按結(jié)構(gòu)分類 ：罐籠、箕斗、礦車、人車及吊桶等五種。
一、 罐籠： 按層數(shù)分為單層、雙層罐籠。 主要組成部分有罐體、懸掛裝臵、導(dǎo)向裝臵，防墜器等。
1、罐體
2、懸掛裝臵 是提升絞車與提升鋼絲繩之間連接部件的總稱，用途是將罐籠與 鋼絲繩連接起來。
3、導(dǎo)向裝臵 由罐道和罐耳組成。
4、斷繩防墜器 為保證生產(chǎn)和提升人中的安全，〈〈金屬非金屬地下礦山安全規(guī)程〉〉中規(guī)定：提升人員和物料的罐籠必須設(shè)安全可靠的防墜器，其作用是當(dāng)鋼絲繩或連接裝臵斷裂時，可使罐籠停在罐道上，而不至于墜入井底造成嚴(yán)重事故。 防墜器主要有木罐道防墜器，鋼軌道防墜器及制動繩防墜三種。

提升絞車分類③：
纏繞式提升絞車、摩擦式提升絞車、礦井提升絞車、內(nèi)裝式提升絞車。
按提升鋼絲繩的工作原理分纏繞式礦井提升絞車和摩擦式礦井提升絞車。
纏繞式提升絞車
單繩纏繞式提升絞車 根據(jù)卷筒數(shù)目可分為單卷筒和雙卷筒兩種：
①單卷筒提升絞車，一般作單鉤提升。鋼絲繩的一端固定在卷筒上，另一端繞過天輪與提升容器相連；卷筒轉(zhuǎn)動時，鋼絲繩向卷筒上纏繞或放出，帶動提升容器升降。
②雙卷筒提升絞車，作雙鉤提升（圖1）。兩根鋼絲繩各固定在一個卷筒上,分別從卷筒上、下方引出,卷筒轉(zhuǎn)動時，一個提升容器上升，另一個容器下降。纏繞式提升絞車按卷筒的外形又分為等直徑提升絞車和變直徑提升絞車兩種。等直徑卷筒的結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，價格低，得到普遍應(yīng)用。深井提升時，由于兩側(cè)鋼絲繩長度變化大，力矩很不平衡。早期采用變直徑提升絞車（圓柱圓錐形卷筒），現(xiàn)多采用尾繩平衡。
纏繞式提升絞車的主要部件有主軸、卷筒、主軸承、調(diào)繩離合器、
減速器、深度指示器和制動器等（圖2）。雙卷筒提升絞車的卷筒與主軸固接者稱固定卷筒，經(jīng)調(diào)繩離合器與主軸相連者稱活動卷筒。中國制造的卷筒直徑為 2～5m。隨著礦井深度和產(chǎn)量的加大，鋼絲繩的長度和直徑相應(yīng)增加。因而卷筒的直徑和寬度也要增大，故不適用于深井提升。 多繩纏繞式提升絞車 提升絞車在超深井運行中，尾繩懸垂長度變化大，提升鋼絲繩承受很大交變應(yīng)力，影響鋼絲繩壽命；尾繩在井筒中還易扭轉(zhuǎn)，妨礙工作。20世紀(jì) 50年代末，英國人布雷爾（Blair）設(shè)計了一臺直徑3.2m雙繩多層纏繞式提升絞車(又稱布雷爾式提升絞車)，提升高度1580～2349m，一次提升量10～20t。

纏繞式礦井提升絞車有單卷筒和雙卷筒兩種，鋼絲繩在卷筒上的纏繞方式與一般絞車類似。
單筒大多只有一根鋼絲繩，連接一個容器。雙筒的每個卷筒各配一根鋼絲繩，連接兩個容器，運轉(zhuǎn)時一個容器上升，另一個容器下降。
纏繞式礦井提升絞車大多用于年產(chǎn)量在120萬噸以下、井深小于400米的礦井中。
摩擦式礦井提升絞車的提升繩搭掛在摩擦輪上，利用與摩擦輪襯墊的摩擦力使容器上升。提升繩的兩端各連接一個容器，或一端連接容器，另一端連接平衡重。
摩擦式礦井提升絞車根據(jù)布置方式分為塔式摩擦式礦井提升絞車（機房設(shè)在井筒頂部塔架上）和落地摩擦式礦井提升絞車（機房直接設(shè)在地面上）兩種。
按提升繩的數(shù)量又分為單繩摩擦式礦井提升絞車和多繩摩擦式礦井提升絞車。
后者的優(yōu)點是：可采用較細(xì)的鋼絲繩和直徑較小的摩擦輪，從而機組尺寸小，便于制造；速度高、提升能力大、安全性好。
年產(chǎn)120萬噸以上、井深小于2100米的豎井大多采用這種提升絞車。

礦井提升絞車
井塔式提升絞車 機房設(shè)在井塔頂層，與井塔合成一體，節(jié)省場地；鋼絲繩不暴露在露天，不受雨雪的侵蝕，但井塔的重量大，基建時間長，造價高，并不宜用于地震區(qū)（圖3）。
落地式提升絞車 機房直接設(shè)在地面上，井架低，投資小，抗震性能好；缺點是鋼絲繩暴露在露天，彎曲次數(shù)多,影響鋼絲繩的工作條件及使用壽命（圖4）。
多繩摩擦式提升絞車的主要部件有主軸、主導(dǎo)輪、主軸承、車槽裝置、減速器、
深度指示器、制動裝置及導(dǎo)向輪等（圖5）。主導(dǎo)輪表面裝有帶繩槽的摩擦襯墊。襯墊應(yīng)具有較高的摩擦系數(shù)和耐磨、耐壓性能,其材質(zhì)的優(yōu)劣直接影響提升絞車的生產(chǎn)能力、工作安全性及應(yīng)用范圍。使用較多的襯墊材料有聚氯乙烯或聚氨基甲酸乙酯橡膠等。由于鋼絲繩與主導(dǎo)輪襯墊間不可避免的蠕動和滑動，停車時深度指示器偏離零位，故應(yīng)設(shè)自動調(diào)零裝置，在每次停車期間使指針自動指向零位。車槽裝置用于車削繩槽，保持直徑一致，有利于每根鋼絲繩張力均勻。為了減少震動，可采用彈簧機座減速器。