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柴油罐如何防腐？

相比較罐，柴油罐的安全性是比較好的,但其性也是不可忽視的。故為了減少油品輕組分蒸發(fā)和延緩氧化變質(zhì)，應(yīng)該采取的措施有：降低溫度，減少溫差；減少與空氣接觸，盡可能密封儲存等。

柴油罐防腐主要分兩部分，罐內(nèi)部防腐和罐外部防腐。

罐的內(nèi)部腐蝕情況是：罐底板由于少量水從中析出，因此罐底板內(nèi)表面的腐蝕比其他部位腐蝕要嚴(yán)重得多，油腐蝕較輕，氣相腐蝕較重，由于呼吸口吸進了大氣中的腐蝕性物質(zhì)以及中少量的等作用，儲油罐氣相部位的防腐要引起重視。就罐的內(nèi)部防腐蝕來說，罐頂和罐底采用絕緣性防腐蝕涂料，罐內(nèi)壁3m以下壁板和油氣界面以下3m部位采用導(dǎo)靜電防腐蝕涂料。罐的外部腐蝕情況主要是大氣的腐蝕和太陽能對涂層的破壞。對于普通的罐來說，處于不同的外部環(huán)境就有不同的腐蝕狀況，就應(yīng)采用不同的防腐蝕措施。

鋼結(jié)構(gòu)防腐加工制作流程

（8） 等離子切割：利用等離子弧線流實現(xiàn)切割，適用于不銹鋼等高熔點材料的切割。  

（9） 熱成形加工：是指將鋼材加熱到一定溫度后再進行加工。這種方法適于成形、彎曲和矯正在常溫下不能做的工件。熱加工終止溫度不得低于700℃。加熱溫度在200～300℃時鋼材產(chǎn)生藍(lán)脆，嚴(yán)禁錘打和彎曲。含碳量超出低碳鋼范圍的鋼材一般不能進行熱加工。  

（10）冷成形加工：是在常溫下進行的。由于外力超出材料的屈服強度而使材料產(chǎn)生要求的變形，或由于外力超出了材料的極限強度而使材料的某些部分按要求與材料脫離。冷加工都有使材料變硬變脆的趨勢，因而可通過熱處理使鋼材恢復(fù)正常狀態(tài)或刨削掉硬化較嚴(yán)重的邊緣部分。環(huán)境溫度低于-16℃時不得冷加工碳素鋼。低于-12℃時，不得加工低合金鋼。  

鋼結(jié)構(gòu)防腐施工設(shè)備的管理

在鋼結(jié)構(gòu)防腐施工中, 設(shè)備的作用不可替代, 而設(shè)備性能的好壞直接關(guān)系到了鋼結(jié)構(gòu)防腐施工質(zhì)量, 一旦鋼結(jié)構(gòu)防腐施工相關(guān)設(shè)備出現(xiàn)故障,

必然就會影響到鋼結(jié)構(gòu)防腐施工質(zhì)量。因此, 在施工質(zhì)量管理中, 施工企業(yè)要做好設(shè)備管理。針對鋼結(jié)構(gòu)防腐施工的設(shè)備, 在設(shè)備投入使用前,

要對設(shè)備的性能進行測試, 確保設(shè)備不會出現(xiàn)問題。施工設(shè)備必須由專業(yè)的人員操作。同時, 要做好設(shè)備的日常維護工作,

該添加潤滑油的機械設(shè)備要及時添加。確保設(shè)備性能穩(wěn)定, 從而更好地滿足鋼結(jié)構(gòu)防腐施工要求。