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四不像改裝下葬車

油污不僅影響四不像改裝下葬車的美觀，而且還可能腐蝕面漆，影響機(jī)械性能，所以日常清洗是十分必要的。很多朋友不知道怎么對下葬車吊車進(jìn)行清洗，下面廠家就針對下葬車車零部件清洗方法做一下介紹：      

1、下葬車吊車表面的塵土、油污，建議用噴洗，然后用柔軟的抹布進(jìn)行擦干。    

2、液壓元件清潔需要選擇不會(huì)損壞元件密封件的脫脂添加劑進(jìn)行清洗，并用刷子輕輕去除上面的污漬。      

3、液壓油箱在清洗之前，把油箱里剩余的存油放完。再注入適量的干凈液壓油清洗油箱，使液壓油在液壓系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，來沖刷油路內(nèi)的雜質(zhì)。    

4、下葬車液壓閥上的污垢比較牢固，在清洗時(shí)要注意不要?jiǎng)潅砻?，且要注意有機(jī)清洗液，注意防火。      

四不像改裝下葬車零部件如何進(jìn)行清洗，應(yīng)根據(jù)油污的成因及特點(diǎn)合理選擇清洗方法，以保證零件的正常使用，避免清洗對零件造成腐蝕或損傷。

使用經(jīng)驗(yàn)證明，四不像改裝下葬車柴油機(jī)修理時(shí)間間隔決定于氣缸活塞及曲軸軸頸 與軸瓦配合組件的工作狀況。

一般情況下，當(dāng)下葬車柴油機(jī)出現(xiàn)以下幾方面的不良狀況時(shí)，即應(yīng)考慮 柴油機(jī)是否大修：

(1)功率顯著下降油門手柄在位置時(shí)，柴油機(jī)所能發(fā)出 的功率只有額定功率的60%左右，且燃油系統(tǒng)、配氣機(jī)構(gòu)及傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)等有關(guān)部分經(jīng)過一股維修調(diào)整后，效果不明顯。

(2 )氣缸內(nèi)徑麿損過大，圓度和園拄度超過使用限度對 于多缸柴油機(jī)，園度和園拄度以其中磨損一個(gè)氣缸為依據(jù)。

(3 )柴油機(jī)停車后，在水溫仍為50 ~ 60°C的情況下不能順利起 動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

(4 )曲軸各軸頸磨損園度或園柱度超過使用限度。

(5 )機(jī)油消耗是顯著增加，機(jī)油壓力下降，排氣管冒濃煙在 有關(guān)襯墊及油封等無漏油情況下，近運(yùn)轉(zhuǎn)期間按實(shí)際添加是（不計(jì) 更換機(jī)油）計(jì)算的機(jī)油消耗星，已超過走額一倍以上。同時(shí)曲軸箱通 風(fēng)口（或機(jī)油加注管口）冒芾油霧的煙，廢氣帝出機(jī)油，曲軸箱內(nèi)溫 度顯著增加。

(6 )氣缸內(nèi)有雜聲柴油機(jī)走熱后，各缸仍有較嚴(yán)重的活塞響、活塞銷響，以及主軸承或連桿軸瓦響等雜聲。

 (7 )氣缸壓力低于四不像改裝下葬車原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)壓力的60%。

四不像改裝下葬車油壓低的原因主要由以下幾點(diǎn)：

(1)油過濾器堵塞

當(dāng)油被過濾器堵塞而不能流動(dòng)時(shí)，過濾器底部的安全閥被提起，油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油通道。如果安全閥的開啟壓力過高,當(dāng)過濾器阻塞時(shí)，安全閥不能及時(shí)打開，所以油泵的壓力增加，添加內(nèi)部泄漏，和石油的供應(yīng)在主油通道，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降。

(2)缺乏機(jī)油

如果油量不足，就會(huì)減少油泵中的油量，導(dǎo)致油壓下降，加重曲軸和軸承、缸套和活塞的磨損。

(3)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高

如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，不僅會(huì)加速機(jī)油老化、變質(zhì)，而且還容易使機(jī)油變薄，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降。

(4)油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)或油泵缺油

油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪與傳動(dòng)軸的固定銷的裂紋或配合鍵斷開，以及油泵吸油物與泵油齒輪卡住，會(huì)使油泵停止工作，油壓也降至0。當(dāng)泵軸與襯套之間的差距，齒輪的臉和泵蓋之間的差距，在牙齒方面的差距或徑向間隙超過容許值由于磨損，它將導(dǎo)致減少泵油，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降的結(jié)果。

(5)曲軸與連桿軸承配合間隙過大

四不像改裝下葬車長期使用后，曲軸與連桿軸承之間的配合間隙會(huì)逐漸增大，油壓也會(huì)降低。