鞏義市鑫旭重工機(jī)械廠主營(yíng)：喂線機(jī)，噴補(bǔ)機(jī)，擋渣車(chē)，軟管泵，電爐加料車(chē)生產(chǎn)、銷售機(jī)械設(shè)備

擋渣成功率大于98%，渣層厚度指標(biāo)如下：

渣層小于10mm-20mm 達(dá)到35%

渣層小于20mm-30mm 達(dá)到45%

渣層小于30mm-50mm 達(dá)到16%

渣層小于50mm-100mm 達(dá)到4%

擋渣塞投放車(chē)是一種用于轉(zhuǎn)爐煉鋼優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提高鋼水質(zhì)量、降低后部工序物耗的煉鋼機(jī)電設(shè)備。采用擋渣塞投放車(chē)設(shè)備進(jìn)行的煉鋼工藝，在整個(gè)出鋼過(guò)程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質(zhì)量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟(jì)效益。

轉(zhuǎn)爐出鋼中擋渣經(jīng)濟(jì)效益轉(zhuǎn)爐煉鋼具備節(jié)奏快、生產(chǎn)制造周期短、熱效高等學(xué)校優(yōu)點(diǎn)，其生產(chǎn)量占到在我國(guó)煉鐵總產(chǎn)值的85%之上。近些年，鋼鐵行業(yè)對(duì)提高商品級(jí)別、改進(jìn)鋼水品質(zhì)、減少冶煉廠成本費(fèi)的規(guī)定愈來(lái)愈高，合理降低轉(zhuǎn)爐下渣變成尚需處理的難題。 轉(zhuǎn)爐出鋼中擋渣經(jīng)濟(jì)效益轉(zhuǎn)爐煉鋼具備節(jié)奏快、生產(chǎn)制造周期短、熱效高等學(xué)校優(yōu)點(diǎn)，其生產(chǎn)量占到在我國(guó)煉鐵總產(chǎn)值的85%之上。近些年，鋼鐵行業(yè)對(duì)提高商品級(jí)別、改進(jìn)鋼水品質(zhì)、減少冶煉廠成本費(fèi)的規(guī)定愈來(lái)愈高，合理降低轉(zhuǎn)爐下渣變成尚需處理的難題。

為了減少轉(zhuǎn)爐下渣量，國(guó)內(nèi)外冶金工作者在出鋼上渣檢測(cè)和擋渣方面進(jìn)行了大量研究和實(shí)踐，開(kāi)發(fā)出數(shù)十種檢測(cè)下渣技術(shù)的擋渣技術(shù)，如電磁檢測(cè)下渣、紅外成像檢測(cè)下渣，以及擋渣球、擋渣塞、擋渣錐、擋渣棒等。擋渣球通常是以隨波逐流的方式到達(dá)出鋼口，由于鋼渣黏性在，擋渣球有時(shí)不能順利到達(dá)出鋼口，或者不能有效地在鋼水將流盡時(shí)堵住出鋼口，擋渣可靠性不能令人滿意。擋渣球的入爐方式是拋擲，而擋渣鏢是機(jī)械投放、定點(diǎn)插入到達(dá)出鋼口。