鞏義市鑫旭重工機械廠主營：喂線機，噴補機，擋渣車，軟管泵，電爐加料車生產(chǎn)、銷售機械設(shè)備

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站發(fā)布數(shù)據(jù)稱，借11月鋼材價格反彈之際，全國86戶重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)扭虧為盈，當(dāng)月實現(xiàn)利潤23億元，銷售收入利潤率0.77%，為今年以來利潤率。

數(shù)據(jù)顯示，1-11月份列入中鋼協(xié)財務(wù)統(tǒng)計的全國86戶重點大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤49億元，同比增加46億元。其中，虧損企業(yè)合計虧損119億元，同比減虧56億元。

擋渣塞投放車

擋渣球法

其原理是使用擋渣球密度介于鋼、渣之間（一般為4.2～4.5g/cm3），在出鋼將結(jié)束時擋住出鋼口以阻斷渣流入鋼包內(nèi)。擋渣球一般為球形，只要能滿意工藝需求，都力求布局簡略，成本低價。但因為擋渣球一般是以趁波逐浪的方式到達出鋼口，但是因為鋼渣黏性大，擋渣球有時不能順暢到達出鋼口。別的，又因為圓形擋渣球徹底落到出鋼口上，出鋼口過早封堵的概率明顯添加，降低了鋼水收得率，故擋渣球的可靠性難以令人滿意。擋渣塞投放車

轉(zhuǎn)爐擋渣車主要有底盤、行走機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)平臺、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、液壓升降系統(tǒng)、氣動夾緊系統(tǒng)、投放臂等七部分組成。采用擋渣車進行的煉鋼工藝，在整個出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質(zhì)量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經(jīng)濟效益。擋渣車在鋼水冶煉完畢，出鋼時，要嚴格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量，為此通常采用擋渣出鋼工藝，以防止在以后的工藝過程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水。

目前，國內(nèi)煉鋼企業(yè)一般采用擋渣球擋渣出鋼工藝，擋渣命中率和擋渣有效率均徘徊在較低水平。我們吸收國外發(fā)達國家廣泛采用的擋渣塞出鋼工藝特點，與北京科技大學(xué)、機械工業(yè)部四研究院等單位合作，研制開發(fā)了DZ-5型擋渣塞投送動作，從而改善擋渣效果，為鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品，提高市場競爭力創(chuàng)造了必要條件，具有較好的經(jīng)濟效益和社會效益，實現(xiàn)了擋渣工藝改新的成功償試。經(jīng)工業(yè)性測試，該投放車與ZN-DXH型擋渣塞配套使用，投放命中率達100％擋渣有效率達98％以上。