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高頂雙臥+平地板，越來(lái)越靠近乘用車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，寬大的后窗玻璃，各種及時(shí)輔助系統(tǒng)，買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)吧。點(diǎn)評(píng)天龍KL換上了新動(dòng)力總成，延長(zhǎng)了產(chǎn)品壽命還提高了產(chǎn)品可靠性。雖然馬力不算太大，但搭載了空氣懸架和各種輕量化技術(shù)加成，相信在實(shí)現(xiàn)省油的同時(shí)也能多拉快跑。再者這臺(tái)天龍KL的各方面配置也很實(shí)用，相信換裝全新動(dòng)力的天龍KL能在市場(chǎng)上有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

東風(fēng)天龍VL牽引車(chē)和載貨車(chē)2個(gè)型號(hào)

東風(fēng)天龍KC

東風(fēng)天龍KC，即原來(lái)的大力神。C是ctruct縮寫(xiě)，意味建設(shè)，這也表明了KC是一款自卸車(chē)。同KL系列一樣，KC系列也是以凸顯性?xún)r(jià)比而。

東風(fēng)天龍KC自卸車(chē)搭載了聯(lián)合動(dòng)力、玉柴、東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力從232～450可選，驅(qū)動(dòng)方式有8×4、6×6和6×4三種可選。

東風(fēng)天龍VL牽引車(chē)

東風(fēng)天龍VL，VL字母分別取自于“價(jià)格、長(zhǎng)途”的英文首字母。顧名思義，這是一款東風(fēng)的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品，注重的是實(shí)用性表現(xiàn)。天龍VL有牽引車(chē)和載貨車(chē)2個(gè)型號(hào)。

東風(fēng)天龍VL牽引車(chē)搭載了東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力從400～520可選，驅(qū)動(dòng)方式僅有6×4一種。

東風(fēng)天龍VL載貨車(chē)

東風(fēng)天龍VL在載貨車(chē)搭載了東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)、東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯三款發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力從180～450可選，驅(qū)動(dòng)方式有8×4、8×2、6×2、4×2四種。

千呼萬(wàn)喚始出來(lái)ISZ480發(fā)動(dòng)機(jī)東風(fēng)天龍啟航版

千呼萬(wàn)喚始出來(lái) ISZ480發(fā)動(dòng)機(jī)

東風(fēng)天龍啟航版此次搭載的是一臺(tái)東風(fēng)康明斯ISZ480馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排量13升。沒(méi)錯(cuò)，這就是先前在天龍旗艦版上所采用的同款發(fā)動(dòng)機(jī)，相比之前東風(fēng)dCi420型號(hào)11升發(fā)動(dòng)機(jī)算是一次革命性的更新。

此次裝配的東風(fēng)康明斯ISZ480-51發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出馬力提升至480馬力，輸出扭矩達(dá)到2330牛米，并且滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。此舉，將為東風(fēng)天龍正名，大馬力大扭矩車(chē)型將進(jìn)入市場(chǎng)。

此次成都亮相的這款480馬力的東風(fēng)天龍啟航版并沒(méi)有采用之前與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的DT1420變速箱。而是，選用了一款法士特的12檔手動(dòng)變速箱，為何如此呢？480馬力+12檔+小速比后橋傳達(dá)的信息也很簡(jiǎn)單粗暴，起步快、爬坡快、超車(chē)快，時(shí)效性更好。