山東昊駿機(jī)械有限公司主營(yíng)：顆粒取暖爐

牽引銷?使用過(guò)程中注意事項(xiàng)

1.新車主、掛首1次對(duì)接后，應(yīng)采用前進(jìn)、后退、S型行駛來(lái)檢查其對(duì)接狀況，若掛車牽引銷與鞍座鎖鉤配合間隙過(guò)大（存在異響），此時(shí)需要通過(guò)鞍座側(cè)面的調(diào)節(jié)桿進(jìn)行調(diào)節(jié)間隙確保不松曠。

2.新車初次運(yùn)行1000KM左右一定要對(duì)鞍座、牽引板、牽引銷潤(rùn)滑脂進(jìn)行徹底清理檢查（可用柴油進(jìn)行清潔）并重新加注潤(rùn)滑脂。以后每6000-8000KM進(jìn)行更換潤(rùn)滑脂并檢查（更換時(shí)必須徹底清潔）。

3.車輛每運(yùn)行40000KM左右或者在起步、制動(dòng)時(shí)有松曠沖擊聲音情況的，應(yīng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)鞍座側(cè)面的調(diào)整螺桿來(lái)調(diào)整鞍座鎖鉤與牽引銷間隙。

鎖鉤與牽引銷松曠是各位車主容易忽視的地方，一旦松曠未及時(shí)調(diào)整很容易造成鞍座磨損環(huán)、鎖鉤損壞甚至造成牽引銷磨損損壞。尤其是焊接式牽引銷一旦損壞更換起來(lái)比較麻煩。

4、車輛每運(yùn)行40000KM左右時(shí)應(yīng)檢查鞍座磨損環(huán)、鎖鉤、鞍座面板及掛車牽引銷的磨損狀態(tài)，磨損超差的要及時(shí)進(jìn)行更換。

牽引銷及主車鞍座日常維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)

主車（牽引車）鞍座及半掛車牽引銷作為半掛列車連接受力的關(guān)鍵零部件，其在車輛運(yùn)行過(guò)程中受到多維度空間力矩，交變載荷及動(dòng)態(tài)沖擊力等，受力力系復(fù)雜，使用要求較高。

為此鞍座和牽引銷從材料材質(zhì)、制作加工工藝、尺寸公差到檢測(cè)試驗(yàn)，國(guó)家都有其嚴(yán)格的、強(qiáng)制性的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，屬于標(biāo)準(zhǔn)件。

一般來(lái)說(shuō)鞍座及牽引銷的本身質(zhì)量基本不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題，但是小編在市場(chǎng)走訪過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的很多牽引銷磨損及鞍座損壞的故障，究其原因往往是大家容易忽略的日常維護(hù)保養(yǎng)不到位所致。

牽引銷

新接車輛維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)

新接到掛車和主車后，要仔細(xì)檢查主車鞍座表面和掛車牽引板表面是否存在磕碰損傷、毛刺及焊渣、焊瘤等異物，存在的話并及時(shí)清楚修磨，否則后期會(huì)造成鞍座及牽引板異常磨損和拉傷問(wèn)題。

對(duì)鞍座及牽引板進(jìn)行清潔后頭一次加注潤(rùn)滑脂時(shí)，盡量加注藍(lán)色、黑灰色、棕褐色的鋰基潤(rùn)滑脂（推薦使用含有石墨鈣基或二氧化鉬的鋰基高壓黑色（褐色）潤(rùn)滑油脂）。

鋰基高壓潤(rùn)滑油脂粘度好、耐磨性、抗壓性、穩(wěn)定性好，不建議采用目前在重卡領(lǐng)域已基本淘汰的黃色的普通鈣基潤(rùn)滑脂。

鈣基潤(rùn)滑脂防水性好但耐磨、耐高溫、穩(wěn)定性不好，容易水化（喪失粘稠度）失去潤(rùn)滑性能,一般用于水泵、低轉(zhuǎn)速、低溫部件，在卡車上基本淘汰使用。

假如主車鞍座和掛車牽引板上面已經(jīng)涂抹有黃油（經(jīng)銷商或者送車公司涂抹），建議接到車輛后將已涂抹潤(rùn)滑脂進(jìn)行徹底清理，仔細(xì)檢查主車鞍座和掛車牽引板確保其表面潔凈無(wú)異物后再加注鋰基潤(rùn)滑脂（備注：大運(yùn)牽引車和掛車整車出廠時(shí)候已加裝鋰基潤(rùn)滑脂不需要進(jìn)行清理更換）。半掛車配件生產(chǎn)企業(yè)在自身有了一定的發(fā)展的同時(shí)，一些規(guī)模大的企業(yè)在成本控制、市場(chǎng)開拓方面有了長(zhǎng)足進(jìn)步。