柴油機
柴油機是一種壓縮發(fā)火的往復式內燃機。它使用揮發(fā)性較差的柴油或劣質燃料油做燃料。采用內部混合法（燃油與空氣的混合發(fā)生在氣缸內部）形成可燃混合氣；缸內燃燒采用壓縮式（靠缸內空氣壓縮形成的高溫自行發(fā)火）。這種工作特點使柴油機在熱機領域內具有的熱效率（已達到 55％左右），而且允許作為船用發(fā)動機使用。因而，柴油機在工程界應用十分廣泛。尤其在船用發(fā)動機中，柴油機已經取得了領先地位。 根據英國勞氏船級社統(tǒng)計，1985年全世界制造的船舶中（2000t以上）以柴油機作為推進裝置者占99.89％，而到1987年100％為柴油機船。船用主機經濟性、可靠性、壽命是第一位，尺寸、重量是第二位，低速機適用作船用主機，大功率四沖程中速機適用作滾裝船和集裝箱船，中、高速機適用作發(fā)電機組。柴油機通常具有以下突出優(yōu)點： （1）經濟性好。有效熱效率可達50％以上，可使用廉價的重油，燃油費用低。
（2）功率范圍寬廣，單機功率從0.6kW～45600kW，適用的領域廣。 （3）尺寸小，重量輕，有利于船舶機艙布置。
（4）機動性好。起動方便，加速性能好，有較寬的轉速和負荷調節(jié)范圍，可直接反轉，能適應船舶航行的各種工況要求。