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軌道拉桿

     軌距拉桿是用一根構(gòu)件在軌底將二根鐵軌相互連接，以提升鐵軌的橫著可靠性，提升路軌維持護軌的工作能力。一些路線有軌道電路，軌距拉桿之中用絕緣層零件分隔。軌距拉桿的必要性：軌距拉桿是高鐵線路關(guān)鍵零配件，若是護軌支撐桿缺少比較嚴重，路線護軌出現(xiàn)誤差，火車行車到此道路，輕則，重則會導(dǎo)致火車顛復(fù)，不良影響無法預(yù)料。

     軌距拉桿按軌距分成600軌距，762軌距，900軌距，1450軌距，直徑20，22，32，36等，異型拉桿可訂制。軌距拉桿按材料分成兩類，一般軌距拉桿，絕緣軌距拉桿。在其中，絕緣拉桿是以便正中間絕緣，保證路軌絕緣的技術(shù)標準，一般的軌距拉桿一般再轉(zhuǎn)彎處或是鐵路道岔地區(qū)。用拉桿的抗拉力，避免機車根據(jù)時保證鋼軌不容易向外進行外擴散。根據(jù)拉桿固定不動住鋼軌，使機車安全性根據(jù)。

      目前的軌距拉桿其連接頭鐵是根據(jù)連接螺栓連接在支撐桿兩邊的連接槽中的，軌道拉桿，其支撐桿連接槽的底邊為平面圖，以便確保連接頭鐵可以繞連接螺栓旋轉(zhuǎn)，軌道拉桿，其連接頭鐵與支撐桿連接的邊緣做成弧型邊緣，連接頭鐵與支撐桿中間的推抗拉力僅根據(jù)螺栓孔、螺栓傳送，目前軌距拉桿其連接頭鐵與軌距拉桿的連接方法統(tǒng)統(tǒng)這般。軌道拉桿