí)行部分動(dòng)作,切斷電動(dòng)機(jī)供電,以避免事故擴(kuò)大。
(3)緩沖托輥煤倉(cāng)煤位保護(hù)
煤倉(cāng)中設(shè)高低兩個(gè)煤位電極,煤倉(cāng)由于無(wú)空車不能放煤時(shí),煤位將逐步升高,當(dāng)煤位上升到高位電極時(shí),煤位保護(hù)動(dòng)作,從首臺(tái)皮帶輸送機(jī)開始,各臺(tái)輸送機(jī)因機(jī)尾堆煤依次停車。[1]
產(chǎn)品名稱:彈簧板式緩沖托輥
彈簧板式緩沖托輥用于帶式輸送機(jī)受料處減緩落料對(duì)輸送帶的沖擊,主要針對(duì)洗煤廠、焦化廠、化工廠等腐蝕性環(huán)境而研制的一類托輥,它本身具有的韌性是普通金屬的10倍以上。
托輥支架有槽形支架、槽形調(diào)心支架、平輥支架、上下平輥調(diào)心支架,彈簧板式緩沖托輥支架,適用不同物料及不同場(chǎng)合的使用,波狀擋邊帶式輸送機(jī)。
彈簧板式緩沖托輥在使用過(guò)程中應(yīng)注意調(diào)整托輥支架,托輥配件,如果膠帶在空載時(shí)總向一側(cè)跑偏,皮帶輸送機(jī),則應(yīng)將跑偏側(cè)的托輥支架沿膠帶運(yùn)行方向前移1-2cm,移動(dòng)式輸送機(jī),或?qū)⒘硪粋?cè)托輥支架(或機(jī)架)適當(dāng)?shù)丶痈撸读闲≤?。這樣可以有效防止膠帶跑偏現(xiàn)象,聚氨酯清掃器。這樣就不會(huì)引起漏料、設(shè)備的非正常磨損與損壞、降低生產(chǎn)率,槽型托輥,而且會(huì)影響整套設(shè)備的正常工作這樣的麻煩,主動(dòng)滾筒。
彈簧板式緩沖托輥用于帶式輸送機(jī)受料處減緩落料對(duì)輸送帶的沖擊,主要針對(duì)洗煤廠、焦化廠、化工廠等腐蝕性環(huán)境而研制的一類托輥,它本身具有的韌性是普通金屬的10倍以上,壽命為傳統(tǒng)柱鞋的五倍,耐腐蝕阻燃,抗靜電,自重輕等特點(diǎn),廣泛用于礦山開采。
軸向竄動(dòng)量對(duì)膠帶輸送機(jī)的影響:
目前我國(guó)的膠帶輸送機(jī)制造技術(shù)越來(lái)越先進(jìn),但是軸線竄動(dòng)還是一個(gè)需要重點(diǎn)研究的課題,因?yàn)槲覈?guó)目前的膠帶制造技術(shù),膠帶輸送機(jī)安裝技術(shù)還和世界上先進(jìn)國(guó)家有較大的差距,往往會(huì)出現(xiàn)膠帶跑偏的情況,如果托輥的軸向竄動(dòng)量大,就會(huì)造成托輥的較早損壞。一般軸向竄動(dòng)量控制在0.5-0.7毫米以內(nèi)較好。
判斷托輥好壞的標(biāo)準(zhǔn)還有以下五個(gè):
1.托輥防塵性能
2.托輥防水性能
3.托輥軸向承載性能
4.托輥抗沖擊性能
5.托輥使用壽命
托輥防水的重要性
由于托輥是帶式運(yùn)送機(jī)的心臟 ,以是運(yùn)送機(jī)托輥的防水 、防塵 ,尤其是防半活動(dòng)性物體(稀泥)污染的密封功效 、兩頭軸承方位的精度 、外圓徑向圓跳動(dòng) 、旋轉(zhuǎn)阻力 、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 、運(yùn)行時(shí)的噪音 、防腐化銹蝕、耐磨性等 ,都能給帶式運(yùn)送機(jī)的運(yùn)行帶來(lái)直接的影響 。比喻添加管壁的厚度 ,以期前進(jìn)托輥的耐磨壽數(shù) 。這種措施不但密封疑問(wèn)沒(méi)有辦理 ,又增大了尼龍托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 ,而且平凡運(yùn)送帶軸承被卡去世過(guò)早失效還會(huì)導(dǎo)致膠帶的嚴(yán)峻磨損 、動(dòng)力的消耗 、噪音的污染和種種潛伏的變亂隱患。
