重慶冠道機(jī)電設(shè)備有限公司
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永川永磁變頻螺桿式空壓機(jī)節(jié)能-冠道機(jī)電
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王良澤
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重慶市萬(wàn)州區(qū)
主營(yíng)產(chǎn)品
空壓機(jī)加卸載供氣控制方法存在的問(wèn)題
空氣壓縮機(jī)能耗因素:
離心式空氣壓縮機(jī)的功率消耗與排氣量、環(huán)境溫度、壓力比、效率等因素有關(guān)。
(1)降低環(huán)境溫度,降低功耗。然而,環(huán)境溫度是一種自然條件,受人為因素影響較小,基本上可以看作是一個(gè)常數(shù)。
(2)當(dāng)進(jìn)氣壓力增大時(shí),降低了功耗。進(jìn)氣壓力由局部大氣壓力和空壓機(jī)吸入系統(tǒng)阻力(主要是過(guò)濾器的阻力)決定。因此,它也是一種利用高效過(guò)濾器和定期運(yùn)行的除灰器來(lái)控制過(guò)濾器阻力在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的空氣壓縮機(jī)。節(jié)約能源的一個(gè)重要方法。
(3)當(dāng)空壓機(jī)的機(jī)械效率提高時(shí),功耗降低。然而,空壓機(jī)的機(jī)械效率主要取決于空壓機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和安裝。壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí),該參數(shù)變化不大。
(4)當(dāng)空壓機(jī)等溫效率提高時(shí),功耗降低??諌簷C(jī)的等溫效率與運(yùn)行工況有非常密切的關(guān)系。因此,關(guān)鍵的操作,以確保氣體冷卻器的每個(gè)階段完全冷卻,因此壓縮機(jī)盡可能接近等溫壓縮,有效提高壓縮機(jī)的等溫效率,降低空壓機(jī)的氣壓消費(fèi)。
(5)空壓機(jī)減壓時(shí),降低了功耗。但由于空分生產(chǎn)的限制,在正常生產(chǎn)條件下不可能進(jìn)行較大的調(diào)整;通常,為了充分利用空分的生產(chǎn)潛力,往往需要盡可能多的空氣來(lái)滿足空分的生產(chǎn)。當(dāng)空分產(chǎn)品過(guò)多,需要減少負(fù)荷運(yùn)行時(shí),也可適當(dāng)關(guān)閉小型空壓機(jī)導(dǎo)葉,減少風(fēng)量,減少用電。
消費(fèi)。然而,由于“浪涌區(qū)”的限制,風(fēng)量的調(diào)整是有限的;此外,當(dāng)導(dǎo)葉關(guān)閉后,空壓機(jī)的吸阻增大,不利于節(jié)能。因此,調(diào)節(jié)風(fēng)量只能是空壓機(jī)調(diào)節(jié)方式之一,但并不是節(jié)能降耗的有效途徑。
(6)降低排氣壓力,降低功耗。根據(jù)理論計(jì)算,對(duì)于空壓機(jī)機(jī)組,在其他參數(shù)不變的情況下,降低風(fēng)壓和排氣壓力,可降低風(fēng)壓機(jī)電消耗,節(jié)能效果明顯。根據(jù)空壓機(jī)特性曲線,可以反映出:壓力降低后,廢氣量增加,從而達(dá)到增產(chǎn)降耗的雙重效果??諌簷C(jī)的壓力由下塔的壓力和空氣系統(tǒng)的阻力決定。因此,在滿足下塔正常工作壓力的前提下,如何優(yōu)化工藝,有效降低系統(tǒng)阻力,是空分系統(tǒng)節(jié)能的重要途徑。
?空氣壓縮機(jī)作為一款機(jī)械設(shè)備
空氣壓縮機(jī)作為一款機(jī)械設(shè)備,經(jīng)過(guò)一段時(shí)刻作業(yè),由于磨損、變形、腐蝕、堵塞等原因產(chǎn)生毛病或許毛病前兆,銀耳需要進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)很正常,也很必要的事情??墒?,對(duì)空壓機(jī)的修補(bǔ)也有許多品種。依照修補(bǔ)時(shí)刻的先后,可分為事后修補(bǔ)和防備修補(bǔ)兩大類。
