透水混凝土在隧道路面中的應(yīng)用

1.鐵路隧道

     鐵路隧道的洞內(nèi)排水系統(tǒng)一般由環(huán)向盲溝、縱向盲溝、中心排水溝、側(cè)向排水溝和橫向排水溝構(gòu)成。對于承載力要求相對較低的鐵軌兩側(cè)和兩鐵軌之間的區(qū)域，可以考慮采用鋪筑透水混凝土路面來替代中心排水溝和側(cè)向排水溝。

2.公路隧道

     公路隧道路面可以采用透水混凝土鋪裝的區(qū)域包括：隧道排水溝、檢修道、人行道和非機(jī)動車道、公路隧道緊急停車帶和人行橫通道等。

透水混凝土在隧道吸聲設(shè)施中的應(yīng)用 

透水混凝土在隧道工程中的另一個主要功能是它的吸聲功能。在隧道工程中，可以在隧道兩側(cè)設(shè)置透水混凝土的吸聲墻，車輛產(chǎn)生的噪聲聲波到達(dá)吸聲墻表面后，一部分被透水混凝土的孔隙所吸收，還有一小部分反射回隧道空間，有效地減弱了噪聲在隧道內(nèi)的傳播。對于既有隧道，如不具備后期加設(shè)透水混凝土吸聲墻的條件，也可以嘗試采用噴射透水混凝土的方式達(dá)到吸聲的目的。