曲阜市杏壇儀器廠主營(yíng)：氣力輸送機(jī),管鏈輸送機(jī)
出庫(kù)裝車(chē)機(jī)

出庫(kù)裝車(chē)機(jī)是采用正壓氣力輸送方式輸送粉末狀顆粒狀物料的設(shè)備，可根據(jù)具體地形布置輸送管道，實(shí)現(xiàn)集中、分散、 大高度輸送，物料在輸送過(guò)程中完全密閉，輸送過(guò)程不受氣侯條件影響，能確保物料不受潮，利于生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)。通過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行，實(shí)踐證明，其性能穩(wěn)定，質(zhì)量可 靠，無(wú)粉塵污染，是理想的氣動(dòng)輸送設(shè)備。

出庫(kù)裝車(chē)機(jī)又稱(chēng)低耗輸粉機(jī)，廣泛用于電廠輸送粉煤灰、水泥廠輸送水泥、氧化鋁廠、氣力輸送生料粉、高嶺土輸送、石灰石粉噴射輸送、礦粉輸送、木屑輸送、稻殼輸送、秸稈顆粒輸送、食品級(jí)物料輸送等粉狀物料的輸送。

出庫(kù)裝車(chē)機(jī)

出庫(kù)裝車(chē)機(jī)用于水泥、粉煤灰等易流態(tài)化的粉狀物料，該槽以高壓離心風(fēng)機(jī)為動(dòng)力源，使密閉輸送斜槽中的物料保持流態(tài)化下傾斜的一端做緩慢的流動(dòng)

出庫(kù)裝車(chē)機(jī)主體部分無(wú)傳動(dòng)部分，采用新型涂輪透氣層，密封操作管理方便，設(shè)備重量輕，低耗電，輸送力大，易改變輸送方向！

出庫(kù)裝車(chē)機(jī)利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置。有吸送式、壓送式和混合式三種。其工作原理是利用氣流的動(dòng)能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送：

①吸送式。抽風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，整個(gè)系統(tǒng)呈一定的真空度，在壓差作用下空氣流使物料進(jìn)入吸嘴，并沿輸料管送至卸料處的分離器內(nèi),物料從空氣流中分離后由分離器底卸出,氣流經(jīng)除塵器凈化后再經(jīng)消聲器排入大氣。

出庫(kù)裝車(chē)機(jī)優(yōu)點(diǎn)是供料簡(jiǎn)單，能從數(shù)處同時(shí)吸取物料。但輸送距離短，生產(chǎn)率低。密封性要求高。

②壓送式。鼓風(fēng)機(jī)將空氣壓入輸送管，物料從供料器供入，空氣和物料的混合物沿輸料管被壓送至卸料處,物料經(jīng)分離器后卸出,空氣經(jīng)除塵器凈化后排入大氣。特點(diǎn)與吸送式相反,可同時(shí)將物料輸送到幾處,輸送距離較長(zhǎng)，生產(chǎn)率較高，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

如何解決出庫(kù)裝車(chē)機(jī)氣力輸送料封泵系統(tǒng)中氣體消耗過(guò)多

出庫(kù)裝車(chē)機(jī)氣力輸送料封泵是一項(xiàng)綜合的輸送技術(shù)，該輸送涉及流體力學(xué)、材料科學(xué)、自動(dòng)化技術(shù)、制造技術(shù)等領(lǐng)域，憑借突出的輸送成果成功的解決了以往傳統(tǒng)的輸送機(jī)械在輸送物料過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生的一系列的問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化連續(xù)操作等優(yōu)點(diǎn)，為了降低能耗和氣耗，減少輸送管道磨蝕，避免被輸送物料破碎，工業(yè)上往往對(duì)出庫(kù)裝車(chē)機(jī)氣力輸送料封泵過(guò)程的重要技術(shù)指標(biāo)。河南泰華公司在多年的*經(jīng)驗(yàn)和大量實(shí)驗(yàn)上進(jìn)行分析和擬合的基礎(chǔ)上解決氣力輸送料封泵如何氣體消耗提過(guò)固氣比。

氣力輸送料封泵輸送系統(tǒng)中在氣流量相同的情況下，輸送管徑越大，輸送的壓力就越低。出庫(kù)裝車(chē)機(jī)原因在于管徑大，則流體的流動(dòng)速度是相對(duì)減小，因此產(chǎn)生的壓力損失也就越小。換句話說(shuō)，在相同的輸送壓力下，比較大的直徑輸送管道將對(duì)應(yīng)著較大的氣體流量，同時(shí)也就能夠攜帶更多的粉煤物料流動(dòng)，在輸送壓力相同的條件下，隨著輸送管徑的增大，粉煤質(zhì)量流量?jī)?yōu)較大幅度的增加。

出庫(kù)裝車(chē)機(jī)管徑變化對(duì)固氣比的影響，對(duì)其中兩種較小管徑的情況作比較可以看出，在相同的粉磨質(zhì)量流量下，管徑增大，固體比也隨之升高。原因是當(dāng)氣體流量相同時(shí)，管徑越大，物料的流速越低，氣體所攜帶粉煤質(zhì)量流量則越大，獲得的固氣比就越高。

總上面原因總結(jié)，對(duì)于具有出庫(kù)裝車(chē)機(jī)高固氣比輸送粉煤能力的輸送系統(tǒng)，適當(dāng)增加輸送管直徑，降低管內(nèi)氣體與粉體物料的流動(dòng)速度，可以有效的降低氣體消耗提過(guò)固氣比。當(dāng)管徑一定的情況下，隨著粉料流量的增加，所需氣體流量呈上升階段，所以再管徑條件一致的條件下，不可過(guò)高追求粉煤質(zhì)量流量，否則過(guò)多的氣量消耗，將無(wú)法實(shí)現(xiàn)高固氣比輸送。