鹽城市天元油品有限公司
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船用殘渣內燃機燃料油是什么
船用殘渣內燃機燃料油是大型低速柴油機的燃料油,其主要使用性能是要求燃料能夠噴油霧化良好,以便燃燒完全,降低耗油量,減少積炭和發(fā)動機的磨損,因而要求燃料油具有一定的黏度,以保證在預熱溫度下能達到高壓油泵和噴油嘴所需要的黏度(約為21-27厘斯),通常使用較多的是38°C。雷氏1號黏度為1000和1500秒的兩種。由于燃料油在使用時必須預熱以降低黏度,為了確保使用安全預熱溫度必須比燃料油的閃點低約20°C,燃料油的閃點一般在70-150°C之間。
爐用殘渣燃料油主要作為各種大中型鍋爐和工業(yè)用爐的燃料油。各種工業(yè)爐燃料系統(tǒng)的工作過程大體相同,即抽油泵把重油從儲油罐中抽出,經粗、細分離器除去機械雜質,再經預熱器預熱到70-120°C,預熱后的重油黏度降低,再經過調節(jié)閥在8-20個大氣壓下,由噴油嘴噴入爐膛,霧狀的重油與空氣混合后燃燒,燃燒廢氣通過煙囪排入大氣。
環(huán)保燃料油不相容有什么原因
環(huán)保燃料油不相容有什么原因
油提前氧化
油也有一定的使用期,如果油提前氧化,同時出現(xiàn)了油泥、有味道,可以考慮是油不相容。
顆粒物增加
當不同的油不相容,生了難溶于或者不溶于油的產物,就可能產生一些顆粒,當顆粒慢慢增多了,就會有油垢出現(xiàn)了。
環(huán)保燃料油質地不均勻
如果是一種油,正常情況下,應該是質地均勻,顏色什么的也很均勻,但如果油出現(xiàn)了分層、沉淀或者是上面飄著絮狀的產物,那么就應當考慮是否是油不相容。
相位分離
如果油不相容,通過視鏡可以看到油的色度、粘稠度、折射率都發(fā)生了異常。
多處漏油
如果多處發(fā)生了漏油現(xiàn)象,也能是因為油發(fā)生了交叉污染所導致的。
環(huán)保燃料油不相容會出現(xiàn)以上現(xiàn)象,所以提醒大家千萬別混著用,要不然一旦不相容的話,會出現(xiàn)氣泡,生成難溶物,總之就是不能混用。這幾點必須注意。
?燃料油使用狀態(tài)下的監(jiān)控方法
燃料油使用狀態(tài)下的監(jiān)控方法
醇基燃料油不會產生一些有害物質,是一種比較環(huán)保的油類物質,在很多設備中會加入一些燃料油,我們也需要實時監(jiān)控其使用狀態(tài)。如何做好對它的監(jiān)控呢?
1、采樣觀察醇基燃料油油品的外觀情況,檢查油品的顏色、透明度、氣味等情況。
2、定期進行粘度、閃點、水份、酸值(或堿值)等能反映油品質量變化的關鍵理化指標。
3、沒有試驗室的,可以進行醇基燃料油水份爆音試驗和斑跡試驗等。
4、用現(xiàn)代化儀器分析。如用紅外光譜儀測定油中添加劑變化的情況,用鐵譜儀或ICP發(fā)射光譜測定油中金屬磨?;蛟刈兓?。
時刻監(jiān)控著醇基燃料油的使用狀態(tài)主要是為了隨時檢測是否會出現(xiàn)一些異常什么的。同時也監(jiān)控油品是否會發(fā)生變化。這樣才能確保油品時刻處于良好的狀態(tài)。