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車轎支架馬腿的選擇

1、掛車支腿

車轎支架馬腿的主要部件有雙速齒輪箱、支撐套、支撐桿、傳動(dòng)螺桿（搖把）和支撐盤，結(jié)構(gòu)很簡單功能卻很重要。掛車支腿分為單動(dòng)和聯(lián)動(dòng)。氣動(dòng)支腿廠家告訴您，支腿作業(yè)時(shí)呈X型，離地空隙小，常和H型車轎支架馬腿混合使用，構(gòu)成前H、后X的型式。單動(dòng)支腿是指兩邊單獨(dú)操作，有兩根搖把的，每根支腿上都有齒輪箱的。聯(lián)動(dòng)支腿是指一邊操作兩邊起的，只有一根搖把，是有一根帶齒輪箱的和一根不帶的組成的。

2、掛車升降支腿

升降支腿由支盤、支承腿、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、變速機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)桿及手把等組成，設(shè)置在半掛車前端。當(dāng)牽引車與半掛車脫開后，用以支承半掛車停放。為了適應(yīng)半掛車高度的變化，支腿內(nèi)裝有螺旋升降機(jī)構(gòu)，使半掛車與牽引車的聯(lián)接與脫離都能順利地進(jìn)行。【車轎支架馬腿養(yǎng)護(hù)事項(xiàng)】:1、半掛車有必要停放在平整的水泥路面或堅(jiān)實(shí)平整的地面上，不允許在斜坡或松軟的泥土路面上運(yùn)用支承設(shè)備支承半掛車。升降分快慢兩檔速度。手柄進(jìn)入時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)為高速升降，手柄拉出時(shí)為低速升降，當(dāng)支盤接觸地面后，支腿即承受載荷，此時(shí)只能用低速擋升降，否則將損壞支腿升降機(jī)構(gòu)。

車轎支架馬腿

車轎支架馬腿升降系統(tǒng)是吊車等大型機(jī)械中不可缺少的部件，它的使用質(zhì)量將直接影響機(jī)械設(shè)備的工作效率，所以在使用時(shí)一定要掌握支腿的檢修步驟。

    支腿的檢修工作十分簡單，首先需要將支腿外部的管接頭等部件清洗干凈，然后把拆開的管接頭需用布包扎住，防止灰塵、雜質(zhì)落入。支腿廠家告訴您，將對活塞、缸筒等進(jìn)行清洗后，一定要立即吹干，然后開始組裝。支腿的主要部件有雙速齒輪箱、支撐套、支撐桿、傳動(dòng)螺桿（搖把）和支撐盤,結(jié)構(gòu)很簡單功能很重要。活塞、缸筒內(nèi)表面、油封等要先涂上液壓油，在活塞上套上一個(gè)保護(hù)圈，再安裝止回閥即可。

    在車轎支架馬腿的檢修過程中，一定要注意管頭擰緊轉(zhuǎn)矩不宜過大，以免閥主體變形，造成閥芯和引導(dǎo)活塞動(dòng)作失靈。

車轎支架馬腿的應(yīng)用很廣泛

掛車車轎支架馬腿之隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和綜合國力的不斷提高，企事業(yè)單位對車輛的需求也越來越高，某些特種車輛如吊車、移動(dòng)采血治1療車、通訊中轉(zhuǎn)車、應(yīng)急指揮車、大噸位自卸罐車、房車、機(jī)場用的食物送餐車和移動(dòng)梯車，都對平穩(wěn)性和時(shí)效性提出了需求，乃至懇求調(diào)整到水平狀態(tài)。我們廠家是采用正確的焊接方式，采用太鋼高強(qiáng)板，鋼材質(zhì)量有保障。掛車支腿支撐力大、操作性強(qiáng)、安全性高和故障率低的半掛車電動(dòng)支腿在車輛上的運(yùn)用已是必定的趨勢，運(yùn)用也越來越廣泛。

半掛車電動(dòng)支腿是以車載蓄電池或交流電為電源、將支腿通過設(shè)備支架固定在轎車大梁的適合方位，運(yùn)用時(shí)支腿向下伸出觸地，將車身頂起，使車輛的大多數(shù)分量由支腿支撐，然后堅(jiān)持車體的平穩(wěn)，減輕車輛彈簧鋼板的負(fù)載。4、滿足所有類型的支腿，也大大改善駕駛員的工作環(huán)境和工作質(zhì)量。運(yùn)用完畢后，支撐腳向上收起收藏，離地有滿意的高度，確保容許離去角，確保不影響行車及設(shè)備的安全，操作簡略，功率快捷的設(shè)備。

半掛車內(nèi)置車轎支架馬腿是掛車的支承設(shè)備，其作用是當(dāng)牽引車與掛車脫鉤時(shí)用于支撐地上，承受半掛車前半部負(fù)荷，滾動(dòng)搖把使支承設(shè)備升降有快、慢兩檔，高速檔用于空載，低速檔用于重載。

半掛車外置支腿選用螺旋升降安排，分高、低速兩檔，選用滑動(dòng)式換檔安排，并且高、低速兩檔設(shè)有鋼球定位安排，高速檔用于空載升降，操作快速、省時(shí)，低速檔用于載荷時(shí)升降，操作簡便、省力，適用于半掛轎車列車摘掛的承載與舉升。

掛車車轎支架馬腿在使用中也需要定時(shí)的進(jìn)行檢測和保養(yǎng)，這樣才能保證它的優(yōu)1秀性能，有用的延長使用的壽命。