空壓機(jī)修補(bǔ)所謂過(guò)后修補(bǔ)便是當(dāng)空壓機(jī)設(shè)備發(fā)作毛病或許功能低下后再進(jìn)行修補(bǔ)稱為過(guò)后修補(bǔ),20世紀(jì)初期,機(jī)械設(shè)備修補(bǔ)一般都是在發(fā)作毛病今后才進(jìn)行的,即過(guò)后修補(bǔ)。它的更大長(zhǎng)處是充分使用了零部件或體系部件的壽命,但過(guò)后修補(bǔ)時(shí)非方案性修補(bǔ),浪費(fèi)了較多的剩余修補(bǔ),同時(shí)還存在必定的缺點(diǎn)和缺乏。
防備檢修是指根據(jù)設(shè)備的作業(yè)周期和運(yùn)用頻率而擬定的提早進(jìn)行設(shè)備現(xiàn)狀承認(rèn)的修補(bǔ)辦法。
假如問(wèn)咱們,究竟是過(guò)后修補(bǔ)好仍是防備修補(bǔ)好?可能大大都人認(rèn)為防備修補(bǔ)好。那么,與過(guò)后修補(bǔ)比較;二是狀況維修,便是對(duì)設(shè)備狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè),發(fā)現(xiàn)毛病危險(xiǎn)或許潛在毛病,及時(shí)組織當(dāng)令修補(bǔ),將毛病消除在萌發(fā)狀況。防備修補(bǔ)的另外一種形式便是時(shí)機(jī)修補(bǔ)。即使用出產(chǎn)的單級(jí)、假日、周末或許上下游停機(jī)檢修的時(shí)機(jī)進(jìn)行的防備性維修。時(shí)機(jī)修補(bǔ)的“時(shí)機(jī)”能夠是恰當(dāng)延伸檢修周期,也能夠是恰當(dāng)?shù)膶z修周期縮短,經(jīng)過(guò)論證,這種延伸或許縮短是不會(huì)對(duì)設(shè)備形成嚴(yán)峻損壞的。這樣的防備修補(bǔ)也稱為時(shí)機(jī)修補(bǔ)。無(wú)論是采納何種防備修補(bǔ)辦法,都是在設(shè)備毛病停機(jī)前的處理,意圖是防止毛病的發(fā)作。
??永磁變頻空壓機(jī)開(kāi)端作業(yè)的留意事項(xiàng)
開(kāi)端作業(yè)的留意事項(xiàng)
(1)以上各點(diǎn)查看完畢后將排氣閥門全開(kāi),然后按下起動(dòng)按鈕或發(fā)動(dòng)柴油機(jī),使機(jī)器在無(wú)負(fù)荷狀況下起動(dòng)作業(yè),這樣可以延長(zhǎng)空壓機(jī)及原動(dòng)機(jī)的壽數(shù)。
(2)查看作業(yè)方向是否和皮帶防護(hù)罩上箭頭指示相同,若不相同,請(qǐng)將三相電機(jī)的三條電源線中任意兩條互換即可。
(3)空壓機(jī)制止斷油運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)用者要經(jīng)常留意查看機(jī)油油位是否正常,要定時(shí)更換機(jī)油。
(4)起動(dòng)后約三分鐘左右若沒(méi)有異音,則將閥門封閉,使儲(chǔ)氣罐中的壓力逐步升高抵達(dá)預(yù)訂的壓力,到達(dá)設(shè)定之壓力后,壓力開(kāi)關(guān)主動(dòng)堵截電源、電機(jī)中止作業(yè)。(此時(shí)壓力開(kāi)關(guān)處釋氣閥會(huì)有幾秒鐘之釋氣,將排氣銅管內(nèi)之壓縮空氣排出,這是正常現(xiàn)象。意圖是使電機(jī)再度作業(yè)時(shí),負(fù)載減輕且較易動(dòng),并非漏氣。)
(5)制止擊打存有壓力的任何設(shè)備、管道;調(diào)整安全器材,壓力表有必要按設(shè)備安全技術(shù)規(guī)則要求進(jìn)行,不得違反,要堅(jiān)決制止操作者隨意進(jìn)行調(diào)整。
(6)起動(dòng)后,應(yīng)查看氣壓主動(dòng)開(kāi)關(guān)作業(yè)是否正常,否則不得運(yùn)用。
(7)如發(fā)現(xiàn)電機(jī)三相電流不平衡,應(yīng)立即停機(jī),待查明原因,掃除毛病后,方可重新起動(dòng)。
(8)制止在壓縮機(jī)正常作業(yè)時(shí)堵截電源,如電源堵截而導(dǎo)致停機(jī),應(yīng)放盡儲(chǔ)氣筒內(nèi)的壓縮空氣,以利再次起動(dòng)。
(9)運(yùn)用中,不得隨意調(diào)整氣壓主動(dòng)開(kāi)關(guān)的額定壓力,以防空壓機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。
(10)每日作業(yè)完畢后,有必要旋開(kāi)儲(chǔ)氣罐放污閥排出污水,第二日空壓機(jī)發(fā)動(dòng)前再合上放污閥。