山東魯新起重設(shè)備有限公司主營(yíng)：起重機(jī),單梁起重機(jī),雙梁起重機(jī),門式起重機(jī),橋式起重機(jī)

 懸臂吊起重機(jī)事情力度是輕型的，起重機(jī)是由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)及電動(dòng)葫蘆計(jì)劃制造組成的，立柱下面牢固在混凝土根本上，要用擺線針輪減速裝置來驅(qū)動(dòng)懸臂回懸，電動(dòng)葫蘆在懸臂工字鋼上作傷心要直線運(yùn)行，并起吊重量的物品。起重機(jī)旋臂為空心型鋼布局，自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟(jì)耐用。懸臂拼裝的分段數(shù)，主要取決于懸臂吊機(jī)的起重能力，節(jié)段長(zhǎng)2～5m。

 (1)拼裝前, 先檢驗(yàn)節(jié)段梁( 特別是匹配面) 的幾何尺寸、預(yù)埋件位置,并標(biāo)示出梁段的中軸線和用于測(cè)量的標(biāo)志點(diǎn), 按懸拼施工要求, 在局部設(shè)加固構(gòu)件, 節(jié)段間臨時(shí)張拉預(yù)緊結(jié)構(gòu), 各項(xiàng)準(zhǔn)備工作到位后, 即可開始懸拼施工。先對(duì)稱拼裝l# 段, 通過運(yùn)梁車將l# 段運(yùn)至橋下, 懸拼吊機(jī)直接起吊, 垂直提升就位?！駶M額定載荷應(yīng)用：懸臂吊起重機(jī)額定起重量的15%為葫蘆及葫蘆小車的總重量，25%為打擊載荷，有效包管了旋臂起重量的高效利用。

   （2）節(jié)段梁匹配面上涂環(huán)氧樹脂加水泥填料的粘結(jié)劑, 涂層要均勻,厚度控制在1.5mm, 并可利用涂層上下厚度不一來調(diào)整懸臂吊拼時(shí)上翹和低頭現(xiàn)象, 通過局部加固構(gòu)件和臨時(shí)張拉預(yù)緊結(jié)構(gòu), 進(jìn)一步連接匹配面, 之后穿束張拉節(jié)段梁縱向預(yù)應(yīng)力筋, 待下一梁段拼裝后, 張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋。起重機(jī)吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，吊臂變幅平安裝置，當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生。

   （3）節(jié)段拼裝時(shí), 以張拉豎向精軋螺紋鋼筋施加臨時(shí)預(yù)應(yīng)力, 張拉后,立即進(jìn)行灌漿, 待下一節(jié)段吊裝后再對(duì)本節(jié)段進(jìn)行封錨, 以保證懸拼吊機(jī)的后錨力。

   （4）節(jié)段懸拼時(shí)要做好線形控制, 測(cè)量?jī)x器全程跟蹤, 并直接與吊裝指揮聯(lián)絡(luò), 以便及時(shí)控制懸臂吊懸拼梁線型。在每一節(jié)段梁定位前后都要對(duì)線形(高程、中線)等進(jìn)行測(cè)量, 及時(shí)匯集監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)并進(jìn)行分析, 為下一梁段懸拼控制提供參數(shù), 做好下一梁段的線形控制。起重機(jī)械體積一般都較大,龐大的金屬結(jié)構(gòu)橫跨作業(yè)場(chǎng)地,高居其他設(shè)備、設(shè)施和施工人群之上,機(jī)械起吊、搬運(yùn)貨物時(shí),可實(shí)現(xiàn)帶載情況下,機(jī)械部分或整體在較大范圍內(nèi)移動(dòng)運(yùn)行,在作業(yè)區(qū)域增大的同時(shí),也使危險(xiǎn)的影響范圍加大。

    懸臂吊起重機(jī)旋臂為空心型鋼結(jié)構(gòu)，自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟(jì)耐用。內(nèi)置式行走機(jī)構(gòu)，采用帶滾動(dòng)軸承的特種工程塑料走輪，摩擦力小，行走輕快；結(jié)構(gòu)尺寸小，特別有利于提高吊鉤行程

 

 平衡吊的均衡時(shí)指：起重吊鉤不論是滿載還是負(fù)荷，運(yùn)行到工作中范圍之內(nèi)的一切部位后都能夠隨便停住并維持原地不動(dòng)，即超過隨遇平衡情況。 它的健身運(yùn)動(dòng)是由傳動(dòng)系統(tǒng)一部分所操縱的，當(dāng)超過一定高寬比時(shí)，能夠?qū)⒅行牡昕醋鰹橐粋€(gè)門鉸鏈支座，水平挪動(dòng)時(shí)將造成水平運(yùn)行的緣故，使支座水平支承點(diǎn)為零，均衡就可以維持。因其靈活性的移動(dòng)性、使用廣泛等特點(diǎn)成為生產(chǎn)線上高效率應(yīng)急吊運(yùn)設(shè)備中的必備單品。 平衡吊盡管有許多應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)，可是還要留意操作標(biāo)準(zhǔn)，恰當(dāng)應(yīng)用，降低安全事故的產(chǎn)生，提升生產(chǎn)率、安全性運(yùn)行是重要。

1、起重機(jī)事情時(shí)的停放位置應(yīng)與水溝、基坑連結(jié)安全間隔。且功課時(shí)不得停放在斜坡上舉行。    

2、功課前應(yīng)將支腿全數(shù)伸出，并支墊安穩(wěn)。調(diào)解支腿應(yīng)在無載荷時(shí)舉行，并將起重臂全數(shù)縮反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)至正前或正后，方可調(diào)解。功課歷程中發(fā)明支腿沉陷或別的不一樣平常環(huán)境時(shí)，應(yīng)馬上放下吊物，舉行調(diào)解后，方可繼承功課。      

3、起動(dòng)時(shí)應(yīng)先將主聚散器分散，待運(yùn)轉(zhuǎn)一樣平常后再合上主聚散器舉行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)一樣平常后，方可起頭功課。     

4、事情時(shí)起重臂的和仰角不得凌駕其額定值，如無響應(yīng)材料時(shí)，仰角不得凌駕78°，仰角不得小于45°。     

5、起重機(jī)變幅應(yīng)遲鈍安穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落。起重臂未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁變更檔位和同時(shí)舉行兩種行動(dòng)。     

6、當(dāng)起吊載荷到達(dá)或靠近額定載荷時(shí)，嚴(yán)禁著落起重臂。     

7、汽車式起重機(jī)舉行吊裝功課時(shí)，行走駕駛室內(nèi)不得有人，吊物不得逾越駕駛室上方，并嚴(yán)禁帶載行駛。     

8、伸縮式起重臂的伸縮，應(yīng)切合以下劃定：    

 1)起重臂的伸縮，一樣平常應(yīng)于起吊前舉行。當(dāng)必需在起吊歷程中伸縮時(shí)，則起吊荷載不得大于其額定值的50%。    

 2)起重臂伸出后的上節(jié)起重臂長(zhǎng)度不得大于下節(jié)起重臂長(zhǎng)度，且起重臂的仰角不得小于總長(zhǎng)度的響應(yīng)劃定值。     

3)在伸起重臂的同時(shí)，應(yīng)響應(yīng)降落吊鉤，并必需滿意動(dòng)、定滑輪組間的劃定間隔。