廣東愛普拉新能源技術(shù)股份有限公司主營：新能源汽車充電(站)樁

愛普拉鋰電池充電樁與比亞迪鋰電叉車達(dá)成戰(zhàn)略合作

廣東愛普拉新能源技術(shù)股份有限公司注冊資金1億元，是一家集工業(yè)鋰電池充電樁研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)，愛普拉擁有專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并引進(jìn)了德國ABL的充電技術(shù)，是目前僅有的同時(shí)擁有成熟模塊方案及IGBT方案的企業(yè) 。廣東愛普拉新能源技術(shù)股份有限公司與比亞迪叉車達(dá)成戰(zhàn)略合作，提供大功率鋰電充電機(jī)為比亞迪新能源叉車充電，目前雙方已合作達(dá)，比亞迪叉車操作人員對愛普拉充電機(jī)的評價(jià)是：充電速度快，設(shè)備質(zhì)量好！

電動(dòng)叉車和清掃車?yán)锩娴匿囯姵爻潆姷谋Ｗo(hù)系統(tǒng)來自電池還是鋰電池充電樁？

鋰電池充電的保護(hù)系統(tǒng)到底從哪來呢？其實(shí)鋰離子電池出廠前需求經(jīng)過成型、容量測驗(yàn)和別離的過程，需求很多充放電設(shè)備對電池進(jìn)行測驗(yàn)鋰離子電池充放電設(shè)備包括化學(xué)系統(tǒng)、容量測驗(yàn)系統(tǒng)、安全測驗(yàn)系統(tǒng)等。在測驗(yàn)過程中，鋰離子電池沒有 提供過流和過電壓維護(hù)的維護(hù)電路所以這就要求給鋰電池充電的鋰電池充電樁需要具備鋰電池保護(hù)功能，愛普拉鋰電充電機(jī)具備完善的過壓保護(hù)、過流保護(hù)系統(tǒng)，安全性更高。

鋰電叉車鋰電池充電樁充的鋰電池是如何設(shè)計(jì)內(nèi)阻的？

在鋰電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，除了電池結(jié)構(gòu)構(gòu)件本身的鉚接和焊接以外，電池接線片的數(shù)量，尺寸，方位等還直接影響電池的內(nèi)阻。在必定程度上，添加極數(shù)能夠有用降低電池的內(nèi)阻。接線片的方位也會(huì)影響電池的內(nèi)阻。在正極片和負(fù)極片的頭部的卷繞電池中，接線片的方位大，與卷繞電池相比，層壓電池相當(dāng)于數(shù)十個(gè)小電池，并聯(lián)時(shí)，內(nèi)部電阻較小。不過現(xiàn)在的鋰電鋰電池充電樁都非常的智能化，充電時(shí)一般都是先通過BMS與電池通信，安全性非常有保障。