保定八達膠帶有限公司主營：輸送帶,尼龍輸送帶,托輥,大傾角輸送帶,聚酯輸送帶

天然橡膠彈性好，但是價格頗高；再生膠價格低，但是屈撓龜裂較大，因此將再生膠與天然膠并用生產(chǎn)輸送帶，既可以解決再生膠屈撓龜裂大、撕裂強度差的問題，還能顯著降低原料成本，是生產(chǎn)輸送帶的方式HYL9Y11YYQ。

由于輸送帶不同部位對于膠料的性能需求是不一樣的，因此使用再生膠與天然膠并用生產(chǎn)輸送帶的時候，可以根據(jù)不同的性能需求決定再生膠的添加量以及各種配合劑的配合量，在輸送帶性能達標(biāo)的前提下將橡膠輸送帶成本降到。

幾種輸送帶的局部維修工藝，在實際生產(chǎn)中都屬于事后維修的范疇。輸送帶的磨損是帶式輸送機固有的問題，必須引起足夠重視，平時的生產(chǎn)中，應(yīng)針對輸送帶的重點磨損部位進行行之有效的改造和建立防范措施，這樣，才能更好地提高設(shè)備的完好率，增加其使用壽命。該技術(shù)具有固化快、不產(chǎn)生流掛現(xiàn)象；施工厚度可調(diào)，可以幾毫米至幾厘米；具有柔韌性、耐磨性；耐老化、防腐蝕等諸多優(yōu)點。但其施工前需仔細清理噴涂的部位，且成本較高。一般噴涂工藝的成本相當(dāng)于整條新輸送帶價格的30%左右。因此，只適用于磨損較均勻，更換新輸送帶較費事的場所。

冷潑即使用TS919 超級橡膠修補劑對輸送帶的損傷進行修補。這種方法對于一般的輸送帶老化和局部的磨損非常有效，通常用于對硫化接頭部位膠層的修復(fù)和補強，以及輸送帶局部磨損部位的修復(fù)。

但要求受損的輸送帶面積不大，通常一套TS919修補劑可填充修補的輸送帶面積只有0.5㎡左右。維修時，先用打磨機清理冷潑部位，清理干凈后涂抹TS2000冷粘膠兩遍，待冷粘膠不粘手時進行TS919膠的冷潑，一般30分鐘后即可達到使用強度。