聊城市巨豐管業(yè)有限公司主營(yíng)：無(wú)縫鋼管，精密鋼管，冷拔鋼管

冷拔無(wú)縫管發(fā)生變形的原因

冷拔無(wú)縫管之所以會(huì)發(fā)生變形，就是因?yàn)楣懿谋容^薄，裝車受擠壓然后引起的部分變形，再加上冷拔無(wú)縫管在運(yùn)輸過(guò)程中的顛簸，對(duì)其造成了的二次傷害，導(dǎo)致管材的被壓扁。

由此可見，造成冷拔無(wú)縫管被壓扁了的原因排除人為的損壞之外，大多數(shù)是由于裝車的厚薄先后順序的安排不妥當(dāng)，以及運(yùn)輸問題引起的，有時(shí)候還會(huì)因?yàn)樗緳C(jī)綁帶和解綁繩子的原因造成。

要控制類似問題發(fā)生的話，要學(xué)會(huì)怎么將冷拔無(wú)縫管裝車，正常情況下應(yīng)該先把壁厚較厚的規(guī)格先放在下面，而且在下面墊木塊防止運(yùn)輸途中，金屬與金屬之間碰撞導(dǎo)致圓度變差。

再把薄壁的冷拔無(wú)縫管放在上面或者另外放一塊區(qū)域;而且在裝車的時(shí)候選擇木頭捆綁運(yùn)輸，以免造成運(yùn)輸途中顛簸而使得材料彎曲。另外，繩子捆綁的時(shí)候也會(huì)比較緊湊，避免造成管材的損傷，減少不必要的損失。

冷拔無(wú)縫管的基本工序

(1)管料供給，所用管料為熱軋成品管或半成品管、擠壓管以及焊接管;

(2)管料準(zhǔn)備，包括檢查、打捆、酸洗、清洗、沖洗、中和、烘干、涂潤(rùn)滑劑等;

(3)冷加工(冷軋或冷拔);

(4)成品精整包括成品熱處理、矯直、取樣、切頭尾、檢查(人工檢查和各種探傷)、水壓試驗(yàn)、涂油、包裝、入庫(kù)等。不同的產(chǎn)品精整內(nèi)容有所差異。 

冷加工管機(jī)組生產(chǎn)特點(diǎn)是管料從投入到加工成成品通常要經(jīng)過(guò)多次冷變形并產(chǎn)生加工硬化，因而整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程由多個(gè)準(zhǔn)備工序和變形工序組成，且具有往復(fù)循環(huán)的特點(diǎn)，因而工序多，生產(chǎn)周期長(zhǎng)、金屬消耗較大，生產(chǎn)效率較低，一般生產(chǎn)規(guī)模均不大。冷拔無(wú)縫管力學(xué)原理：冷拔時(shí)鋼管在力的作用下通過(guò)一定形狀、尺寸的模具，發(fā)生塑性變形。 在機(jī)組中同時(shí)配置冷拔和冷軋機(jī)有利于發(fā)揮它們各自的優(yōu)點(diǎn)，特別是對(duì)生產(chǎn)不銹鋼等高合金鋼管和難變形的有色金屬管更為合理和必要。

冷拔無(wú)縫管的行業(yè)需求

(1)工程液壓機(jī)械：如液壓汽車吊、挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車等。

(2)煤礦井下液壓支架：目前全國(guó)生產(chǎn)井下液壓支架的企業(yè)有48家，高精度冷軋管的總需求量約為120萬(wàn)米。

(3)水電站閘門啟閉機(jī)、模板機(jī)

(4)建筑機(jī)械：高空作業(yè)升降機(jī)械，一般建筑的施工修繕也離不開液壓機(jī)械。

(5)石油地質(zhì)管：全國(guó)各油田每年需抽油泵3萬(wàn)臺(tái)以上，年消耗高精度管20—40多萬(wàn)米、此外還可用本項(xiàng)技術(shù)精整各類鉆桿。

(6)軍事工業(yè)：軍事工業(yè)部門現(xiàn)在用旋壓方法加工槍炮管，旋壓方法生產(chǎn)率低而成本高，用冷軋方法生產(chǎn)則更為合適。

(7)軸承行業(yè)：目前滾動(dòng)軸承座圈的生產(chǎn)，以圓鋼為原料，切片后經(jīng)沖壓制成。大軸承座圈還將實(shí)心棒料掏空來(lái)制作，金屬利用率不到40%，迫切需要高精度、軸承鋼厚壁管材。

(8)汽車工業(yè)：95年傳動(dòng)軸用精密管6000噸，半軸套管1萬(wàn)噸和各種輸油管等。

(9)航空工業(yè)：鋁合金飛機(jī)起落架管和厚壁鋼管等。

(10)千斤頂行業(yè)：我國(guó)千斤頂制造有相當(dāng)實(shí)力，出口創(chuàng)匯前景可觀。各生產(chǎn)企業(yè)目前千斤頂缸多采用實(shí)心棒料加工，生產(chǎn)效益低，材料浪費(fèi)高，對(duì)高精度冷軋管需求迫切。

(11)其他領(lǐng)域：各種印染輥、輥道托輥用管、不銹鋼管、鋁管、銅管、異型管及內(nèi)外復(fù)合管等等均可采用本項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)。