合肥達(dá)炫貿(mào)易有限公司主營：傳感器

傳感器包裝注意事項(xiàng)

一，外形小的傳感器一般是裝在小的包裝盒里。包裝盒內(nèi)有符合傳感器外形特征襯托。這個情況下傳感器在運(yùn)輸途中一般是不容易損壞的，因此我們只要再加一個大紙箱就可以放心發(fā)出。

二，外形尺寸大的傳感器，尤其是非標(biāo)產(chǎn)品。這是非常頭疼的事情。因?yàn)槊總€傳感器都有出線孔，比較于傳感器質(zhì)量大的情況下，假如傳感器包裝的不得當(dāng)，最1先損壞的是傳感器的出線。這損壞之后必須要返廠維修所以這個是非常麻煩的。我們在包裝的時候，一定要選擇堅實(shí)的紙箱，在必須要的情況下可以選擇木質(zhì)箱子。內(nèi)部填充物要選擇較硬的塑料泡沫。要把傳感器固定在填充物之中。達(dá)到搖擺包裝殼時傳感器不會有晃動的現(xiàn)象為最1佳。

三，如果路途較遠(yuǎn)，傳感器質(zhì)量較大的情況下，應(yīng)該在傳感器外部包裝箱上系上打包帶或者木箱，這樣就萬無一失了。

壓力傳感器的測量手段

直接測量：在使用傳感器儀表進(jìn)行測量時，對儀表讀數(shù)不需要經(jīng)過任何運(yùn)算，就能直接表示測量所需要的結(jié)果，稱為直接測量。例如，用磁電式電流表測量電路的電流，用彈簧管式壓力表測量鍋爐的壓力等就是直接測量。直接測量的優(yōu)點(diǎn)是測量過程簡單而迅速，缺點(diǎn)是測量精度不容易做到很高，這種測量方法在工程上被廣泛采用。

傳感器在鐵軌道口監(jiān)測中的應(yīng)用

在所有的鐵路事故中，列車相撞占到很大一部分，且常常后果嚴(yán)重。利用接近傳感器對交叉道口過往列車監(jiān)測，成為提高鐵路安全性措施中非常重要的一個環(huán)節(jié)。在實(shí)際應(yīng)用中利用接近傳感器非接觸式位置測量的特點(diǎn)，可以將它們分別對稱地安裝在交叉口鐵軌的兩端。當(dāng)有列車經(jīng)過時，鐵軌兩端的接近傳感器能夠檢測到各自端車輪經(jīng)過時引起的變化。通過道口監(jiān)測微處理系統(tǒng)對各傳感器信號進(jìn)行分析，可以判斷車輛行駛的方向及穿越時的狀態(tài)(通過與否、是否停留)。zui終，以線纜或者無線通信的方式，將信息發(fā)送到交管控制中心，以便對列車進(jìn)行調(diào)運(yùn)。