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掛車轉(zhuǎn)鎖

掛車轉(zhuǎn)鎖

掛車轉(zhuǎn)鎖一般有集裝箱角鎖、彈簧轉(zhuǎn)鎖、單盒轉(zhuǎn)鎖、無(wú)間隙轉(zhuǎn)鎖、雙盒轉(zhuǎn)鎖、集裝箱緊固件等種類，針對(duì)不同的用途，不同的車型，使用不同類型的角鎖，能滿足絕大部分集裝箱運(yùn)輸?shù)氖褂眯枨蟆?

轉(zhuǎn)鎖主要用于集裝箱半掛車在公路運(yùn)輸中的連接固定，具有抗拉力強(qiáng)，鎖緊牢固，鎖扣靈活，操作方便等優(yōu)點(diǎn)。

一輛集裝箱運(yùn)輸車配備的轉(zhuǎn)鎖可以是同一種類型，也可以幾種類型的轉(zhuǎn)鎖配合使用，但不管形式如何，目的都是為了保證集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中的連接緊固。

轉(zhuǎn)鎖?的應(yīng)用

轉(zhuǎn)鎖的應(yīng)用

轉(zhuǎn)鎖用于固定集裝箱和車體，鎖盒尺寸為150*150，鎖芯為高強(qiáng)度鋼鍛打鎖芯。

轉(zhuǎn)鎖，歐式集裝箱車應(yīng)用較為廣泛，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，安裝操控靈活簡(jiǎn)便。鎖軸采用碳素鋼精鍛而成，抗拉力強(qiáng)；鎖殼為鑄鋼精密鑄造，焊接性能優(yōu)異；總成表面可選電鍍，美觀。

轉(zhuǎn)鎖適用于骨架式集裝箱半掛車，直握式手柄，支架可選配。

轉(zhuǎn)鎖

轉(zhuǎn)鎖是直接焊接在車身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動(dòng)，轉(zhuǎn)鎖通過(guò)支架與車身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮，不用時(shí)可將鎖頭降至承載面以下。

轉(zhuǎn)鎖有左旋鎖和右旋鎖之分，即當(dāng)操作手柄位于實(shí)線位置時(shí)，扭鎖處于非鎖緊狀態(tài)，當(dāng)操作手柄從右向左旋轉(zhuǎn)極限位置時(shí)，扭鎖達(dá)鎖緊狀態(tài)。

轉(zhuǎn)鎖使用的時(shí)候應(yīng)該先將手柄轉(zhuǎn)動(dòng)到非鎖緊的狀態(tài)，然后把它放到下層集裝箱頂部的頂部的角件孔或突出式底座內(nèi)，把上部的集裝箱放置整齊之后，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，將上下兩個(gè)集裝箱連接起來(lái)。卸貨時(shí)首先要將中間扭鎖的手柄轉(zhuǎn)動(dòng)到非鎖緊狀態(tài)。

山東昊駿機(jī)械有限公司，坐落于曾子故里，著有石雕之鄉(xiāng)的嘉祥,這里地理位置優(yōu)越，日東高速、濟(jì)荷高速在此交匯，北臨梁山，東臨曲阜，廠占地面積13200平方米，建筑面積8000平方米，員工90余人，其中工程技術(shù)人員20人。