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      2017賽季長(zhǎng)城潤(rùn)滑油CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽新賽季一觸即發(fā)之際， WTCC世界房車錦標(biāo)賽、CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽、FIA F4 中國(guó)錦標(biāo)賽這三大賽事將迎來(lái)聯(lián)合，于今年10月15日在寧波國(guó)際賽車場(chǎng)攜手開(kāi)跑。這是一次包含世界錦標(biāo)賽與國(guó)家錦標(biāo)賽、房車賽與方程式的全類型比賽，是中國(guó)賽車的全新嘗試和傳遞賽車文化的全新方式。

      WTCC世界房車錦標(biāo)賽和CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽自2011年開(kāi)啟合作后，自此WTCC每年都會(huì)來(lái)到中國(guó)和CTCC展開(kāi)一次競(jìng)技。這不僅快速提升了WTCC在中國(guó)市場(chǎng)的人氣，也使得CTCC的辦賽水平和經(jīng)驗(yàn)得以向國(guó)際水平看齊。

      而CTCC與F4同為國(guó)字號(hào)賽車賽事，通過(guò)多年發(fā)展分別在各自領(lǐng)域積累了大批賽事愛(ài)好者。今年是這兩項(xiàng)賽事的初次合作，對(duì)于車迷來(lái)說(shuō)，能在同一場(chǎng)地和時(shí)間看到兩種不同類型的賽車賽事，無(wú)疑是令人雀躍的一大福音。作為一個(gè)車手職業(yè)生涯的起步，F(xiàn)4和CTCC的合作，能夠有效為CTCC輸送專業(yè)車手。

      三大賽事的初次同臺(tái)，選在了即將完工的寧波國(guó)際賽車場(chǎng)。這條賽道由國(guó)際團(tuán)隊(duì)依照全球最高標(biāo)準(zhǔn)匠心打造，是擁有國(guó)際汽聯(lián)FIA、國(guó)際摩聯(lián)FIM雙認(rèn)證的二級(jí)賽道。然而WTCC、CTCC和F4的合作辦賽將是這條賽道建成后承辦國(guó)際性賽車賽事，具有歷史性意義。全新打造的高質(zhì)量賽道，加上三大高水平賽事的合作，可利用這些賽道資源優(yōu)勢(shì)，舉辦多樣的外場(chǎng)商貿(mào)區(qū)活動(dòng)和賽車體驗(yàn)活動(dòng)，甚至還會(huì)有噴射式飛機(jī)表演。這些活動(dòng)能讓車迷充分感受到賽車的氛圍，提高車迷的參與度。

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      方程式Formula原意是慣例，常規(guī)；準(zhǔn)則，方案。賽車必須依照國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)制定頒發(fā)的車輛技術(shù)規(guī)則規(guī)定的程式制造，包括車體結(jié)構(gòu)、長(zhǎng)度和寬度、重量、發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積、汽缸數(shù)量、油箱容量、電子設(shè)備、輪胎的距離和大小等。以共同的方程式（規(guī)則限制）所造出來(lái)的賽車，就是方程式賽車，所進(jìn)行的比賽即方程式汽車賽。

中國(guó)方程式大獎(jiǎng)賽

FIA F4 中國(guó)錦標(biāo)賽

電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽

一級(jí)方程式

世界錦標(biāo)賽級(jí)方程式（Formula 3）

福特方程式（Formula Ford）

寶馬方程式（Formula BMW）

康巴斯方程式系列賽（Formula Campus）

A1大獎(jiǎng)賽(A1 Grand Prix)

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頭盔是賽車比賽中最為重要的車手安全設(shè)備之一，其主要的作用是在發(fā)生碰撞事故時(shí)，保證車手的頭部安全。越輕的頭盔，能使賽車手在加速、轉(zhuǎn)彎以及剎車等造成的離心力較大情況下，盡量減輕其對(duì)車手頭部和頸部的壓力，以避免內(nèi)部損傷。而另一方面，頭盔的堅(jiān)固性也是至關(guān)重要的，它必須能夠保證在事故中可以起到一定的減震作用，同時(shí)不會(huì)被壓碎。

頭盔大致由5部份組成：外殼、墊層、內(nèi)襯、填料和五金器件。四輪車用的頭盔分為房車賽用、拉力賽用和方程式賽車用，不過(guò)全部品種均需得到國(guó)際汽聯(lián)的認(rèn)可批準(zhǔn)，才能夠在正式的比賽中使用。質(zhì)量上佳的頭盔，應(yīng)該是堅(jiān)固、防火、輕巧及合身的。