滄州鼎昊管道有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他不銹鋼管
鼎昊-污水用防腐螺旋鋼管-環(huán)氧富鋅防腐螺旋鋼管
價(jià)格
訂貨量(噸)
¥4000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
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滄州鼎昊管道有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
趙文杰
聯(lián)系電話
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
河北省滄州市
主營(yíng)產(chǎn)品
螺旋鋼管焊接區(qū)易產(chǎn)生的缺陷有氣孔、熱裂紋、和咬邊等。
螺旋鋼管焊縫氣孔不僅影響管道焊縫致密性,造成管道泄漏,而且會(huì)成為腐蝕的誘發(fā)點(diǎn),嚴(yán)重降低焊縫強(qiáng)度和韌性。
焊縫產(chǎn)生氣孔的因素有:焊劑中的水分、污物、氧化皮和鐵屑,焊接的成份及覆蓋厚度,鋼板的表面質(zhì)量以及鋼板邊板處理,焊接工藝及鋼管成型工藝等。
螺旋鋼管焊劑的堆積厚度一般為25-45mm,焊劑顆粒度大、密度小時(shí)堆積厚度取值,反之取值;大電流、低焊速堆積厚度取值,反之取值,此外,夏天或空氣濕度大時(shí),回收的焊劑應(yīng)烘干后再使用。硫裂(硫引起的裂紋)。焊接硫偏析帶很強(qiáng)的板材(特別是軟沸騰鋼)時(shí)硫偏析帶中的硫化物進(jìn)入焊縫金屬而產(chǎn)生的裂紋。其原因是在硫偏析帶中含有低熔點(diǎn)的硫化鐵和鋼中存在氫氣。所以,為防止這情況產(chǎn)生,使用含硫偏析帶少的半鎮(zhèn)靜鋼或鎮(zhèn)靜鋼還明效的。其次,焊縫表面和焊劑的清潔與干燥也是很必要的。
螺旋鋼管廠家在生產(chǎn)螺旋鋼管的時(shí)候長(zhǎng)度通常為12米,按定尺長(zhǎng)度交貨鋼管的長(zhǎng)度偏差應(yīng)在正負(fù)500毫米范圍內(nèi)。生產(chǎn)定尺長(zhǎng)度管比通常長(zhǎng)度管的成材率下降幅度較大,生產(chǎn)企業(yè)提出加價(jià)要求是合理的。加價(jià)幅度各企業(yè)不盡一致,一般為基價(jià)基礎(chǔ)上加價(jià)10%左右。
定尺長(zhǎng)度應(yīng)在通常長(zhǎng)度范圍內(nèi),是合同中要求的某一固定長(zhǎng)度尺寸。但實(shí)際操作中都切出定尺長(zhǎng)度是不大可能的,因此標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)定尺長(zhǎng)度規(guī)定了允許的正偏差值。
若標(biāo)準(zhǔn)中無倍尺長(zhǎng)度偏差及切割余量規(guī)定時(shí),應(yīng)由供需雙方協(xié)商并在合同中注明。螺旋鋼管倍長(zhǎng)尺度同定尺長(zhǎng)度一樣,會(huì)給生產(chǎn)企業(yè)帶來成材率大幅度降低,因此生產(chǎn)企業(yè)提出加價(jià)是合理的,其加價(jià)幅度同定尺長(zhǎng)度加價(jià)幅度基本相同。上一篇:3PE防腐螺旋鋼管的結(jié)構(gòu)
螺旋鋼管表面缺陷的形成有兩種可能性:一種是材料本身在變形過程中塑性不夠,導(dǎo)致裂紋與外折形成;另一種是材料表面氧化引起表面缺陷,表面缺陷在變形過程中放大成為裂紋與外折。
3.2熱模擬拉伸實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析
為了研究材料高溫塑性,進(jìn)行了一系列熱模擬拉伸實(shí)驗(yàn)。
可以發(fā)現(xiàn)900-1 200℃為9Ni鋼的高塑性區(qū),其拉伸變形量可達(dá)90%以上。對(duì)比軋管各個(gè)階段的變形量與變形溫度,不難發(fā)現(xiàn)穿孔與斜軋兩個(gè)步驟都在高塑性區(qū),且變形量遠(yuǎn)小于材料的變形能力。定徑步驟最后階段溫度雖然低于900℃,但是前面的分析已經(jīng)表明,管體外表而的缺陷形成在定徑之前。因此可以認(rèn)為,本次軋制中出現(xiàn)的小外折與裂紋不是由于材料本身塑性不佳引起的。
3.3高溫氧化實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析
在1 100℃經(jīng)不同時(shí)間氧化樣品的形貌如圖4所示。
可見,雖然為氧化樣品表面光滑,見圖4(a),但是1h后氧化層與金屬界面之間就出現(xiàn)了細(xì)小的晶界氧化,見圖4(b)。隨著氧化時(shí)間延長(zhǎng),晶界氧化深度進(jìn)一步加深,見圖4(c).(d)。此時(shí)晶界氧化速度大于氧化層相金屬內(nèi)推進(jìn)速度。當(dāng)晶界氧化深度達(dá)到一定程度以后,隨著氧化時(shí)間延長(zhǎng),氧化層厚度進(jìn)一步增加,但是晶界氧化深度不再進(jìn)一步加大,見圖4(e)。可見此時(shí)晶界氧化及氧化層相金屬內(nèi)部推進(jìn)的速度達(dá)到了平衡。