托輥的使用行業(yè)日益遍及 ,所起到的作用也是逐年重要 ,托輥?zhàn)鳛橐粋€(gè)工業(yè)的消耗品怎么延伸使用壽命 ,下降工業(yè)成本是個(gè)企業(yè)不得不施行的一個(gè)很重要的進(jìn)程。
首先數(shù)據(jù)體系的保護(hù)要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程實(shí)行日常保護(hù)的準(zhǔn)則 ,從最基本的過(guò)程以小見大,并且要盡量不要常常打開強(qiáng)電柜的門 ,這樣簡(jiǎn)單讓空氣中懸浮的塵埃金屬粉末落到電路板滾筒等器材外表 ,簡(jiǎn)單治絕緣電阻下降然后導(dǎo)致滾筒的損壞 。定時(shí)的打掃數(shù)控柜冷卻扇作業(yè)是不是正常 ,及時(shí)整理過(guò)濾網(wǎng)的塵埃 ,電刷定時(shí)檢查也要準(zhǔn)時(shí)更換 ,儲(chǔ)用電池定時(shí)更換 。機(jī)械部件比方主傳動(dòng)鏈 ,輸送帶托輥定時(shí)調(diào)整主軸驅(qū)動(dòng)帶的松緊程度 ,避免打滑造成丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
梳形托輥
托輥廠家告訴你造成托輥旋轉(zhuǎn)阻力的因素
旋轉(zhuǎn)阻力是托輥由輸送帶摩擦力帶動(dòng)管體轉(zhuǎn)動(dòng) ,而托輥軸固定在機(jī)架上 , 兩者之間的軸承及密封圈相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的一種反向力 。旋轉(zhuǎn)阻力將會(huì)使整個(gè)國(guó)帶式輸送機(jī)運(yùn)行阻力增大 、空載消耗的功率大 ,造成能量的浪費(fèi) 與現(xiàn)實(shí)社會(huì)提倡的節(jié)能減排相違背 。對(duì)于輸送機(jī)來(lái)說(shuō)阻力越小越好 ,但沒(méi)有阻力是不現(xiàn)實(shí)的 ,只有將它降到最小 ,使空耗的能量降低到最低的程度。
通過(guò)多年檢驗(yàn)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)了解到旋轉(zhuǎn)阻力產(chǎn)生的因素大致有以下幾方面:
密封結(jié)構(gòu)
托輥的密封結(jié)構(gòu)目前分為兩種 ,一種是接觸式密封結(jié)構(gòu) ,轉(zhuǎn)動(dòng)與精致部分始終接觸 ,因而密封效果較非接觸式密封好,但旋轉(zhuǎn)阻力較大,此結(jié)構(gòu)如果不算在特殊環(huán)境中 ,如長(zhǎng)期浸在水中 ,一般不推薦使用 。另一種是非接觸式密封結(jié)構(gòu)即迷宮式密封,此結(jié)構(gòu)為大部分的生產(chǎn)企業(yè)所采用,由于內(nèi)外密封圈分別固定在管體和軸上 ,所以當(dāng)托輥轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí) ,兩者理論上不發(fā)生摩擦,也就不會(huì)產(chǎn)生阻力,此結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于旋轉(zhuǎn)阻力小。
加工及裝配
加工質(zhì)量的好壞直接影響到阻力的大小 。目前主要加工工序有切管 、鏜兩端孔 、內(nèi)外倒角等 。軸承座一般采用沖壓或者鑄鐵車削而成;軸一般采用冷拔軸,其表面粗糙度及尺寸精度均應(yīng)滿足要求 ,通過(guò)對(duì)其簡(jiǎn)單的加工 ,如下料 、打中心孔 、銑卡簧槽及倒角、銑兩端扁頭(或鉆孔)。加工過(guò)程中同軸度、直線度起決定性影響 。托輥的組裝是 最關(guān)鍵的一道工序 ,每個(gè)零件的相對(duì)位置將決定阻力的大小,特別是焊接或壓裝過(guò)程中產(chǎn)生同軸度偏移錯(cuò)位,托輥軸偏斜等因素使旋轉(zhuǎn)阻力增大甚至根本轉(zhuǎn)不動(dòng)。