觀光車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備晝夜都能充分利用，大大進步其經(jīng)濟效益，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量等長處。

在實際使用中，蓄電池充足電后到底能行駛多少公里往往與許多因素，例如電動機的效率特性、蓄電池的容量和壽命熱性等有關(guān)。此外，還因為蓄電池的儲能有限，過多、過快地耗能，也將使充電一次續(xù)駛里程大幅度減小。例如使用36v、12Ah鉛酸蓄電池的電動觀光車，當車速u效益等于30km/h 是，充一次可行駛120到140km。而當車速u為40km/h時，充一次電續(xù)駛里程將小于100km。故此，無論從安全角度還是從技術(shù)角度考慮，電動觀光車的車速應(yīng)嚴格遵循國家有關(guān)標準規(guī)定，不應(yīng)片面追求高車速。

電動觀光車的驅(qū)動方式主要有3種：一種是輪轂式驅(qū)動，一種是中置式驅(qū)動，還有一種是懸掛式驅(qū)動。市場上電動車以輪轂驅(qū)動為主，而輪轂驅(qū)動又以后輪驅(qū)動為好，前輪驅(qū)動性能相對較差。

結(jié)構(gòu)簡練：歐美時尚造型，整體車型大方美觀。