廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標線涂料,交通標志牌,停車場設(shè)施

【雙組份標線涂料刮涂型簡介】

雙組份刮涂型標線涂料是由低分子量的聚合物在引發(fā)劑的作用下，形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的特大分子量聚合物，涂膜飽滿、堅硬，具有抗污性佳，耐磨性強，反光效果好等亮點，是新一代路面標線涂料

【雙組份標線涂料刮涂型參數(shù)】

【雙組份標線涂料刮涂型特點】

1.柔韌性良好：組成單體中有良好的內(nèi)增塑和交聯(lián)特性，對高低溫有良好的適應(yīng)性。

2.附著力出色：樹脂中的多種極性基因，加上毛細管內(nèi)滲作用，賦予產(chǎn)品優(yōu)良的附著力。

3.耐磨性好：活性樹脂再成膜中形成的網(wǎng)狀分子結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合配方中其他組分，堅韌耐磨。

4.耐候性優(yōu)越：獨特的分子結(jié)構(gòu)造就了標線不產(chǎn)生低溫斷裂、高溫軟化現(xiàn)象，使用后觀察幾乎 無老化現(xiàn)象。

5.耐光性優(yōu)越：由于樹脂固有的優(yōu)越耐光特性，因而形成的路面標線白色的潔白，其他色彩長久保持鮮艷悅目，對汽車司機造成良好的視覺效果。

6.自潔性突出：抗污自潔性能比普通標線對比明顯，被標線業(yè)戲稱“瓷玉標線”。

7.環(huán)保性友好：只在施工攪拌、涂布過程中發(fā)生極少的單體揮發(fā)，成膜過程中幾乎無任何溶劑從體系中揮發(fā)。

標線性能

雙組份標線涂料刮涂型是采用A、B組分涂料充分混合后經(jīng)化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)大分子而固化，有別于傳統(tǒng)單組份涂料通過物理干燥而成膜，因而具有常規(guī)涂料無法比擬的高強度、高耐磨性、高韌性、良好的自潔性，并且由于內(nèi)部組織致密在面撒玻璃相同的情況下，逆反射系數(shù)遠大于熱熔標線，尤其內(nèi)混了大量的微珠，即使面撒珠磨損后，仍具有良好的反光效果，有效使用壽命遠高于熱熔標線。4．進液閥和出液閥采用球式體瓷珠超耐磨，比傳統(tǒng)鋼球超出幾十倍壽命。

【雙組份標線涂料刮涂型用途】

廣泛應(yīng)用于城市道路、國省道，機場、碼頭、停車場、地下車庫、小區(qū)、路沿側(cè)石，起到警示駕駛?cè)藛T的作用，從而保證了行車和行人的安全。

【雙組份標線涂料刮涂型溫馨提示】

1、施工時候確保工作面干凈、干燥，建議在氣溫0℃以上施工（低溫施工請適當提高料溫）。

2、經(jīng)充分攪拌均勻后再出料。

3、底油處理要充分，待底油完全干透后再行涂布標線。

4、對新完工水泥路面，盡量延期三個月后施工或進行二遍底油處理。否則易出現(xiàn)標線脫落現(xiàn)象。

5、在車流量大的路段施工，涂布底油后，請設(shè)置隔離措施，防止車輪輾壓，帶走底油，留下灰塵，否則易出現(xiàn)部分標線脫落現(xiàn)象。

雙組份標線涂料噴涂型標線機解決了不能同時滿足防腐、防護及耐磨等現(xiàn)場要求的問題。其特征在于：在反應(yīng)釜中加入多異酸酯,在79～90℃之間保持4小時,取樣測異酸酯含量在8～27％之間時冷卻即可得到A組分；將聚醚、擴鏈劑、催化劑、活性除水劑依次加入攪拌釜,攪拌均勻,然后用砂磨機磨到細度在0～35μm后過濾包裝即得B組分。之后使用雙組份高壓無氣噴涂設(shè)備在一定條件下將上述A、B按1∶1混合噴涂在混凝土或金屬表面上即可。其特征在于：在反應(yīng)釜中加入多異酸酯,在79～90℃之間保持4小時,取樣測異酸酯含量在8～27％之間時冷卻即可得到A組分。可同時滿足防腐、防護及耐磨等現(xiàn)場的要求,施工周期短,效果很好。

