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鐵托盤

鐵托盤在現(xiàn)代物流體系中占有舉足輕重的地位。金屬托盤的合理使用、金屬托盤作業(yè)一貫化的實施，是使物流和供應鏈保持銜接、流暢、貫通的重要手段，也是使物流效率大幅提高、成本大幅降低的關鍵因素，因此托盤產業(yè)的發(fā)展是國家物流現(xiàn)代化的重要內容。

      近些年，隨著經濟的發(fā)展，中國的物流的產業(yè)持續(xù)升溫，年均增速超過15%。有專家預測，未來幾年，中國物流市場年均增速還將保持20%。為了滿足大量貨物和各種品種的倉儲和集中管理的需要，并與機械輸送工具配合，也可以有序地進行儲運工作。在物流的產業(yè)高速增長的形勢下，物流的產業(yè)凸顯出兩大特點。一是高速穩(wěn)步的經濟發(fā)展使得市場對高效、快捷的現(xiàn)代化物流的需求越來越迫切；二是我國物流基礎設施、技術裝備水平落后的現(xiàn)實。這樣的兩大特點既顯示了我國物流的產業(yè)發(fā)展的巨大潛力，也暴露了我國物流的產業(yè)嚴重滯后于經濟發(fā)展的弊端。

      建立高效率、低成本的現(xiàn)代化物流體系，是我國經濟穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的主要保障。而在物流體系合理化的過程中，有件不起眼的卻又無處不在的器具發(fā)揮著重要的作用，它就是托盤。托盤作為整合供應鏈、提高物流效率的重要器具，活躍在現(xiàn)代物流活動的各個環(huán)節(jié)。

物流效率的提高和成本的降低離不開鐵托盤。這種方式不同層間咬合強度較高，相鄰層之間不重縫，因而，碼放后穩(wěn)定性很高，但操作較為麻煩，而且鋼制托盤的包裝體之間不是垂直面互相承受荷載，所以下部貨體容易被壓壞。一件產品從離開生產線的那一刻起，它就和托盤結下了不解之緣，運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通、配送所有這些物流環(huán)節(jié)，如果沒有托盤，要多耗費幾倍、幾十倍的時間和勞動力。比如裝運一節(jié)車廂的水泥，單靠人工裝運需要兩個多小時，而利用托盤配合叉車作業(yè)，25分鐘就能搞定。更重要的是，物流體系中處理的貨物對象形狀各異、大小不一，只有將貨物歸置成規(guī)格統(tǒng)一具有一定體積形狀的貨物單元，才有可能實現(xiàn)機械化、自動化，真正達到降低成本、提高效率的目的。

我國鐵托盤的發(fā)展趨勢

目前我國的鐵托盤產品據初步估計能有12億只左右，其中大部分應用于食品加工行業(yè)，材料100%由Q235生產，具有無毒，環(huán)保，可回收等優(yōu)點。這種方式的缺點是各層面之間只是簡單地排放，缺少咬合，在貨體底面積不大的情況下，穩(wěn)定性不夠，容易發(fā)生塌垛。另外還有相當一部分應用于汽車配件行業(yè)，個行業(yè)生產企業(yè)會根據自身的經濟能力，以及循環(huán)利用的合理性進行理智的采購。

   隨著國內不斷的重視節(jié)能減排，以及國內物流倉儲行業(yè)的不斷發(fā)展，國內的鐵托盤行業(yè)也呈現(xiàn)出一幅生機勃勃的樣子，據報道，建立起一套標準的物流倉儲流暢有利于節(jié)省大量的倉儲費用。就目前我國鋼制托盤產業(yè)變革所呈現(xiàn)的6個趨勢做出詳細分析。

