合金中氮氧分析儀
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合金中氮氧分析儀

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商品參數(shù)
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商品介紹
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分析精度 1ppm或1%
分析靈敏度 0.01ppm
脈沖爐 7.5KVA
最高溫 高于3000℃
樣品稱重 一般為1g
分析時(shí)間: 一般為3分鐘
商品介紹
鋼研納克{(lán)氧氮?dú)浞治鰞x},中國(guó)氧氮?dú)浞治鰞x行業(yè)領(lǐng)跑者,1977年 研發(fā)了中國(guó)臺(tái)真空熔融氣體分析儀,1991年脈沖紅外定氧儀在這里實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,率先打破國(guó)外壟斷。通過(guò)40年的技術(shù)沉積,鋼研納克氧氮?dú)浞治鰞x已經(jīng)具有國(guó)際水平。
ON-3000型氧氮分析儀,采用脈沖加熱,紅外熱導(dǎo)檢測(cè)技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確測(cè)定鋼鐵、金屬粉末、有色金屬、陶瓷、礦產(chǎn)等全量程范圍固體無(wú)機(jī)材料中氧、氮元素的測(cè)定。
紅外檢測(cè)系統(tǒng)、熱導(dǎo)檢測(cè)系統(tǒng)和氣路系統(tǒng)核心部件采用進(jìn)口器件,確保了檢測(cè)的穩(wěn)定性和檢測(cè)精度??梢罁?jù)樣品氧含量,定制紅外檢測(cè)池。
具有檢測(cè)范圍寬,檢測(cè)下限低,測(cè)量過(guò)程簡(jiǎn)化,載氣單一等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
合金中氮氧分析儀,四川定氧儀
鋼研納克N-3000測(cè)定增碳劑中的氮含量
使用轉(zhuǎn)爐冶煉高碳鋼或者高純凈鋼種時(shí),需要加入含雜質(zhì)很少的增碳劑。因此, 煉鋼
過(guò)程要求使用固定碳高,灰分、揮發(fā)分和硫、磷、氮等雜質(zhì)含量低的增碳劑。增碳劑按照材質(zhì)一般可以分為:冶金焦增碳劑,煅煤增碳劑,石油焦增碳劑,石墨化增碳劑,天然石墨增碳劑,復(fù)合材料增碳劑,有選擇性地使用增碳劑才能更好地控制鋼水中氮的含量。目前對(duì)金屬及合金材料中氣體元素分析方法有脈沖加熱氣相色譜法,脈沖加熱質(zhì)譜法,脈沖加熱熱導(dǎo)法等分析方法。 分析檢測(cè)增碳劑中氮含量,目前既沒(méi)有合適的分析方法也沒(méi)有合適的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)。本文利用與增碳劑中氮的釋放模式相近的煤的標(biāo)準(zhǔn)樣品建立工作曲線,并優(yōu)化了樣品前處理方法、分析功率及助熔劑等相關(guān)試驗(yàn)條件,建立了能夠滿足生產(chǎn)需求的準(zhǔn)確、可靠的分析方法。
合金中氮氧分析儀,四川定氧儀
鋼研納克OH-3000測(cè)定釹鐵硼中氫
釹鐵硼磁性材料由于其優(yōu)異的磁性能被廣泛應(yīng)用于電子、機(jī)械、航天航空等領(lǐng)域。人
們對(duì)釹鐵硼質(zhì)量的監(jiān)控也是越來(lái)越嚴(yán)格。早在 20 世紀(jì) 90 年代,釹鐵硼中氧的分析方法以及鋼鐵中氫的分析方法國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)已有多次報(bào)道,但對(duì)釹鐵硼中氫含量的測(cè)定報(bào)道較少。尤其是高氧低氫樣品測(cè)定中的干擾問(wèn)題更是從未提及。 我們發(fā)現(xiàn)在具體測(cè)定過(guò)程中,當(dāng)樣品中氧含量很高、氫含量很低時(shí),氫的測(cè)定結(jié)果穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性極差,甚至無(wú)法測(cè)出。采用脈沖熔融-熱導(dǎo)法,利用OH-3000氧氫分析儀,通過(guò)對(duì)分析條件的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了對(duì)釹鐵硼中高氧低氫樣品的含量測(cè)定,并取得良好的效果。
技術(shù)亮點(diǎn):
1. 解決了釹鐵硼中高氧對(duì)氫含量測(cè)定的干擾問(wèn)題。
2. 能夠準(zhǔn)確有效的測(cè)定釹鐵硼材料中的氫含量。
3. 無(wú)需復(fù)雜改造,操作簡(jiǎn)單。
合金中氮氧分析儀,四川定氧儀
固體中氫分析原理:氫是地表分布廣的元素之一,一般情況下,進(jìn)入金屬中的氫是極為有害的。金屬材料經(jīng)常發(fā)生的氫損傷現(xiàn)象,就是與氫有關(guān)的斷裂現(xiàn)象。主要表現(xiàn)為材料的力學(xué)性能發(fā)生惡化:氫通過(guò)軟化或硬化機(jī)制改變材料的屈服強(qiáng)度,塑性明顯降低,誘發(fā)裂紋萌生,后導(dǎo)致斷裂、滯后破壞、塑性—脆性轉(zhuǎn)變和低溫脆性斷裂等等。鋼中氫含量過(guò)高可導(dǎo)致軌道頭部中間位置白點(diǎn)的產(chǎn)生,白點(diǎn)在軌道中會(huì)成為受載荷時(shí)的應(yīng)力集中區(qū)域,沿著白點(diǎn)發(fā)展疲勞裂紋從而導(dǎo)致軌道在低應(yīng)力條件下斷裂,造成事故。因此,分析氫在金屬中含量的高低、深入研究和監(jiān)控冶煉過(guò)程中鋼水氫含量變化具有重要意義。鋼鐵中氫含量的測(cè)定使用惰氣脈沖熔融熱導(dǎo)法(GB/T 223.82-2007),該方法適用于鋼鐵中全范圍氫的測(cè)定。試樣在惰性氣流中熔融,其中氫被還原釋放出來(lái),由惰性載氣送入熱導(dǎo)池中,氫與載氣熱導(dǎo)率的差異引起電橋平衡狀態(tài)發(fā)生變化,從而輸出電壓信號(hào),軟件積分并計(jì)算樣品中氫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)。
-/hbahabd/-
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公司名稱 鋼研納克檢測(cè)技術(shù)股份有限公司
聯(lián)系賣家 文先生 (QQ:415905311)
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