天津卓納鋼鐵銷(xiāo)售有限公司主營(yíng)：耐磨板,進(jìn)口耐磨板,合金板,耐候板,mn13耐磨板

耐磨鋼板的性能

1、耐磨鋼板是化學(xué)成分中Mn/C=10(即含10～14%Mn，1.O～1.4%C)的一種特殊鋼種。

2、耐磨鋼板具有強(qiáng)烈地加工硬化能力，不宜切削加工，通常用于制造受較大沖擊載荷和接觸應(yīng)力作用下工作的耐磨鑄件，如拖拉機(jī)、裝甲車(chē)輛的履帶以及礦山和鐵道工程機(jī)械等。

3、耐磨鋼板鑄件必須經(jīng)過(guò)1050～1080。C水韌處理后才能使用.

4、耐磨鋼板中在奧氏體晶粒內(nèi)部和晶界上有大量碳化物析出.鋼的性能很脆，經(jīng)過(guò)水韌處理可以獲得單一奧氏體組織的緣故。

耐磨鋼板焊接開(kāi)裂分析與修復(fù)

焊接開(kāi)裂修復(fù)是工程機(jī)械施工過(guò)程中設(shè)備維修常見(jiàn)的手段，由于受施工現(xiàn)場(chǎng)加工設(shè)備、材料、工具、工人技能水平等條件的限制。一定程度上會(huì)給正確、有效的焊接修復(fù)帶來(lái)影響。因此，了解與掌握合理、可行的焊接修復(fù)技術(shù)，很有必要。

實(shí)物焊接開(kāi)裂分析

實(shí)物焊接開(kāi)裂分析是根據(jù)耐磨鋼板開(kāi)裂的形態(tài)、位置分析導(dǎo)致焊接開(kāi)裂的原因。目的是為了正確制定焊接修復(fù)方案和焊接修復(fù)工藝方法提供依據(jù)，防止焊接開(kāi)裂再次產(chǎn)生，力求修復(fù)后耐磨鋼板滿足設(shè)備正常作業(yè)，保障施工。實(shí)物焊接開(kāi)裂分析主要從以下幾方面進(jìn)行。

開(kāi)裂狀態(tài)分析：

觀察開(kāi)裂出現(xiàn)在耐磨鋼板的位置與形態(tài)。開(kāi)裂的位置是在焊縫上還是在母材上，測(cè)量開(kāi)裂長(zhǎng)度尺寸、擴(kuò)展方向、斷口特征；開(kāi)裂部位的耐磨鋼板變形狀況，分析耐磨鋼板開(kāi)裂與工作載荷的關(guān)聯(lián)因素。初步確定焊接開(kāi)裂是由焊接缺陷引起還是設(shè)備作業(yè)過(guò)載引起。

化學(xué)成分分析：

化學(xué)成分分析是判定母材焊接工藝性（可焊性）、進(jìn)行焊接工藝評(píng)定與制定焊接修復(fù)工藝的重要依據(jù)。通過(guò)母材的化學(xué)成分計(jì)算碳當(dāng)量判定母材的可焊性。

對(duì)耐磨鋼板進(jìn)行加工硬化可以提升其性能

加工硬化狀況在耐磨鋼板原材料加工過(guò)程中具備關(guān)鍵的現(xiàn)實(shí)意義，現(xiàn)階段已普遍用于提升金屬?gòu)?fù)合材料的抗壓強(qiáng)度。比如自行車(chē)鏈條的傳動(dòng)鏈條，原材料為Q345  (16Mn)高合金鋼，原先的強(qiáng)度為150HBW，抗壓強(qiáng)度Rm≥520MPa，歷經(jīng)五次冷軋，不銹鋼厚度從3.5mm縮小到1.2mm(形變量為65.7%)，這時(shí)候強(qiáng)度提升到275HBW，抗壓強(qiáng)度提升到貼近1000MPa，這使傳動(dòng)鏈條的負(fù)載工作能力提升了一倍。

加工硬化還可提升耐磨鋼板鑄鐵件或預(yù)制構(gòu)件在應(yīng)用全過(guò)程中的安全系數(shù)。即便歷經(jīng)精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方案而生產(chǎn)加工出去的零件，在應(yīng)用全過(guò)程中每個(gè)位置的支承也不是勻稱(chēng)的，通常會(huì)在一些位置出現(xiàn)應(yīng)力和負(fù)載狀況，使該點(diǎn)造成塑性形變。假如金屬?gòu)?fù)合材料沒(méi)有加工硬化，則該點(diǎn)的形變會(huì)愈來(lái)愈大，地應(yīng)力也會(huì)愈來(lái)愈高，終造成零件的無(wú)效或。但正由于金屬?gòu)?fù)合材料具備加工硬化這一特性，故這類(lèi)有時(shí)候負(fù)載位置的轉(zhuǎn)變會(huì)自主終止，應(yīng)力還可以自主變?nèi)?，進(jìn)而提升了零件的安全系數(shù)。