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認(rèn)證賽車服

目前國際上的賽車服有3個認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn): 國際汽聯(lián)FIA認(rèn)證8856-2000和美國SFI防火SFI3.2A / 1 、SFI 3.2A / 5

賽道比賽競技，穿賽車服是車手最明顯的標(biāo)志之一,車手穿上賽車服非常帥氣耀目,連體的設(shè)計,一身的LOGO,加上現(xiàn)代賽車服修身的裁剪,賽車服甚至也成為了時尚界的一員。但賽車服不單純僅僅是展示炫酷,而重要的是保命用的,現(xiàn)代賽車服的誕生是用一條條鮮活的生命換來的。

最早的時候,賽車服和便服沒什么分別,就像時裝周一樣時髦,領(lǐng)帶、坎肩、小背心、圍巾……但是隨著賽車運(yùn)動的快速發(fā)展,危險系數(shù)也大大增加,特別是賽車燃燒對車手的傷害最為嚴(yán)重。

如今,FIA認(rèn)證賽車服的標(biāo)準(zhǔn)很嚴(yán)格:凡在世界范圍FIA認(rèn)可的比賽中,賽車手都需要穿上FIA認(rèn)證的賽車服。

賽車服的主要功能是隔熱和阻燃。賽車服裝由一種叫NOMEX的耐高溫阻燃纖維組成,這種纖維在600度的高溫下堅持11秒后,賽車服內(nèi)的溫度不會超過41度,而這11秒就是車手逃生的重要窗口時間。賽車服的連體設(shè)計也是為了增強(qiáng)對燃燒的保護(hù)。

賽手服的拉鎖要求也相當(dāng)高,因?yàn)樗仨毮軌虻挚垢邷?以避免因過熱融化從而傷害到賽車手。

不僅如此,嚴(yán)格來講,把各類LOGO縫在賽車服上的線,也應(yīng)該用防火材料制成。當(dāng)然,一套完整的賽車服不僅是外表的一層,還得包括具有防火阻燃功能的內(nèi)衣和襪子。有些車手外面穿賽車服,里面隨便穿件T恤而不是防火內(nèi)衣,這其實(shí)是不符合規(guī)范的。

汽車賽車服

車手穿上賽車服非常神氣，連體的設(shè)計，一身的LOGO,

加上現(xiàn)代賽車服修身的裁剪，賽車服甚至也成為了時尚界的一員。但賽車服大的功能是什么呢？阻燃！

1975年FIA制定了防火賽車服裝的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。賽車服裝由一種叫NOMEX的耐高溫阻燃纖維組成，這種纖維在200度下能保持原強(qiáng)度的80%，可以保證在3厘米的距離，用300-400度的火焰炙烤，在10秒內(nèi)不被點(diǎn)燃?？梢杂行Ы档蜔崃康膫鲗?dǎo)，在600度的高溫下堅持11秒后，賽車服內(nèi)的溫度不會超過41度。而這11秒就是車手逃生的重要窗口時間。賽車服的連體設(shè)計也是增強(qiáng)對燃燒的保護(hù)。

賽車服的肩部都有兩個像“把手”一樣的帶子，這可不是為了美觀，這樣設(shè)計的作用是當(dāng)發(fā)生事故車手無法自己走出賽車時，救援人員可以握住這個“把手”將車手拉出來，所以這個帶子的強(qiáng)度也很高，可以承受車手的重量。

賽車鞋

主流賽車鞋的襯里使用了Nomex阻燃纖維，在200 ℃仍能保持原強(qiáng)度的80%左右，260 ℃下持續(xù)使用仍能保持原強(qiáng)度的65%-70%。其次，賽車鞋的鞋底很薄，是為了提高腳掌的靈敏度以及更快的反應(yīng)速度。在高速的汽車比賽中，賽車手必須頻繁地踏油門、離合器和制動踏板，為了提高準(zhǔn)確度防止腳部與踏板打滑，除了更換比賽用的踏板之外還需要一雙專業(yè)賽車鞋。也正是因?yàn)檫@樣的原因，所以賽車鞋的鞋底一般較薄、并且柔軟，而且在鞋的前腳掌內(nèi)側(cè)、外側(cè)、后腳處和腳跟外側(cè)都會有防滑耐磨的橡膠包裹，這主要是考慮到車手做“跟趾”動作的需要。