齒輪滲碳淬火后車削加工外圓，內孔，端面：對于滲碳淬火齒圈齒輪的外圓和內孔變形量的修正，車削是***簡單的辦法，以前任何刀具包括國外CBN刀具都不能解決強斷續(xù)切削淬火后齒輪外圓，華菱超硬受邀對此進行刀具研發(fā)，“間斷切削加工淬硬鋼一直是個難題，何況是動輒HRC60左右的淬硬鋼，而且變形余量大，在高速車削淬硬鋼時，如果工件有間斷切削，刀具在間斷切削淬硬鋼時會以每分鐘100次以上的沖擊來完成加工，對刀具的抗沖擊性能是個很大的挑戰(zhàn)。

齒輪材質（20crmnti）滲碳淬火后硬車精車加工端面，內孔時，使用的刀具（陶瓷刀具，cbn刀片）會出現崩刃微崩后導致尺寸穩(wěn)定性差（尺寸超差），刀尖不耐磨問題經常更換以致于加工效率低。華菱品牌 針對硬車削齒輪材質（20crmnti）滲碳淬火后刀具問題推出兩款牌號：BN-H11  BN-H21，這兩款CBN刀片性能：硬度高，耐磨性好，紅硬性好，耐高溫。很好地保證了齒輪工件形位公差精度要求及表面粗糙度。

BN-H11牌號刀頭是細晶粒刀頭(0.5~5μm)，可實現高速高精度車HRC50以上淬火料，適合連續(xù)車；如精車硬度HRC58以上的20CrMnTi滲碳20CrMnTi滲碳淬火變速箱齒輪、齒輪軸、鋼圈類零件，是一種實現高速高精度車用刀頭材質。此刀頭可作訂做非標鏜刀，切槽刀等成型內孔車刀，外圓車刀等。

BN-H21牌號刀頭：采用晶粒度3~15μm混合晶粒，在斷續(xù)車以車代磨20CrMnTi滲碳淬火件時，刀頭抗震、不易打刀，如車削細長軸；斷續(xù)切削帶孔法蘭盤零件；以及熱后鏜削車帶出油孔的內孔斷續(xù)面；車削帶內花鍵槽或外花鍵槽的斷續(xù)面硬面車，以及超高溫合金的HRC50硬度超硬車中提高車效率

汽車變速箱齒輪硬車機加工案例：硬車齒輪

工件材質：20Crmnti（滲碳淬火）

工件硬度：HRC58-62

工件尺寸：直徑28mm，長度27mm

加工部位：內孔（斷續(xù)加工）

公差要求：0.02mm以內

刀片材質：BN-H21（氮化硼刀具）

刀片型號：CCGW09T304-2S

切削參數：轉速N=1180r/min,走刀量F=0.1mm/r,切刀深度ap=0.15mm

加工壽命：13S/件，960件/刃口。