塑料制品液壓站系統(tǒng)廠家

O形密封圈屬于擠壓密封，當流體介質沒有壓力或壓力較低的情況下，靠預壓縮后所產生的回彈力給密封接觸面以一定壓力達到密封。壓力提高后，在液體壓力的作用下，O形密封圈被擠向溝槽的另一邊，使其變形增大，密封接觸面加寬。在這種情況下，密封接觸面處的壓力，除了預壓縮產生的接觸壓力外，還增加了由于流體壓力的作用產生的接觸面壓力，這就大大地提高了密封效果。無論哪種情況，密封圈的預壓縮量是至關重要的參數，一般用壓縮率表示。密封圈預壓縮率的大小直接影響密封性能和使用壽命，預壓縮率過小或過大都對密封效果和使用壽命不利。預壓縮率一般在7%～30%的范圍內選取，靜密封選大值，動密封選稍小值。 經過檢測驗算，夾緊油缸的實際預壓縮率僅為5%，低于最小預壓縮率值。

4) 吸油濾清器：箱外自封式結構，安裝在液壓油箱的側部，吸油筒浸入油箱內液面之下，過濾器的濾頭暴露在油箱外；設有自封閥、旁通閥、濾芯污染發(fā)訊器等裝置。更換或清洗濾芯時，可在箱外進行，拆卸，安裝方便；拆卸濾芯后，自封閥自動關閉，防止油箱內油液流出。旁通閥，當濾芯堵塞后，又不得立即停機檢修，油液可經旁通閥循環(huán)，適時停機清洗或更換濾芯；壓差指示器，機械目測結構，濾芯堵塞，影響油液壓差，指針擺動，當指向紅色區(qū)域時，應停機清洗或更換濾芯。濾清器出口安裝球閥，在維護檢修液壓管路時將其關閉，防止油箱中的油液流失。 5) 回油濾清器：配備旁通閥和壓差指示器，濾清器過濾液壓油中固體雜質，防止管路中的雜質進入油箱，保持系統(tǒng)油液清潔；

l 液壓空氣濾清器，過濾油箱流通空氣，油箱加油時過濾油液； l 液位計，2個，安裝在油箱的前側面，設置有高低兩個液位計，高位液位計，顯示井架降落后的油面；低位液位計，顯示井架豎起后油面； l 油溫表，安裝在油箱的前側面，測量油箱內油溫，正常工作油溫在30～70℃；主回油口，2個，設置在油箱的底板上，配置單向閥，分別連接主回油管和溢流閥回油口；單向閥在維修液壓管路時自動關閉，防止油箱中的油液流失； l 排泄油口，設置在油箱的底板上，用堵頭封堵；打開堵頭可排放油箱液壓油； l 主油泵吸油口，設置在油箱的前側面，安裝主吸油濾清器； l 轉向油泵吸油口，設置在油箱的前側面，安裝轉向吸油濾清器；

泵3打出壓力油經過順序閥4，用于其他目的的液壓機通常使用6至25MPa的工作壓力。對于我們經常使用的四柱液壓機，作為操作工的我們至少需要了解加工圖并能看懂圖紙，熟悉設備中液壓油的方向和壓力分布分配。 3、劣質圓筒材料或不合理筒體結構設計 缸內で慷雀值慕檔土飼服點和系數，不可避免地缸徑長時間。變形和化學反應造成的污染。，

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