青島藝華盟披覆環(huán)?？萍加邢薰局鳡I：水轉(zhuǎn)印加工,熱轉(zhuǎn)印加工

經(jīng)過重熔處理后的熱噴涂加工涂層，可使多孔的且與基體僅以機(jī)械結(jié)合的涂層變?yōu)榕c基材呈冶金結(jié)合的致密涂層，從而進(jìn)一步提高工件的品質(zhì)，并且有利于延長其使用壽命。

造成工件噴漆加工后表面粗糙的多方面原因：

大部分工件的表面都需要進(jìn)行噴漆加工，而且絕大多數(shù)都能獲得良好的涂層，提升工件的品質(zhì)。但是有時候也會覺得噴漆加工的時候不是很平穩(wěn)，導(dǎo)致噴漆加工之后會出現(xiàn)表面粗糙的問題，尤其是氟碳噴漆，這是為什么呢？

工件經(jīng)過了氟碳噴漆加工，但是當(dāng)漆膜干燥后卻呈現(xiàn)粗糙不平的現(xiàn)象，導(dǎo)致其表面十分粗糙。有多方面的原因會導(dǎo)致類似問題的發(fā)生，必須排查清楚根本原因，才能有針對性的采取相應(yīng)的措施解決。

原因之一有可能是噴漆加工區(qū)域的環(huán)境溫度過高，使得噴漆所用的溶劑及稀釋劑揮發(fā)速度極快，這樣當(dāng)霧化了涂料到達(dá)鋼材表面時，就已經(jīng)粒子化了，當(dāng)然無法流平。

原因之二可能是噴漆加工設(shè)備設(shè)置的壓力過高，導(dǎo)致漆料的霧化過于劇烈，同樣也會造成溶劑的揮發(fā)速度加快。當(dāng)漆料無法在工件表面流平之后就會呈現(xiàn)粗糙的表面。

原因之三，噴漆加工時噴嘴離開鋼材表面的距離過大，引起干噴，無論是手工噴漆還是自動噴漆都是一樣的。除此之外，還有一種可能性就是自動噴漆室內(nèi)噴漆環(huán)境及工作條件調(diào)節(jié)不合理，使噴漆室內(nèi)漆霧飛揚(yáng)，漆霧粒子掉落尚未干燥的漆膜表面，致使漆膜粗糙。

塑料制品在我們生活中比較常見，可能大家對于塑料噴涂的內(nèi)容也比較好奇，所以下面小編就給大家講述下塑料噴涂的步驟。

塑料噴涂大致可以分為三個步驟，噴底漆，底漆烘干，底漆打磨。噴底漆：噴漆室手工噴涂區(qū)風(fēng)速一般設(shè)定在0.4～0.5m/s，工藝溫度一般控制在18～35℃，相對濕度一般控制在60～70%，油漆施工壓力控制在0.2～0.3Mpa，霧化空氣壓力一般控制在0.5～0.6Mpa，底漆采用兩道噴涂，膜厚控制在15～25um左右。底漆烘干：為了避免溶劑揮發(fā)過快造成涂膜表面桔皮、氣泡等缺陷，需要晾干5～7min才能進(jìn)入烘干室，烘烤溫度不宜過高，一般控制在40℃左右，烘烤時間15～20min。底漆打磨： 烘干后，底漆表面或多或少存在油漆缺陷，為了提供良好的轉(zhuǎn)印面，有必要對底漆進(jìn)行打磨處理，打磨材料一般采用1000號水砂紙，打磨較大缺陷時可先使用400號砂紙粗磨，再用1000號細(xì)砂紙細(xì)磨一遍。

塑料表面涂裝的注意事項

由于塑料本身具有優(yōu)良的防腐能力，在涂裝施工中，不需要對塑料產(chǎn)品進(jìn)行表面的防腐處理。目前使用于汽車制造業(yè)的塑料制品中，絕大數(shù)塑料有1000以上的高溫下易變形、漆膜的附著力差、受到溶劑的腐蝕會軟化或龜裂等特點(diǎn)。而且各種塑料制品的用材不同，特性各異， 因此，塑料制品的涂裝與金屬表面的涂裝有較大差異。在涂裝中應(yīng)注意以下幾個方面：

塑料的選擇應(yīng)符合塑料制品的特性與質(zhì)地。

在汽車維修業(yè)中，如需對塑料制品進(jìn)行修復(fù)，容易拆卸下的部件拆下后再涂裝。否則一定要把周圍的部件用汽車專用罩紙遮蓋后再涂裝。

在修補(bǔ)涂料中根據(jù)塑料的柔軟程度加入柔性添加劑，而添加柔性添加劑的面漆不宜拋光。