   鐵托盤行業(yè)產業(yè)變革的趨勢，1、鋼制托盤行業(yè)的循環(huán)利用被充分的挖掘，周轉箱的作用被諸多廠家發(fā)揮的淋漓盡致。2、鋼制托盤的產品種類不斷的增多，新型號的周轉箱產品陸續(xù)問世，彌補了諸多行業(yè)的空缺。鋼托盤旋轉交錯式是指層相鄰的兩個包裝體都互成90度，兩層間的碼放又相差180度這樣相鄰兩層之間咬合交叉，鋼托盤貨體穩(wěn)定性較高，不容易塌垛，但碼放的難度比較大，而且中間形成中空，會降低鋼制托盤裝載能力。3、對于提高產品運輸過程中的安全，無污染化起到了促進作用。4、新型材料的不斷問世極大了提高了周轉箱產品的性能，和可承載能力。5、應用的行業(yè)迅速擴張，燎原之勢已經迅速的普及到了每個具體的行業(yè)。使用量隨著物流倉儲的不斷發(fā)展變得越來越多。6、中國產鋼制托盤產品逐步的走入了世界市場，贏得了國外客戶的一致好評。

   目前國內周轉箱產品增速明顯，主要和近幾年國家政策調整所影響，大部分食品加工企業(yè)取代了以往的鋼制或其他材質的加工容器，而改為新型無毒，環(huán)保、衛(wèi)生的周轉箱產品。首先，你需要考慮托盤上攜帶的貨物是否用于出口對于出口商品，各國對使用原木(如松木)包裝材料熏蒸殺蟲處理的基本要求，相當于增加出口成本，因此出口托盤應盡量選擇簡單的非熏蒸膠合板托盤或塑料托盤。需求量的劇增極大了促進了周轉箱行業(yè)的發(fā)展，以及產品研發(fā)速度的提高，市場的不斷擴大為周轉箱生產廠家提供了源源不斷的動力。

鐵托盤在物流高速發(fā)展中迎接挑戰(zhàn)

過去，曾有人誤把托盤單一地看作為包裝附屬物，或只把鐵托盤的功能限定在裝卸搬運環(huán)節(jié)，而近年來隨著物流“熱”的持續(xù)升溫，越來越多的人發(fā)現(xiàn)，托盤作為“活動的平臺”、“可移動的地面”，在包裝、運輸、倉儲等其他物流環(huán)節(jié)的功效也十分突出，尤其在“托盤一貫化運輸”、“門到門”物流服務過程中，更顯示出不可替代的地位。組合碼垛方式主要有重疊式、縱橫交錯式、正反交錯式和旋轉交錯式等幾種。“托盤物流”和“集裝箱物流”作為集裝單元化物流的兩大分支系統(tǒng)，引起了業(yè)界的廣泛關注和青睞，并逐漸成為現(xiàn)代物流和供應鏈的“寵兒”。

集裝單元化是以集裝單元貨物為基礎的裝卸搬運、包裝、倉儲、運輸等物流活動一體化運做的方式之一，集裝單元貨物以托盤為平臺所構成，與叉車、吊車、貨架、集裝箱、汽車、火車、船舶、飛機、倉庫、配送中心等相關裝備、器具、設施有機結合、整齊劃一、貫穿始末，終實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的匹配、統(tǒng)一、協(xié)調、順暢和貫通，達到物流的低成本、高效率的目的。其中，鐵托盤是基本的物流器具，承上啟下、承前啟后的載體，也是整個物流過程中為關鍵的基礎構成要素。6、一般說來，鐵托盤的質量輕，容易移動，方便倉儲操作人員的工作。無論從托盤利用的廣度，還是從托盤利用環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性以及托盤的共性特征等任何角度來講，托盤物流都堪稱為整個物流大系統(tǒng)中的一個重要的分支。大量實踐表明，以托盤為基準推進包裝模數、叉車性能、汽車廂體和集裝箱規(guī)格、貨架和貨格尺寸的標準匹配十分科學合理；以金屬托盤物流為標準恒量運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送等物流各環(huán)節(jié)的組合與銜接程度，可避免物流過程中的浪費，大幅度節(jié)約成本；從托盤物流的角度審視物流是否科學、合理，能明顯提高物流全過程的效率。