近年來我國隧道事業(yè)高速發(fā)展，地鐵、公路、鐵路，隧道、涵洞、網(wǎng)絡(luò)普及率越來越高。大家都知道隧道施工中對前期支護(hù)鋼拱架的要求特別高，鋼拱架也是隧道前期施工支護(hù)必不可少的重要環(huán)節(jié)，但是傳統(tǒng)鋼拱架的冷彎設(shè)備成型率太低，并且成型過程中型鋼已發(fā)生變形，扭曲，即便是成型之后也會因為內(nèi)部存在應(yīng)力的作用而容易發(fā)生回彈。

彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :

該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。

冷彎機(jī)主要參數(shù)

總功率：            12Kw

電壓：              380V

液壓系統(tǒng)壓力：      20Mpa

油缸推進(jìn)速度：      1-13mm/s

主驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速：      7r/min

最小彎曲半徑：      1.5m

重量：              2380kg

外型尺寸：          2500mm×1500mm×1200mm

冷彎機(jī)是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材等金屬板帶不斷地進(jìn)行橫向彎曲，以制成特定斷面型材的工藝技術(shù)。冷彎成型是一種節(jié)材、節(jié)能、高效、先進(jìn)適用的板金屬成型工藝。 

試機(jī)

為保證工作順利，在開始工作前二定要把機(jī)器調(diào)試好。

檢查電源是否正常。

檢查電機(jī)油泵組是否正轉(zhuǎn)。

將壓力表開關(guān)打開，溢流閥調(diào)壓手輪松開。

點動電機(jī)，檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確。

檢查電液閥和點動開關(guān)是否正常。

一切準(zhǔn)備工作無誤后，啟動電機(jī)，將油壓調(diào)至10Mpa，試運行三分鐘左右，如果運轉(zhuǎn)正常，準(zhǔn)備正式工作。

優(yōu)點：

( 1)降低成本，通常的工字鋼拱架都是用原始的方法來制造成型這樣費時費力但用了工字鋼冷彎機(jī)鋼材之間可以全部電焊焊接不存在下腳料可以降低很多成本。

（2）功效：用原始的方法制造冷彎機(jī)所用的人員很多還會耗費很多時間，現(xiàn)在工字鋼冷彎機(jī)只需四人八小時就可以完成八個拱架。特別節(jié)約時間正價效率。

（3）質(zhì)量：采用了工字鋼冷彎機(jī)直接用機(jī)器力量把鋼材彎曲制成，對鋼材本身不會有多大的破壞，具有完整、無大扭曲變形、質(zhì)量好等特點。

維護(hù)與保養(yǎng)：

1、新機(jī)運行50小時后，檢查并禁錮各螺栓，有無松動；

2、新機(jī)運行100小時后（大約15天）更換液壓油；

3、新機(jī)運行200小時后更換減速機(jī)油；

4、每年更換一次液壓油，減速機(jī)油；

5、每班給壓力軸加注黃油

服務(wù)及其他

根據(jù)各大工地的施工反饋情況，由于大政的冷彎機(jī)的品質(zhì)從鋼板厚度、頂滾直徑、油缸行程包括電機(jī)和減速機(jī)的挑選方面都較市場上其他商家的更到位，同時我們不斷吸收全國工地用戶反饋意見不斷改進(jìn)我們的產(chǎn)品，可以說我們的產(chǎn)品是客戶購買后心里最有底的，歡迎您咨詢了解，一定不會讓您失望。