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    耐磨板，為概況硬化鋼板的一種，與滲碳概況硬化比擬，鋼板有更高的概況硬度與耐磨性，委靡機能年夜幅提高，零件缺口敏感性年夜年夜降低，并有必然的耐熱性(在低于滲氮溫度下可連結(jié)較高的硬度)和必然的耐蝕性;此外，因為氮化處置溫度較低(470一570℃)，故熱處置變形小，適合于尺寸精度要求較高的零件(如機床絲桿、鎖桿等)。每年用于制造集裝箱和鐵路貨車的耐候鋼使用量占到全部用量的90%以上，但相比鐵路貨車每年30-40萬噸的用量，集裝箱的用鋼量更大。鋼板的零件一般先顛末調(diào)質(zhì)處置、切削加一仁后，再在500一570℃之間氮化處置。跟著滲氮新工藝的成長，如氮碳共滲、離子氮化等工藝的采用，經(jīng)由過程氮化處置工藝可改善機能的鋼種逐漸增多.如中碳合金布局鋼、鉻鋁鋼、鎳鉻鑰鋼、模具鋼(4Cr5MosiV )，各類鉻不銹鋼等。

不銹鋼鈍化膜之所以具有抵抗腐蝕的能力，有三個特點：一是這個鈍化膜厚度極薄，在鉻含量>10.5%的條件下，一般只有幾個微米；按鋼板中的主要化學成分或鋼板中的一些特征元素來分類，分為鉻紅銹鋼板、鉻鎳紅銹鋼板、鉻鎳鉬紅銹鋼板以及低碳紅銹鋼板、高鉬紅銹鋼板、高純紅銹鋼板等。二是這個鈍化膜的比重大于基體的比重；這兩個特點說明這個鈍化膜既薄又致密，因此，這個鈍化膜很難被腐蝕介質(zhì)擊穿去快速腐蝕基體；第三個特點是這個鈍化膜的鉻濃度比基體高三倍以上；因此鈍化膜有很高的耐腐蝕性。

馬氏體沉淀硬化不銹鋼通常還含有Al、Ti、Cu等元素，它是在馬氏體基體上通過沉淀硬化作用析出Ni3Al、Ni3Ti等彌散強化相而進一步提高鋼的強度的，如Cr17Ni4Cu4等牌號；焊接鋼材級別S355J0WP和S355J2WP采用的磷含量很高時，應該采用特殊的預防措施。而半奧氏體（或稱半馬氏體）沉淀硬化不銹鋼，由于淬火狀態(tài)仍為奧氏體組織，所以淬火態(tài)仍可進行冷加工成型，然后通過中間處理、時效處理等工藝進行強化；