源工 擺動(dòng)液壓馬達(dá)的工作原理 船舶液壓馬達(dá)減速機(jī)
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液壓馬達(dá)

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是否跨境貨源
加工定制
轉(zhuǎn)速類(lèi)型 低速馬達(dá)
受載類(lèi)型 擺線馬達(dá)
結(jié)構(gòu)形式 葉片式
品牌 源工
型號(hào) 擺線液壓馬達(dá)
訂貨號(hào) 齒輪式液壓馬達(dá)
貨號(hào) 柱塞式液壓馬達(dá)
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號(hào) 9549832
商品介紹
山東源工工程機(jī)械有限公司主營(yíng):小型壓路機(jī),履帶車(chē),三輪吊,液壓絞車(chē),液壓馬達(dá),液壓動(dòng)力站







液壓馬達(dá)





下面總結(jié)了3點(diǎn)液壓馬達(dá)與電機(jī)的區(qū)別,那么到底是什么呢?一起來(lái)看看吧

一:液壓馬達(dá)的動(dòng)力來(lái)源也是要考電機(jī)或者發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提供動(dòng)力來(lái)源,通過(guò)液壓系統(tǒng)泵閥轉(zhuǎn)換后才能驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)提供動(dòng)力源。至于是使用液壓馬達(dá)還是電機(jī)這要根據(jù)實(shí)際的情況,如果需要的扭矩大就要通過(guò)液壓馬達(dá)帶動(dòng),如果扭矩一般就可以通過(guò)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)。

第二:液壓馬達(dá)要提供輸出力液壓系統(tǒng)是必須的,只是根據(jù)實(shí)際的請(qǐng)不同液壓系統(tǒng)的控制有不同有的簡(jiǎn)單,有比較復(fù)雜;至于液壓系統(tǒng)的大小就要根據(jù)實(shí)際需要扭矩和轉(zhuǎn)速是多大來(lái)定了。終歸最后不管事電機(jī)驅(qū)動(dòng)還是液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)只是驅(qū)動(dòng)方式不動(dòng),都是需要?jiǎng)恿υ矗芰浚﹣?lái)驅(qū)動(dòng)。

第三:以90KW電機(jī)驅(qū)動(dòng)更換為液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)為例:根據(jù)能量守恒定律,如果原來(lái)負(fù)載連續(xù)滿載90KW輸出的話,改換液壓馬達(dá)輸出因?yàn)橛袡C(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的損耗,液壓站的電機(jī)只會(huì)比90KW大,大約需要110KW才能達(dá)到90KW的理論輸出扭矩。當(dāng)然這是理論數(shù)據(jù),實(shí)際生產(chǎn)中,需要考慮傳動(dòng)效率等問(wèn)題,可以肯定的是液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)能夠確保傳動(dòng)效率的提高。







液壓馬達(dá)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)為何都是對(duì)稱(chēng)的

液壓馬達(dá)之所以會(huì)有這對(duì)稱(chēng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu),主要的原因,就是因?yàn)檫@種產(chǎn)品在應(yīng)用的時(shí)候,是需要能夠?qū)崿F(xiàn)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的。而其要想實(shí)現(xiàn)這樣的轉(zhuǎn)動(dòng),就必須要要在內(nèi)部結(jié)構(gòu)部分對(duì)稱(chēng),否則就只能像液壓泵那樣只能進(jìn)行正轉(zhuǎn),而不能進(jìn)行反轉(zhuǎn)。

就是因?yàn)閼?yīng)用對(duì)于液壓馬達(dá)有不同于液壓泵只需要進(jìn)行正轉(zhuǎn)就可以這樣的運(yùn)轉(zhuǎn)要求,而是需要其能夠?qū)崿F(xiàn)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)這兩種不同的轉(zhuǎn)動(dòng),所以才會(huì)對(duì)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)又不同于液壓泵的要求,既需要其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)。

總結(jié)來(lái)說(shuō)就是,液壓馬達(dá)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)之所以會(huì)是對(duì)稱(chēng)的,就是因?yàn)榇蠹以谑褂迷摦a(chǎn)品的時(shí)候,需要其憑借著對(duì)稱(chēng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu),來(lái)實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)這兩種不同的轉(zhuǎn)動(dòng)。




液壓傳動(dòng)裝置和液壓回轉(zhuǎn)裝置的區(qū)別?





液壓泵和液壓馬達(dá)是每臺(tái)挖掘機(jī)不可缺少的液壓元件。它們的結(jié)構(gòu)和工作原理非常相似。有時(shí)候,小白在一些行業(yè)外會(huì)混淆這兩件事。有人說(shuō),液壓泵和馬達(dá)就像一對(duì)戀人,一個(gè)攻擊另一個(gè)受苦;也有人說(shuō),液壓泵和馬達(dá)就像發(fā)電機(jī)和馬達(dá),兩種身份地位。這個(gè)描述正確嗎?他們之間有什么區(qū)別?

液壓馬達(dá)和泵的相似之處在于:(1)液壓馬達(dá)和泵在原理上是可逆的。如果由馬達(dá)驅(qū)動(dòng),則輸出液壓能(壓力和流量),即液壓泵;如果輸入壓力油,則輸出機(jī)械能(扭矩和速度),則變?yōu)橐簤厚R達(dá)(3)。從工作原理上講,兩者都是利用密封工作容積的變化來(lái)吸油和排油的。對(duì)于液壓泵,當(dāng)工作容積增大時(shí)吸油,當(dāng)工作容積減小時(shí)排出高壓油。對(duì)于液壓馬達(dá),高壓油在工作容積增大時(shí)進(jìn)入,低壓油在工作容積減小時(shí)排出。




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