根據(jù)雙組份標線涂料噴涂型標線劃線機混合噴涂方式的不同，通常分為：外混型和內(nèi)混型，區(qū)別在于混合的方式不同。

① 外混型

使用兩把噴槍在離地處交叉對沖的“混合”方式。

優(yōu)點：施工簡單、清洗方便。

缺點：

1、出現(xiàn)“雙眼皮”：兩把槍需經(jīng)常調(diào)整，不然很容易出現(xiàn)“雙眼皮”影響邊緣的固化和附著力；

2、混合不均勻：不能達到理想的混合狀態(tài)，形成的標線往往是A、B組份的上下覆蓋層（三層狀態(tài)），即：上層一個組份，下層一個組份，中間是上下層的結(jié)合面。由此不難明白是未經(jīng)確切混合的（單一）組份，它在下面缺乏附著力、在表面抗污自潔性較差。【雙組份標線涂料刮涂機用途】適用于公路，市區(qū)，廣場，停車場，小區(qū)，機場等各種直線，虛線，誘導(dǎo)線，斑馬線，文字，圖形的施劃。因此無法體現(xiàn)雙組份的綜合優(yōu)良性能。

實驗：根據(jù)三原色原理——黃色和藍色混合變成綠色，衡量混合均勻與否，關(guān)鍵看混合后綠色的均勻程度。

同一批次的涂料，雙組份外混、內(nèi)混效果對比：

雙組份標線涂料噴涂型標線劃線機也能將2種顏色混合，但不夠均勻，外緣的雙眼皮部分未達到理想的混合效果。

②內(nèi)混型

內(nèi)混型噴涂機能將A、B兩個組份通過定壓、定量柱塞泵將兩個組份的涂料高壓壓入筆管式混合器，

通過反復(fù)對沖、剪切混合，在高壓無氣狀態(tài)經(jīng)一把噴槍噴至路面。當涂料與路面剛剛接觸時（未經(jīng)聚合前），是一種低分子低粘度狀態(tài)，能迅速滲入路面，在引發(fā)劑、催發(fā)劑的作用下，迅速交聯(lián)聚合固化成網(wǎng)狀大分子物體，能與路面牢固結(jié)合產(chǎn)生錨固作用，這種涂料形成的標線堅如巖、韌如膠，能充分體現(xiàn)雙組份固有的耐磨性強、膜面抗污、高溫不軟化、寒冬不脆裂，它的薄層噴涂工藝能有效杜絕在除雪過程中標線受到損壞。3、耐磨性好、壽命長、不易褪色：雙組份標線涂料成膜原理是含有多個官能團的低分子量的酯聚合物，在固化劑的作用下發(fā)生交聯(lián)固化，形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，從而提高其各方面的物理性能。使用同樣的發(fā)光微珠能更有效的提高折射率，從而有效提高了晚間駕駛的安全性。與熱熔涂料相比，性價比高。

道路標線涂料是涂敷在道路上，用于標志道路標線的涂料。道路標線是一種安全標記，是在公路交通中的一種“語言”。用雙組份標線涂料施劃的標線是交通設(shè)施的重要組成部分。鮮明完整的道路標線能給司機和行人以良好的提示，可以有效的減少交通事故，提高行車效率。一項統(tǒng)計數(shù)字表明，道路標線與事故的相關(guān)概率為70%，雙組份標線涂料能提高運輸效率30%。內(nèi)混噴涂施工，每半小時主動清潔噴槍混合器一次，外混噴涂不做請求。公路上的車流量越來越大，行車速度逐步提高，因而對交通安全設(shè)施的發(fā)展及配套、安全、經(jīng)濟、耐用、美觀等性能也提出了更高的要求。高亮反光熱熔標線涂料在一定程度上的逆反反光系數(shù)，各方面的指標都比其他普通的熱熔涂料要高，熱熔標線涂料是由合成樹脂、玻璃珠、著色顏料、體質(zhì)顏料、添加劑、溶劑等成分構(gòu)成。。高亮反光熱熔標線涂料在一定程度上，反光系數(shù)好，無論是在白天還是雨夜基本都是很明顯。而高亮反光熱熔標線涂料，一方面取決在玻璃微珠上，玻璃微珠分為粗珠和細珠，在玻璃珠的選擇上是需要一定的選擇的。

    高亮反光熱熔標線涂料在一些舊路段施工的時候要注意，如果該路段有舊標線，則需要將舊標線清除完畢才可以進行施工，因此，必須要把原標線清除后再重新施劃新標線，厚度在1.2-2.5mm的熱熔標線，需要使用除舊線機對原標線進行打磨處理，把表面標線磨掉，露出原路面，再進行劃線。標線不發(fā)生低溫斷裂，高溫軟化，運用中簡直無老化，兩個組份聚合反映后構(gòu)成新的網(wǎng)狀分子，是特大分子量的高分子，并且新的分子不存在任何活性分子鍵，標線的厚度能夠在0。